摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车网宝马x3价格多少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车网宝马x3价格多少的解答，让我们一起看看吧。宝马X3质量怎么样，宝... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车网宝马x3价格多少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车网宝马x3价格多少的解答，让我们一起看看吧。
宝马X3质量怎么样，宝马X3和X5差别？
宝马 X3: 强烈推荐
动力强,漂亮,安全性好
X3属于紧凑型suv，X5属于全尺寸SUV。两者体积差距比较大。从操控感觉而言，X3更加接近轿车，操控非常灵活；X5则非常凶悍。从车中上，X5在两吨左右，车身高大；X3则是1.5吨上下，比较纤细。
宝马的SUV均属于完全公路取向的设计，只有非常基本的off road能力。X5系列正是这个流派SUV的开先河者。而X3则更甚的直接***用了轿车的底盘，操控完全轿车化，加上轻盈小巧的身形，一度是“操控最好的SUV”。当然，随着更加轿车化的X1的推出，这个名号已经属于X1，但是X3仍然是出类拔萃的性能车。
如果楼主希望自己的SUV在具备SUV的气质的同时兼具超越轿车的操控，那么您选择X3是最为正确的。当然，同属于紧凑型SUV的车子从性能上还有奥迪Q5和斯巴鲁森林人2.5XT顶配两款可以匹敌，同时也都是国际大厂的拳头产品，性能没得挑。但是综合而言，奥迪Q5加价或者等车时间太长，而且国产；斯巴鲁则是机械狂风格，把全部造车的成本都放在了车子的底盘、动力等机械部件上，在具有超凡性能的同时，40万上下的车子内饰和电子***配备却好像捷达。所以，X3相对这两部车更全面。
全新宝马X3虽然国产，但是拒绝加长，36万的售价如何和Q5L竞争？
这次的宝马全新X3和全新奥迪Q5L上市后，会让很多人纠结的，一个固执的坚持着自己的道路，将运动进行到底，一个将更加符合国人的口味，像更大的空间妥协。宝马X3那个富有***的运动健将，已经重装归来；奥迪Q5L好像也信心满满地开始迎战中型豪华SUV的霸主地位。这两款车，您更喜欢哪一辆呢？
全新宝马X3会36万起售？价格你定的吗？开什么玩笑。
奔驰GLC起售价39.60万元，奥迪Q5起售价39.96万元，连沃尔沃XC60的起售价都36.99万元。你让宝马X3才36万起售。你这不是让宝马自己打自己的脸吗。
宝马X3之所以不选择加长，一是没有加长的需要，而是没有加长的空间。
新款宝马X3在不加长的情况下，各方面的数据与对手相比已经不落下风。这种情况下刻意加长，既不经济，也无必要。
通过上表我们能看出来，即便是面对加长了88mm的全新奥迪Q5L，不加长的宝马X3的数据也完全拿得出手。
宝马X3国产也是标准轴距，与国外的轴距是相同的。算是宝马X3虽然是标注轴距，但是尺寸方面并不比Q5L逊色。我们知道坚持运动和操控性，标准轴距的宝马车子，操控性更好，更有驾驶乐趣。
在面对国内消费者对于加长车的热情，很多车企都妥协了，比如奥迪就投其所好，不仅有A4L、A6L，并且将在25号的北京车展上公布全新的Q5L。
而宝马X3一直以来是以进口身份踏入市场的，最近华晨宝马宣布开启X3的国产化之旅，将于今年正式上市，令人不解的是居然没有加长，难道是要靠原汁原味的德系味道来征服消费者吗？
虽然全新宝马X3在长度和轴距上要比现款更长一些，但是与Q5相比还是处于下风。（新X3轴距为2864mm，现款X3为2810mm，奥迪Q5L为2908mm）。
新X3基于CLAR平台打造，是一款高度轻量化的后驱车型，加上宝马自身的品牌效应，如果与奥迪、奔驰打起价格战那就好玩了，鹿死谁手犹未可知。
宝马x3电动汽车质量好吗？
宝马x3电动汽车质量很好。
可靠啊，全新BMW X3***用了宝马特有的双铰接弹簧减振支柱式独立前悬架，两根粗壮的下控制臂使其在转向时敏捷且更为精准，同时对路感的传递也更为清晰，而铝合金材质在保证强度的同时带来更低的簧下质量，使操控性得到进一步提升。后悬架***用了多连杆结构，同时搭配新的自适应舒适性底盘进一步提高了乘坐的舒适度。
全新宝马X3，这款车在性能方面表现怎么样？有什么优缺点吗？
国产X3全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，有3种不同的马力***，分别是184马力的25i，224马力的28i，以及252马力的30i，与之匹配的还是宝马引以为傲的***埃浮8AT变速箱，值得一提的是这一代X3全系标配xDrive四驱系统。还是这个组合，动力响应还是非常快，变速箱响应还是这么聪明，换档还是这么的顺畅，但总感觉与之前的宝马相比，油门响应没有以前激进了，似乎缺少了一点***，坐在驾驶位上，也没有了让你深踩油门的冲动。
让我感到意外的是刹车，也不是说制动效果不好，相反它的制动效果很棒，但是刹车脚感却很差，非常软，前段几乎没有刹车力度，这个我就不能理解了。
动力足够，输出非常线性，顺畅，油门响应也比较灵敏，动力随踩随有。匹配的***埃浮8AT变速箱足够聪明，换挡响应迅速，换档足够平顺。
个人认为全新X3的缺点：缺点：外观平平，小修小补，与上一代相比变化不大，没有眼前一亮的感觉。
内饰找不到新鲜元素，中控按键比较繁琐，做工一般，缺少豪华气氛。日常低速行驶，底盘的细碎震动特别多，可能是扁平比小的防爆胎所致。刹车力度不错，但刹车脚感却很差，非常绵软，前段几乎没有刹车力度。底盘被调软了，油门响应没有以前激进了，没有了深踩油门的冲动。
宝马X3的外观，其实挺耐看的，大小适中。内饰方面中控台所有的东西都朝向驾驶员这边，有一定的角度倾斜，这也正体现了宝马的驾驶精髓。空间满意，驾驶或者乘坐空间都很舒服度，如果后排空间能够再大一点会更加完美。座椅高低可调节腰部也有支撑调节还是不错的。动力没很不错，稍有不足就是油门稍微深踩发动机就会咆哮，过于敏感。对于一款4.65米的车子来说，四驱和动态减震无论什么样的道路都能从容应付。定速巡航，前后雷达都有的了，安全还是不错的。idrive操作系统很好用，美中不足的就是音响有点不给力。北京纯市区代步的话，14个是免不了的，高速上90KM/H是最省的。个人感觉座椅舒适度有待提升。但是隔音效果很好，胎噪小。宝马X3在动力方面，这款车搭载的是2.0t的高低功率发动机。其中高功率最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛米，在传动系统方面，与之匹配的是八速的手自一体变速箱。一直以来，在同级别车型中，宝马的动力表现都是可圈可点的，相比于自己的劲敌奥迪和奔驰，宝马也是有着很大的优势的。相信这款车真的投入量产以后，一定会占领很大的市场份额，让自己的同胞兄弟感到压力。
最大的优点，开起来比较轻快，一是加速性好，油门反应敏捷；二是方向盘指向性很好，拐弯变道不拖泥带水；三是过弯60公里下不用频繁刹车，车身稳定性好，宝马的操控性真不是吹的。轻快这两个字，真不是所有SUV都可以做到的，有的车看上去笨，开起来重😃缺点就是宝马的人工智能驾驶技术，绝对不比沃尔沃差，但稍微上挡次的ACC自适应巡航、车道保持等，都需要加装，就是“加钱”，这就让人不由得爱恨交织了😜
作为X3车主，评价下啊，首先外关时尚，年轻，其次动力强劲，28i的，提速推背感很强，空间没有那么小，满足家用，我身高一米八，坐在后排没有感觉那么拥挤，隔音效果挺好，缺点座椅有点硬，刹车踏板很油门踏板显得有点高，习惯了就好了，最不满意的地方就是刹车，刹车效果真心觉得差，打算改刹车卡钳，还有就是在20码左右，拖拽感很厉害，不舒服，目前就这么多
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
宝马x3是一款运动型suv，上市之初因为定价过高而且普遍加价，落地价格已经超过进口车型所以被广大消费者吐槽，同时，25i和30i车型的差价过大，低配车型没有性价比，高配车型价格太高，所以28i车型就与消费者见面了，动力、配置介于25i和30i之间，但性价比无疑是最高的。
这款车的优点很多，外观就是宝马x3的一大亮点，非常适合年轻人驾驶，高速行驶下的胎噪、风噪做得非常不错，车内比较安静。虽然说低配车型动力一般那也只是和自身对比的，虽然2.0T低配车型仅有184匹，但是官方给出的百公里加速数据可以进入9秒内，高功率车型官方给出的百公里加速数据为6.8秒，非常给力。除了动力之外，操控从来都是宝马的特长，对于底盘的运动调校让驾驶者可以得心应手享受驾驶的乐趣。
当然了缺点也不是没有，比如和同级车型对比起来，后排空间略显无力，毕竟x3国产主打原汁原味的操控所以就没有刻意对轴距进行加长，也就没有对后排空间进行照顾，国产宝马x3的用料也不是太厚道，看看蒙皮就知道，最大的缺点就是价格高!小编买不起!就目前而言，和刚上市时候一样依旧没有什么优惠幅度，但是加价的情况有所缓解。喜欢这款车的朋友可以在等一等，极力推荐购买28i车型。希望我的回答可以帮助到您!
到此，以上就是小编对于汽车网宝马x3价格多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车网宝马x3价格多少的4点解答对大家有用。
