摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于19款电动汽车评测车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍19款电动汽车评测车的解答，让我们一起看看吧。北汽新能源汽车有哪些？北汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于19款电动汽车评测车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍19款电动汽车评测车的解答，让我们一起看看吧。
北汽新能源汽车有哪些？北汽EU5怎么样？
北汽新能源现在比较热门的款式有EX3、EX5、EU5等等，我自己驾驶的就是北汽EU5的R550，电池续航和智能配置上都蛮不错的，工况续航最高可以达到460km，等速续航可以达到570km。智能方面，北汽EU5是由达尔文系统孕育诞生的首批落地车型之一，智能系统比较完善，智能飞屏、智能语音、智能网联等功能都非常的实用。
还行！奔驰的流水线，国产的做工。
外观：国产新能源中好看点的就它和广汽Aire（个人认为）
内饰：有点老气，山寨木饰，感觉很廉价，做工也不是很好，适合40岁以上的朋友看
不像是年轻的产物
空间：中规中矩，4.5米的车身，后排刚好够用，但是后备箱不大，周边游可以出远门，东西少带一些
能耗：宁德时代的电池配北汽自己研发的电控系统，这点北汽还是有点实力：充电5分钟通话两小时，再努力些，北汽可以实现。消耗误差不超过13%
综合评分：9.2分 大家可以去汽车之家，易车等网站，看综合测评。
北汽新能源EV系列：EV160、 EV200。EU系列：EU5、EU7。EX系列：EX3、EX5
EU5:
1、电池容量达到60.23kWh，综合续航460km，等速续航570km；
2、新增多项ADAS智能驾驶***系统；
3、后悬架换装多连杆独立悬架，增加车辆操控性与舒适性；
4、配备更先进水冷散热系统；
5、先进达尔文整车人工智能系统
2019广州车展上有哪些电动“豪车”？
ARCFOX是北汽新能源旗下的一个高端品牌，专门生产纯电动车型，ARCFOX-GT是该品牌的首款车型，定位于纯电动超跑，造型设计时尚，外观和内饰方面都***用了大量碳纤维材质，在续航方面也可以达到420Km。
就在今日，国内汽车行业中的年终盛会——2019广州车展已盛大开幕。本届广州车展参展的车型可谓是层出不穷，仅是展出的新能源汽车就达到了182辆。而在这182辆新能源汽车中，题主所关注的电动"豪车"亦是不少，除了奔驰EQC和奥迪e-tron等豪华品牌出品的电动豪车之外，更值得关注的是传统造车势力广汽新能源Aion LX。
当然，奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽新能源Aion LX，虽同属于电动豪车序列，但相较于有着较高品牌溢价的奔驰EQC和奥迪e-tron。个人觉得广汽新能源Aion LX这种由老牌传统车企出品的电动豪车，性能及品质卓越且品牌口碑优良，其实更值得选择，与豪华品牌相比售价更低，所具有的整车实力却是与奔驰EQC和奥迪e-tron等一样的强悍。比如说，同样是定位为中型尺寸的奔驰EQC和广汽新能源Aion LX，它们就各有优势，在各方面的表现都十分的出色。
其中，奔驰EQC给我最大的感觉就是像极了一款"未来之车"，整车的造型十分的科幻，且车内***用了奔驰家族式的双连屏中控设计，由内而外都有着极强的科技感。而且，奔驰EQC的1886***版车内更有着64色氛围灯，它对于豪华感的营造做得极为到位。
不仅***用了前后两台异步电机组成的四驱系统，有着300Kw的最大功率和730N.m的峰值扭矩，百公里加速只需要5.1秒左右，同时它的最大续航里程还达到了408Km，达到了纯电动汽车中一流的水准。
而广汽新能源Aion LX的整车造型亦是与奔驰EQC一样，有着浓浓的科技感，并在此基础上，还以隐藏式门把手、动感流光腰线和镂空式尾翼等设计，在彰显了细节之美的同时，更优化了空气动力学，使之风阻系数达到了SUV车型中少有的0.288Cd。
与此同时，作为一款电动豪车，Aion LX对于豪华感的营造亦是十分出色，特别是它中控台上的那组全球首款弯折角近168°全贴合冷弯12.3寸双曲屏，更是在充分绽放了科技美感的同时，还十分的人性化，做到了以驾驶者为核心。
并且，广汽新能源Aion LX在性能与续航这两方面的表现更是非常值得夸赞。比如说Aion LX的80D Max车型，有着3.9秒破百这一足以媲美百万超跑的加速性能，同时它的续航里程更达到了650Km，比之特斯拉旗下的车系还要耀眼。
总之，在本届广州车展中，奔驰EQC、奥迪e-tron和广汽新能源Aion LX等电动"豪车"都非常的值得关注，它们所具有的实力均是十分卓越。但相较于奔驰EQC和奥迪e-tron等品牌溢价较高的电动豪车，个人决定还是广汽新能源Aion LX这种相对便宜又极具实力的电动"豪车"更值得买，毕竟只需花费30多万就能有上百万的用车体验，又何必多花费几十万呢？
看怎么定义“豪车”这个概念，我觉得现在对于豪车的概念，不应该只停留在外观设计上，科技感、性能都得加上，更别说还是电动车领域这块。这次广州车展我逛下来，觉得电动这块能谈上“豪车”的也就两个，一个是特斯拉，这个不用说，电动老牌豪车了，就是感觉今年没啥特别突破，另一个就是广汽新能源的AionLX，没错，国产新能源，我也挺意外的，外观内饰配得上“豪车”之名，更重要的是加速达到了3.9秒，续航650km，单看这两个指标已经超越特斯拉了。至于BBA之流，恕我直言，毕竟半路出家新能源，我觉得还不如广新这车呢
说到电动豪车，我认为像长安DS DS9 PHEV版也是一个不错的选择，其作为长安谛艾仕品牌在国内布局的全新中型轿车，新车***用了插电式混合动力，最大可以打到147KW功率还是比较给力的
小鹏汽车再次破万，极氪仅199台，两者差距到底在哪？
极氪和小鹏不同·差距在于「印象」
极氪汽车的人设是什么？
先思考这个问题吧，也许可以从以下五个人设中找出一个。
发布之初的极氪给人一种同时具备上述五个特质的印象，而在交付之后就只剩下了第二个了。
极氪汽车和一般的造车新势力品牌不同，它的起点是要高很多的，原因自然是极氪说白了就是“领克EV”，是吉利旗下的高端电动汽车品牌；极氪应该对标的不是“蔚小理”，尤其不会是目前只造增程式SUV的理想汽车，极氪应当与广汽埃安、吉利几何、红旗EV、比亚迪王朝等品牌的定位相同。这就决定了极氪汽车“不能犯错”！怎么讲呢？
举个例子
在工厂的生产线上，一个年轻的工人在实习阶段犯了一些错误，导致产品损坏并产生了相当程度的损失，这是可以原谅的；因为实习的阶段就是在考验和甄选，出错是必然的。但如果换做一位有20年工龄的老师傅犯了同样的错误，这就无法原谅了，因为他不该犯错。
极氪的人设是“前卫的老师傅”，吉利造车可是三年五年喽，从早期的逆向研发到现在的各种技术的自研，以及连续多年保持了自主品牌销量冠军；这些成绩都让吉利汽车有了一种高品质的印象，那么极氪作为定位高端的吉利子品牌，001就应当具备高品质、高配置、高性能，以及稳定的质量。可是极氪似乎很慌乱，在没有正式上市之前就出现了多个问题。
回顾：
同为中高端电动车，全新唐EV和荣威MARVEL X谁更值得入手？
这两款纯电动车，是目前国内中高端电动车市场上的璀璨新星。我们都知道，比亚迪和荣威都是知名的自主品牌，这两款车代表着自主汽车品牌对中高端SUV市场的深入探索。
比亚迪唐EV出自比亚迪BNA架构下的BLP平台（大型豪华车），这个平台是比亚迪多年造车积淀的精华所在。BLP平台可以调配不同产品在轮距、轴距等方面的不同需求，也可以兼顾目前主流的三种动力模式（纯电只是其中的一种动力形式，它还能搭载燃油和混合动力）。根据市场需求，随时调整实现两驱或四驱，为客户提供差异化的购车选择。绝不是单纯的在原来的燃油车生产平台上改装成电动汽车平台，和那些改装平台有本质上的区别。
荣威MARVEL X虽然有别于同门RX5的平台，但MARVEL X制造平台仅能打造纯电动纯电动车型，即使可以实现四驱，遗憾的是无法布局或安装燃油发动机。荣威MARVEL X这样的平台可以很好的控制成本，快速抢占汽车市场，但是长远的来看平台的通用化程度低，平台的兼容性大不如比亚迪。
再来看它们所搭载的车机系统，比亚迪唐EV600搭载具有比亚迪自主知识产权的Dilink系统，此系统可以分为Di平台、Di生态、Di云、Di开放。
14.6英寸中控屏，不仅屏幕尺寸大，而且它的分辨率达到了1920*1080，搭载8核处理器、3G缓存、32G内存，性能堪比目前市场上的主流手机。它兼容目前300万安卓应用，除了兼容安卓手机生态应用外，还可全面支持Dilink系统和整车的远程更新，让系统保持最新，不断得到优化和丰富。基于云技术，车主可以用比亚迪手机APP来远程控制车很多实际功能。此外，比亚迪开汽车行业先河，开放汽车几乎所有的传感器（总计341个）和66项控制权，为未来汽车应用奠定基础。
荣威MARVEL X搭载的是斑马3.0智行系统，是荣威和阿里巴巴共同打造的车机系统，操作流畅，和其他车机系统大同小异。虽然流畅度不错，功能上也算得上全面，但和唐EV的Dilink比起来扩展性和开放性还是差了不少。
最后来说一下它们的续航。它们都是***用的三元锂电池，荣威MARVEL X***用的52.5KWh电池包，综合工况续航370km。比亚迪唐EV***用的82.8KWh电池包，综合工况续航500km。很明显，在续航方面全新唐EV远胜过MARVEL X。
到此，以上就是小编对于19款电动汽车评测车的问题就介绍到这了，希望介绍关于19款电动汽车评测车的4点解答对大家有用。
