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东风风神ax72021款pro试驾?
2021款东风风神AX7分别有1.5T和1.6T可选。其中1.5T匹配6MT变速箱,最大功率150马力,最大扭矩230牛·米,对于预算有限且追求驾驶乐趣的消费者,1.5T无疑是一个更能兼顾动力与油耗的动力系统。
而若是对动力有更高要求,别担心,新款AX7 PRO还提供了1.6T+6AT可选。其最大功率达到了170马力,最大扭矩达到了250牛米。让全段动力输出都有了明显提升。
动力表现往往能体现出一家车企的研发实力,而动力分配也最能看出一款车的诚意。但从8.99万元起就标配的1.5T发动机,到不论是1.5T还是1.6T两款发动机都不俗的动力表现,其实足以表明新款AX7与AX7 PRO的实力和底气。
东风风神ax7pro试驾?
东风风神AX7 Pro在动力方面搭载了东风马赫动力系统,由1.5T发动机和7速湿式双离合变速箱组成,最大马力190匹,峰值扭矩300牛·米,动力输出强劲。
底盘***用前麦弗逊后多连杆独立悬架,并配备同级少有的CDC电磁悬架系统,可根据路况自动调节阻尼,提高车辆的舒适性和操控性。
实际驾驶中,AX7 Pro起步加速轻快,中段加速有力,高速超车也能从容应对。
方向盘指向精准,悬架对路面颠簸的过滤也很到位,整体驾驶感受舒适且有韧性。
在试驾东风风神AX7 PRO的过程中,我感受到了车辆的舒适与便捷。首先,从外观上看,这款车线条流畅,造型时尚,非常吸引人。进入车内,宽敞的驾驶空间和豪华的内饰让人眼前一亮。座椅舒适,即使是长途驾驶也不会感到疲劳。在驾驶过程中,车辆的操控性能非常出色,悬挂系统也表现得相当好,路面不平时依然能保持稳定。此外,AX7 PRO的动力表现也很令人满意,加速迅猛,动力充沛。总之,试驾东风风神AX7 PRO是一次非常愉快的体验,我非常推荐这款车。
壳牌ax7怎么样?
壳牌爱德王子AX7 是高性能车的理想油品。 即使在压力条件下,它也能帮助确保您的引擎提供高动力和扭矩,改善操控性和舒适性,并且提高驾乘的乐趣和舒适度。壳牌爱德王子 AX7 ***用壳牌动力清洁分散技术,可以防止灰尘颗粒粘在一起以形成沉积物。其特点是提供更强动力和响应降低引擎噪音和振动,保护并延长引擎使用寿命!
19款东风风神AX7、哈佛F7、19款VV5终结版,它们的优劣都是什么?
东风风神AX7-品控水平差、发动机技术落后
哈弗F7-质量相对稳定、发动机技术主流、中低配配置略差
VV5终结版-终结预示了早晚要停产……
三台车的大致优缺点简单概括就是这几点,东风自主品牌里几乎没有一款车是质量让人省心的,风光风神系列随便挑出一台都是上千条的故障反馈,问题主要集中在发动机、变速器、悬架、车身电器系统等等,几乎涵盖了一台车可以出现问题的所有部位。
发动机故障率高毫无疑问,东风自主研发的发动机几乎看不到,除了菲亚特的***G系列就是法系标致雪铁龙的老款复刻版,菲亚特和PSA的发动机本身能谈到高品质吗?如果能的话菲亚特不会退出中国市场、PSA也不会冷门到这种程度。
2018款风神AX7上市时间不长但问题也已经开始显现,10UF01 5G02-1.6T这台老雪铁龙的发动机很难是台让人省心的机器,分神AX7建议别考虑。
VV5终结版没有终结什么只是把官降说的委婉一些而已,指导价12.98万,车身尺寸4462*1857*1638、轴距2680mm,尺寸与其他版本相同,悬架结构也还是前麦弗逊、后双横臂,这个平台是谁的呢?
动力仍旧为4C20NT-2.0T涡轮增压发动机,变速箱匹配7挡湿式双离合,这套动力组合与VV5其他版本以及哈弗系列不无二致,配置方面也仅是减少了一个天窗和座椅加热之类的舒适配置。
VV5终结版可以理解为官降版,不需要天窗的话可以考虑这台车但要对实用性差有足够的心里准备,虽然平台和H6一样但尺寸的减少总是要缩减一定空间的,WEY的卖点主要是有些浮夸的外观设计其他方面还真不如哈弗性价比高一些。
哈弗F7价格合理尺寸也有加长,优缺点如下:
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