摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动屋新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动屋新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。天然气汽车和纯电动汽车哪个更有优势... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动屋新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动屋新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
天然气汽车和纯电动汽车哪个更有优势？为什么？
天然气汽车与纯电动汽车，都是替代能源驱动的汽车，过去一段时间，天然气汽车在一些地区发展了许多，很多地区也多以出租为主的发展，其节约成本方面确实有一定的优势，只不过，近两年随着天然气能源供给并非很广泛，也使得这样的燃气技术汽车，难以整体上得到普及。而纯电动汽车能源供给显然要比天然气广泛的多。而且，也是***主要推动的新技术模式，所以，纯电动汽车的优势显而易见。在这种情况下，发展与普及电动汽车确实是势在必行的事......！回答完毕！凌然
这两个能源都是替代燃油汽车的能源，据我了解目前天然气汽车在一些地区发展了许多，出租车很喜欢，其节约成本方面确实有一定的优势。而纯电动汽车能源供给显然要比天然气广泛的多。而且，也是***主要推动的新技术模式，所以，纯电动汽车的优势显而易见。我个人是更加倾向于纯电动汽车。
目前看天然气汽车更具优势。使用感受和燃油车相似，最主要一点就是可以无限续航。并且所有的天然气汽车都是是双燃料的，天然气供应不足时可以切换汽油继续行驶。而目前电动汽车的短板在于续航里程。大多数电动汽车只能在家附近转转，活动半径非常小。
而快充技术并不成熟，如果真的能实现三分钟充满80％的电量，那么电动车就比燃油车燃气车更具优势。实际上电动车续航里程普遍非常短，实际里程和标称里程相差太多。而冬季因为天气的原因，电池活性下降，充电时间延长、电池容量衰减、开暖风后续航里程缩短一半也是正常的。这些都是目前电动汽车面对的难题，即使号称三分钟换电的蔚来ES8，实际在高速上换电需要半小时左右。然后行驶200左右公里后还需要换一次电池。跑一个一千公里的长途，需要换4-5次电，不仅麻烦，心里也会没底。车开着也会特别累。
而天然气汽车和汽车一样，电动汽车所有的短板在天然气汽车上都不存在。但是天然气汽车也有缺点，例如天然气能量密度低，发动机功率会下降10％左右。而电动汽车因为***用电机驱动车辆，而电机特点就是低转速也可以爆发最大扭矩，所以电动汽车性能特别出色，驾驶感受好与天然气汽车。
天然气也存在续航里程短的问题，一罐气跑200-260公里左右需要频繁加气。但是加气速度比充电速度快多了！如果气站少那就另当别论了！使用成本上天然气汽车每公里大约0.2-0.3元，纯电动汽车如果在家充电可以降到每公里不到一毛钱。但是如果使用快充、每度电费要1.8元左右，外加服务费停车费，每公里成本早就超过0.3元了！目前电动汽车还不十分成熟，与天然气汽车对比优势不大!
看你干什么用？用多长时间？先说天然气！短期用车成本肯定高！发动机，变速箱这一部分维护，就是一笔不小的的费用！而且天然气车，加气的费用也比电要高！动力也没有电动车好！而且限行！如果后期环保部门检查的比较严格的话，很有可能提前报废！优点就是可以跑长途！去加气站加气就可以！不用担心公里数限制！
电动车的有点，无购置税！不限行！动力好！短时期用车成本低！（长期来说，就要看电动车的电瓶耐久度怎么样了）省去了很多，燃油车的维护费用！缺点就是不能跑长途！没必要担心，续航里程！如果市区里面用的话，而且小区方便停车充电！电动车是个很好的选择！最起码不会限行！影响你的出行！如果跑长途多一点！建议天然气！不用担心续航里程！没有好不好的，要看哪款车合适你才最重要！每个人的需求不一样！
新能源电动汽车一般开几年就不好开了？
新能源电动车如果是高速的，也就是时速达到60迈以上，有合格证。符合国家机动车标准的可以，办理新能源汽车牌照。开的时间长短，取决于你平时的使用和保养，包括电池的耐用性大致来说，和汽车一样，无非是电池电力驱动的
公司从18年就开始租用新能源电车，我相信这个车辆的蹂躏程度比家用猛多了，三年电池也就衰减一点点，以前充满300，现在充满290左右，看天气，天热多一些。荣威的车子
严格意义上的新能源汽车目前共有以下几种：纯电、插电混动、氢能源等，广义上的新能源也可以算作增程驱动、油电混动，根据其结构原理不同，经过多年使用以后，的确会存在一定的性能衰减，实际上受影响最大的是续航里程，这也就是很多新能源车型贬值率比较高的一个主要原因。而新能源车型开几年会不好开主要看实际的行驶里程，确切地说，受到平均每年行驶里程影响很大。
无论是纯电、插电混动、增程器、油电混动，这些车型都使用电池进行能量交换，离开了电池，这些所谓的“新能源”也就没有任何意义了。因此，衡量新能源车型到底好开不好开主要是看电池的寿命。
按照我国相关规定，车用动力电池放电容量衰减到新电池80%以下时，一般认为动力电池已经达到使用寿命。在电池容量达到80%以前，通常可以进行一定次数的完全充放电。而通常的量产汽车能量电池主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，从使用寿命角度来看，三元锂电池的平均完全充放电次数大约可以达到1200次，超过这个次数以后，电池的续航里程就会严重衰减。磷酸铁锂电池的完全充放电次数要更好一些，通常可以达到2000次，因此，实际上的理论使用寿命要更长一些。完全充放电次数只是在实验室理论测试，只是一个折中的次数，是在标准的1C根据使用工况进行测试测试，实际的工况不同，实际的完全充放电次数会更低。如三元锂电池实际上通常只有800次左右。而磷酸铁锂电池一般也只有1400次左右。
1、对于纯电汽车来说，电池衰减直接影响续航里程，一辆纯电汽车的实际续航里程一般在400-500公里，按照三元锂电池可以完全充放电800次数计算，500*800≈400000公里，如果按照磷酸铁锂电池的的1200次计算，500*1200=600000公里。当然，这个次数根据实际的情况会有很大的误差。比如在低温下电池充放电能力会大幅下降。
2、对于插电混动车型来说，一般的插电混动的续航里程并不大，比亚迪的车型***用磷酸铁锂电池，最多只有120KM左右，而一般的车企续航里程大约只有50km，对于这种车型来说，有电时用电，没电时用油，因此，一旦电池长时间进行充放电达到衰减以后，其影响就是纯电续航里程大大缩短，超过纯电续航里程以后，发动机会频繁启动进行充电，其油耗会大大升高。
没有开过，但受到邀请还是要把自己的理解讲一讲，新能源电动车不好开了，主要从两个方面来理解，第一：电池衰减造成续航里程变短。第二：车身质量的稳定性及电机磁性弱化后动力下降。目前媒体中反馈最多的应该是电池的问题，目前新能源电动车都使用的是锂离子电池，锂离子电池的循环寿命一般市600--1000次开始衰减，根据使用情况，衰减的程度也有不同。电池续航里程短，更换电池费用高相信是目前广大新能源电动车车主共同烦恼的情况。目前我身边的朋友我都不建议他们购买新能源电动车，因为性价比实在太低。
发表一些简单的看法，不喜勿喷。去年下半年给媳妇买了一台奇瑞小蚂蚁400新款。自从去年搬家后，媳妇上下班来回每天30公里，当时家里只有一台车，很不方便，所以就动了再买一台车的念头。对于家里的第二台车，媳妇的观点是1 要小巧，微型车或者紧凑型车，2要节能，毕竟每天30km也是一个不短的距离。我的观点是买新能源电动汽车，于是和媳妇一拍即合就是买一台新能源小车！通过做功课，考察了市场上的新能源车，主要有小鹏，蔚来，奇瑞小蚂蚁，北汽，比亚迪等国产新能源车。最后从价格，服务，品牌考虑，选购了新款奇瑞小蚂蚁eq1电动汽车。目前6000多公里，感受如下：1 省钱；2好开；3停车省力。至于楼主的问题，我想说不提供三电终身保固的车不能买，奇瑞这款车厂商提供8年质保，三电终身保。解决了客户的后顾之忧！
电动轿车长期停放好吗？
这个不用问，也知道答案啊！不管什么车，长时间停放肯定都不好！
讲的再多再细，无非就是下面两句话：
汽车是由很多零部件组成的，长时间停放在那里不运作，会导致各类零部件生锈、老化甚至无***常工作！
而且电动汽车的电池寿命也会受到影响，时间久了不用，电池亏电，甚至无法启动！
感谢邀请！汽车长时间停用都是不好的，因为汽车是一些零部件组装的，如果这些零部件长时间不使用就会出现生锈、腐蚀等问题，时间停停久了，很多零部件可能就不能正常运转了。电动轿车长时间停用可能遇到的问题会很多。
1.电动轿车的驱动能源是有电池提供的，一般现在的电动轿车的底盘下面都布满了电池，如果，长时间不实用，这些电池也会出现亏电，如果亏电严重后期电动车就无法启动了。电动轿车又不能像燃油汽车电瓶没电了那样，还可以找个备用电源来启动发动机，靠发动机充电。电动轿车没电了，你只有找到充电桩来重新充电才能启动。
2.因为电池本身存在自放电的想象，如果电动轿车过放电，会导致内部化学物质流失，后期会出现无法充电的现象，这样你的整个电动车几乎就报废了。只有更换电池包了。
3.电动轿车的驱动来自电动机，如果长期停放不实用，电机的一些轴会出现锈蚀，你的驱动单元也会受影响。
所以，电动轿车即使长期停用，建议先给电动充满电，还要不定期启动一下车子，发现电池掉电了要及时充电。
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谢邀请。
常言道，汽车开不坏，能放坏，不是没有道理。比如说燃油汽车，长时间停放，对电瓶、轮胎、发动机润滑油(机油沉淀)、风吹雨淋对车身漆皮都有影响。而对电动汽车而言除了不用机油，影响最大的就是蓄电池了，你说长时间停放好吗?
众所周知，锂离子电池分若干种，但主要使用的是三元锂电池，这种电池维护好的话，寿命可达到续航行驶里程20万公里到25万公里，可见，电动汽车的主要维护部件就是蓄电池。***设你的电动汽车如果放置半年以上一动不动，不去管电池，那么，我相信你就开不走它了，整组电池就会一窝报废掉。所以，电动汽车如果长时间不开，一定要把蓄电池(续航)和燃料电池(电动机)定期进行充电维护，以保证这两种电池的寿命。车辆长时间不用怎么维护才有效?
一是定期给电池充电，最少要保证一个月一充。二是充电不能过度，过度充电、放电或充电不足就会缩短电瓶寿命。三是充电过程中电瓶温度达到65℃以上立即停止充电。四是启用时要检查一下电路和轮胎及刹车盘是否良好。五是使用时避免急放电和急充电现象。
总之一句话，电动汽车和燃油车一样，长期不用也要做好定期保养，只不过各有侧重罢了。
到此，以上就是小编对于电动屋新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动屋新能源汽车的3点解答对大家有用。
