摘要：
本文目录一览：1、为何美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反呢?2、... 
本文目录一览：
- 1、为何美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反呢?
- 2、国产汽车品牌,为何在世界上的影响力都不太大?
- 3、盘点海外热销的中国汽车:名爵EZS/比亚迪元EV535/北汽EX3
- 4、什么国产车在国外卖得好?
- 5、当年德国是如何支持国产品牌的
为何美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反呢?
首先质量是不同的，在国外的韩系车型质量很高，不像国内那样很薄的车漆；其次，外观的设计还是比较好看的。所以自然比较受欢迎。一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。
还有更离谱的，因为国人对三缸机的接受度不高，国内408起步就是6T。而国外的同款车型，入门还是2T的版本。也就是说，国内在增配的情况下，卖着不到一半的价格。
可以肯定的是，日本汽车的安全性并不落后于各种碰撞试验。除了安全，可靠性也很重要。在我看来，与外观、内饰、动力等主观因素相比，一辆车最重要的是保证质量。
国产汽车品牌,为何在世界上的影响力都不太大?
因为国产车它的品牌效应暂时还没有外国车那么强。
这些国内比较够看，放到全世界可能还有点火力不足！汽车的产业并不是说几年就可以达到一个世界的知名度，你比如说我们国内的长安汽车。他是李鸿章建立的品牌。我只能说现在的国内汽车可能也很吉利。
但是它销量并不好，国产车的品牌，不足以支撑20万以上，基本上大家都是几万块的，10万以上的都不多。
品牌形象， 汽车 在当前还是面子的因素占主要，还没有到仅仅是交通工具的年代，国产 汽车 与合资品牌相比，在品牌形象上略有差距，虽然这个差距在缩小。
盘点海外热销的中国汽车:名爵EZS/比亚迪元EV535/北汽EX3
配置方面，比亚迪元EV535配备了自适应大灯、多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动、360度全景影像、电子手刹、导航系统、车载互联、全景天窗等等丰富配置，还搭载了DiLink智能网联系统以及OTA远程智能升级。
名爵EZS定位为小型SUV，车辆的长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距2585mm，相比于北汽EX360、比亚迪元EV360等同级小型纯电动SUV，名爵EZS的轴距是最长的。
北汽新能源凭借EU和EC系列在国内位居纯电动车市场销量前列，但是走量的车型大多都比较廉价，而EU7正是北汽新能源品牌向上的标志性车型。
秦新能源 比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了。
使整车续航达到501-630km。这一点上EX3比元EV535更具明显优势。秦Pro 新能源 作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌、2019C-NCAP五星、空间大内饰档次感高。
什么国产车在国外卖得好?
1、年全年，上汽集团在海外市场一共销售67万辆，连续六年夺得国内车企出口榜首，这意味着国产车在海外每卖三辆就有一辆是上汽。
2、国产车走向国际市场并且在前列的品牌包括重汽一汽比亚迪吉利长城以上五大自主品牌都是商用车、乘用车领域的“国际明星”，国外媒体的评价往往高于国内汽车媒体。
3、五菱宏光是大名鼎鼎的国产神车，即便在国外，它也是热销车型。只不过，五菱宏光在国外化身为贴牌车——雪佛兰Enjoy，热销印度德里、孟买、加尔各答以及班加罗尔等城市。在不少印度的***剧中，我们也可以看到这款神车的飒爽英姿。
当年德国是如何支持国产品牌的
1、自从05-07那批潮流过了之后，自主品牌们似乎开始明白当时贸然出口德国是不自量力。
2、为什么日系车在德国不受欢迎呢？一方面丰田和大众本来就是竞争对手关系，本土的老百姓更愿意支持自己的品牌。另一方面，日系汽车一直都强调自己皮实耐用，又省油。但是和大众汽车比起来差距并不大，还不至于让人们放弃大众。
3、随后有正式携骏捷M3等车型亮相五大车展，提升了中国汽车品牌的知名度。另一国产自助品牌，国内电动汽车领头羊的比亚迪也曾携旗下FFF8等多款车型登陆北美车展，是当年参展的几个自主品牌中规模最大的一家。
