本文作者:ptiyny

独立汽车品牌 独立汽车品牌排行榜

ptiyny 2024-10-21 67
独立汽车品牌 独立汽车品牌排行榜摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于独立汽车品牌的问题,于是小编就整理了5个相关介绍独立汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。世界十大独立汽车品牌?世界上第一次使用独立...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于独立汽车品牌的问题,于是小编就整理了5个相关介绍独立汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

独立汽车品牌 独立汽车品牌排行榜
(图片来源网络,侵删)
  1. 世界十大独立汽车品牌?
  2. 世界上第一次使用独立悬挂的汽车品牌?
  3. 丰田汽车在日本市场的每一款车型都有一个独立的品牌LOGO?
  4. 自己找供应商,不建生产线和研发室,只有组装车间,可以创造独立品牌的汽车吗?
  5. 大众捷达独立品牌是什么意思?车子很便宜,能买吗?

世界十大独立汽车品牌?

以下是世界十大独立汽车品牌的一些例子(以2020年为基准):

1. 法拉利(Ferrari)

2. 兰博基尼(Lamborghini)

3. 阿斯顿·马丁(Aston Martin)

独立汽车品牌 独立汽车品牌排行榜
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4. 珍宝(Jeep)

5. 斯巴鲁(Subaru)

6. 阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)

7. 捷豹(Jaguar)

独立汽车品牌 独立汽车品牌排行榜
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8. 保时捷(Porsche)

世界上第一次使用独立悬挂的汽车品牌?

美国通用汽车公司最先设计并安装的,通用汽车工程部门首次开发出独立车轮悬挂系统,能够降低在汽车任何一个车轮遇到碰撞或坑洼时造成的影响,以此使汽车更安全、更舒适。

由于每个车轮均与车轴相连,因而通常被称为“臂式”悬挂,并应用于北美市场上所有1934 款的通用汽车车型上。【汽车问题,问汽车***。4S店专业技师,10分钟解决。】

丰田汽车在日本市场的每一款车型都有一个独立的品牌LOGO?

在日本,锐志高配车型会使用Mark X的车标,雅力士会使用闪电标,还有使用SCION标志(小型车,是丰田旗下的另一个品牌,和“***”一样)的,其他丰田车用的都是普通的TOYOTA牛头标。

日本的凯美瑞和中国版不一样,主要是外观上要更运动一些、年轻一些,和北美版比较相似。陆巡在日本很少见到,因为日本人都比较喜欢开小型车。。。

自己找供应商,不建生产线和研发室,只有组装车间,可以创造独立品牌的汽车吗?

没有研发怎么创品牌,现在汽车的科技含量越来越高,你就是抄也得抄的会吧,三大件你可以外购,驾驶室你也外购,电器线你也外购,装在一起,你不得试试车,你不得找几个人研究一下怎么装上去吧,我都觉着就是一样的件只有组装车间,很难装得上,就算装上了,不得试一下,能不能开,也许过几年你只有组装车间的话,你可以成就别人的品牌,就像手机中的苹果和富士康。

没有生产可以,可以找别人代工,但是没有研发和销售,寸步难行。

没有研发,谁来管控各个供应商的产品进度?没有研发,谁来校核各个零部件之间的配合?没有研发谁来把功能需求转化到各个零部件上……

没有销售渠道 卖给谁?工厂直营店?全国各地的老百姓来来一个地方买车?售后怎么办?


什么都可以没有,唯独没有研发只能是挨打的份!

华泰就是活生生的例子,当年也算是自主一哥,自己主动给现代当代工厂,现代又不是傻子,没有利用价值就卷铺盖走人,除了一个破车壳什么都没给华泰留下。基于现代平台的华泰胜达菲,华泰特拉卡,自己寻找供应商,好好的车凑了一堆破铁烂塑料好不容易整出一台车,质量真是堪忧。

供应商有很多,核心部件供应商你花天价它一个部件都不会卖给你!就像大众搞双离合变速箱,你以为他愿意搞吗?双离合变速箱是大众多方考虑的结果,专利壁垒少,大批量装配概率高。世界三大变速箱制造企业中,丰田是爱信的第一大股东,所有变速箱优先供丰田实用。捷特科的第一大股东是日产,持股百分之75!***埃孚的变速箱质量稳定,性能优越,但是成本高,20万以下汽车很少***用,主要供应高端品牌。如果大众汽车只是一个比较小的主机厂商用不了多少变速箱也好说,但是它是世界销量排名第一的汽车制造商,以它的体量对变速箱的需求无比巨大,但是被人卡脖子的时候只有自己痛苦,AT变速箱专利壁垒太高,双离合是最佳的渠道!

这种山寨产品迟早要完蛋的,一个工厂的设置有没有前途不是看你的组装生产线,是看你的研发实验室和核心组件是否独立研发和生产。组建组装厂不能经受市场波动,市场的波动在组装厂被放大,遭殃的的首推组装产品的工厂。

大众捷达独立品牌是什么意思?车子很便宜,能买吗?

大家好,欢迎来到远方观世界,这里关注买车、用车、保养和车评,关于汽车内容我会每天不定时更新,喜欢的话可以关注我。

大众捷达独立品牌是啥意思?车子很便宜,能买吗?这个问题分为前后两方面,我们先从后面的问题开始说。

捷达品牌虽然便面上脱离了大众成为了独立品牌,但是其研发、设计、生产和制造都一直沿用一汽大众的系统,所以其产品特点与大众差别不大。如果你是一个相信大众品牌的消费者,那么这个车是值得购买的,从目前上市不久销量就破几万的情况来看是值得肯定的。

拿捷达VA3来说,从各方面的参数对比就可以知道,它就是换标的大众捷达,只不过是以原有捷达为基础进行了细节和配置方面适当的提升,总体来说性价比还算不错。

但是就目前我的了解来说,捷达品牌后期还会有降价的区间,如果不着急的话可以观望一下。

其实开始听说大众要把捷达独立出来的消息我心里就有一种感觉,它要细分市场了,这样做的目的就是根据消费者的能力来有针对性的进行消费划分,大众要把低端、中端、高端和豪华市场都牢牢的掌握在手中,所以***取了品牌分级,我这样说是有理可据的。

豪华品牌

大众的豪华品牌是什么?可能很多人不是很清楚,德国大众实力非常强大,它就像如今的吉利一样早就收购和并购了很多致命汽车企业,我们所熟悉的宾利、布加迪、保时捷和兰博基尼等豪华品牌由于经营不善早就被大众囊括手中,所以大众的豪华品牌布局早就已经开始,而且已经取得了不错的成果。

高端品牌

在中国来说,大众的高端品牌是奥迪。你可能听说过很多次奥迪很多的配件都是和大众一样的,这个不奇怪,因为奥迪大众本身就是一家,只不过大众的很多高精尖技术都会首发在奥迪车上。

捷达是大众旗下的子汽车品牌,主打居家实用领域,主要与自主品牌竞争力,旗下车型价格水平不高,竞争力非常强,性价比很突出,目前一共推出两款车型

捷达VA3低配全款落地

指导价格:6.58万,目前优惠3000左右,优惠完6.28万左右,保险5000左右,购置税,上牌和强制险等费用共7400左右,全款落地7.5万左右

捷达VS3定位为紧凑型家轿,与大众捷达是兄弟车型,整体尺寸和动力系统基本相同,捷达VS3使用了家族式设计,前脸辨识度很高,全新的车标很有质感,整体座舱很有大众风格,做工用料一般,运用了大量的塑料材质,配置方面以基础配置为主,居家实用性很强,捷达VS3整体价格水平与大众捷达基本一致,竞争力很强,性价比很突出

捷达VS5入门车型全款落地

指导价格:8.48万,目前没什么优惠,保险6000左右,购置税等费用共9400左右,全款落地10万左右

捷达VS5定位为紧凑型SUV,整体外观依然***用家族式设计,低配车型落地10万左右,基本与同级别自主品牌车型持平,整体的性价比很突出,车型座舱简单大方,主要以实用为主,做工用料一般,***用了大量的塑料材质,配置方面很丰富,完全足够日常居家使用,动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机,配备了6AT变速箱,动力很充沛,可靠性和稳定性很高,很有竞争力

总结:捷达作为新晋品牌,目前热度很高,旗下两款车型口碑和销量很不错,竞争力很足,还是很值得选择的

我买了捷达VS5,买之前我做了功课,分享给题主参考。

捷达系列是在一汽大众成都工厂生产的,跟速腾一个工厂出来的。

捷达用的是大众MQB平台,与大众车型很多零部件通用,维修保养在一汽大众4S店。底盘很整,开起来很稳。

发动机用的是大众EA211发动机,一模一样的,省心耐造。

变速箱用的爱信最新第三代6AT变速箱

如上,捷达系列3大件靠谱,花这钱买3大件,值!

但缺点是简配厉害,内饰都是塑料,各种隔音差。

总结,买来家用通勤确实不错,省心耐用;小年轻跟小姑娘不太适合,估计看不中,档次感比同价位国产差。看个人情况选择

感谢题主查阅,申精,点赞谢谢


捷达品牌是拿到德国老家发布,"镀金"之后的归国品牌。

品牌定位是年轻人的第一台大众,进一步下探入门价格,蚕食10万元以下市场,夸大市场占有率,利用规模效应降低成本,提高利润。

***用成熟技术,大众发动机,爱信或者自家的变速箱,可靠性不错,售后与一汽大众同渠道,维修保养方便。

受限于成本,内饰多为万年硬塑料,动力和操控匹配也一般,整体算中等水平。


捷达和桑塔纳是大众经济耐用轿车的代表,90年代进入中国市场一直有着良好的口碑与销量,大众也通过这两款车敲开了中国消费者的心门,而捷达至今已经有超过400万辆的销量,而从19年开始一汽大众将捷达这一车型独立成为一个子品牌进行运营。

捷达这一品牌***用的是新的logo,构建新的分销渠道,当然与大众是同平台共技术的,价格也是很亲民的,这也是捷达最吸引人的噱头,而首款紧凑型SUV捷达VS5的推出,可以说物美价廉,给自主品牌都带来了不小的压力。

捷达VS5的售价区间仅为8.48-11.28万元,是大众MQB平台下的产物,搭载的是EA211 1.4T涡轮增压发动机,匹配的是爱信的6AT,并且***用的是四轮独悬,这样的三大件有着巨大的吸引力,大众的技术还是很深的人心的,质量靠谱后期使用也很稳定。

捷达VS5的配置也很给力,全系标配了胎压监测、ESP、倒车雷达、定速巡航、上坡***、8英寸中控屏、支持CarPlay、CarLife、语音控制电话、LED大灯、全车车窗一键升降等实用配备,性价比还是很不错的。

捷达在9月份又推出了首款轿车捷达VA3,价格为6.58-9.28万元,可以说是老款捷达的换皮车,不过在配置上有着一定的升级,2020年中型SUV捷达VS7也将问世,进一步完善自己的产品矩阵。

从捷达VS5的车主反馈来看,车主的做工和质量还是很不错的,毕竟有着大佬在背后力挺,买来家用还是很不错的选择。

到此,以上就是小编对于独立汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于独立汽车品牌的5点解答对大家有用。

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