摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最不保值的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产最不保值的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。10途胜怎么这么不保值... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最不保值的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产最不保值的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
10途胜怎么这么不保值？
2010年的现代途胜车型确实是非常的不保值，主要是因为这款车型在燃油经济性的表现上并不是特别的好，百公里燃油消耗量基本上都在10升左右，在这个级别当中属于比较费油的车型，而且现代的品牌在国内市场上的优势并不是特别的明显，并不如日系品牌或者德系品牌那样突出。
二手车国产车最保值排行榜？
近日，二手车保值率排行榜正式出炉，瞬间引来众人围观。据悉，精真估每月都会发布二手车保值率排行名单，作为汽车爱好者而言，这份名单亮点还是不少的。在这份名单中，前三甲分别为宝骏、哈弗以及长安。
这三款在8月的汽车保值率分别为62.8%、59.9%、58.9%，而三者在9月的保值率则是65.8%、59.8%、59.1%，紧随其后的分别是广汽传祺、上汽大通、江淮、东南、吉利、驭胜以及启辰。
吉利保值率为什么不高？
国产车性价比高，但是保值率低。吉利也是如此，长时间不打算换车买国产车是划算的。如果开几年就打算换车那么买国产车就不划算了！国产车保值率对比合资车要低很多，适合一直开下去。因为若干年后所有的二手车濒临报废边缘，差价不会太大。
国产车真的非常不保值吗？
目前就车市的行情来看，国产车是没有合资车保值的。同样的价位，同样的公里，同样的排量、车况和车型，二手的国产车要比合资车便宜不少钱。
车辆的保值率是检验一辆车好坏的重要标准之一，这里的好并非指的是价格贵的车型，其实保值率与价格的高低是没有绝对的关系的，很多便宜的合资车保值率同样非常优秀。比如几万块的本田飞度、丰田的威驰，这些都是非常保值的车。
汽车的保值率是跟以下因数息息相关的。
1.品牌原因
一般德系和日系车都非常保值，华系车和法系车就非常不保值。
2.市场占有率
也就是我们所说的保有量。同样的品牌一般销售出去的车越多，市场占有率越多，保值率自然就差不了，最为常见的案例就是丰田的卡罗拉，卡罗拉全球累积销量半个亿，所以卡罗拉在全世界都是保值的。
3.车辆的稳定性和耐用程度
车子的稳定性指的就是故障率了，如果一辆车只需保养，很少出现故障来维修的话，它的保值率也不会差。
4.简配车型
是的国产车不保值，特别是前面2，3年时间亏最多，比如买12万国产车，第二年还可以卖6到7万，直接亏1半，不过如果5，6年后再卖相对都可以卖4，5万，就没有第1年卖亏的多。如果考虑用个1到2年就换车的，不去买台二手车开还好，二手的就算是国产车再卖也亏不了多少钱。
国产车真的非常不保值。
现在国产车的质量也非常让人放心了。发动机变速箱地底盘质量也都比较好稳定，能经受得起市场的检验。但是同一个状况的车，国产车基本都比合资车保值率低。法系除外。
法系车其品控还是不错的，但近几年可能市场定位不准，营销跟不上，法系车也逐步退出大部分市场份额。
保值率较高的车，日系或德系车居多。你想日本本田丰田，日产等。
国内车型基本没有什么很保值的品牌
国产车目前来看，确实是不如合资车保值，最简单的，买一辆十万块的国产车，三年后再出手，一半的价格都卖不了，确实是很亏血，我认识的一个朋友当初领克01，落地将近二十万，开了不到两年，***还没还完想出手，就只能卖十一二万，亏出血，这是一个很现实的例子，所以我的意见是十五万以为，还是国产车好一些，因为配置好，用料更扎实，如果超过十五万的价格，还是选合资车吧，要考虑到保值率的原因。
5年后你的车值3万，轩逸还值6万。但现在你的车是10万左右落地的，轩逸要去到十三四万落地。到5年后，算二手车价格的时候，两车和新车的购车价对比，同样都是亏了7至 8万。所以说真的没有那么必要去在乎国产车的保值率和日本车的保值率之间的差距。因为国产车的落地价和日本车的差价之间已经弥补了这个保值率。那些说日本车真的很保值的脑残都是不看新车价和车子配置的。
到此，以上就是小编对于国产最不保值的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产最不保值的汽车品牌的4点解答对大家有用。
