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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于yyp汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍yyp汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。#话题#_WEY、领克、星... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于yyp汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍yyp汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
#话题#_WEY、领克、星途、红旗品牌相比，哪个比较成功？
这几个国产车我没开过，所以不好评价。不过关于自媒体圈子倒是可以说说。吉利领克，国内全网的大V车评媒体一律好评。从恰饭专业户YYP到不合群的38，甚至草根溜溜哥…说到吉利统统竖起大拇指。好车，国产之光！那么问题来了，为什么WEY之前会被自媒体毫不客气的喷上墙。而说到吉利，画风就完全不一样。吉利就真的一点毛病没有？我想说，国情非常现实。
台州当地人都门清。5~10年前的吉利造车是什么水平，长眼带脑子的都很清楚。为什么车子做的稀烂，但口袋里的钱却突然间跟着房价一起飞速膨胀？就凭吉利10-15年的产品，想要在全球一路买买买根本不可能。蛇吞象。穷小子迎娶白富美走向人生巅峰。这是当时媒体对吉利收购沃尔沃股权，成为第一大股东的评价。我只能说媒体的评价非常到位，而且话里有话。感兴趣自己去知乎慢慢看。
肯定是WEY最成功了，不过、成功不成功这个问题只是对车企而言，而对消费者来说意义不大。
对车企而言，一个车型的成功就是这个车型销量高，卖的好，能为车企获取更多利润，这样的车型对车企来讲就可以称之为成功。
反过来，车型的成功，销量好并不意味着这个车就是好。作为多数国人对汽车的消费观念来讲，最看中的是牌子，其次美观，最后是相信广告，而对车子的实质如何并不去了解，就像有个笑话里说的，说一天晚上，村子里的一条狗叫了，叫个不停，没一会，整个村子里的狗都开始叫上了……就是这个意思。一味地跟风，不求甚解，听别人说好就买了，可是说好的那个人也是听别人说好，具体好在哪好连他自己都说不明白。
再举个例子，现在轿车的销量王是日产轩逸，都说空间大，省油。最近看过两个***，一个是懂车帝里的新轩逸与老轩逸对撞测试，两个车撞的都很惨，a柱变形车门打不开，方向盘溃缩30cm直接顶到驾驶员的脸上，这样的安全性能说是好车吗？另一个是“此地无垠”轩逸和卡罗拉10万公里长测，轩逸的发动机缸体变成锥形，磨损严重，与活塞的间隙达到了50微米，已经超过了40微米的大修限度。B柱的厚度也比卡罗拉薄了几厘米之多，要不为啥都说轩逸空间大呢，车壳子比别的车薄能不空间大嘛？车壳子薄了重量轻了能不省油吗？可是很多消费者就知道省油空间大，却不去想为什么，如果一辆车的安全性差，我是不会考虑的，虽然有人说，车子买来是用来开的不是用来撞的，可谁能保证不发生意外？你不撞别人，能保证别人不撞你吗？那中保研的碰撞测试还有意义了吗？
所以，车型成功很多层面是抓住了消费者心理，也许它确实很好，但也有可能很一般，只能当成一种参考，还应该理性对待，记住一句话，“广告费谁买谁消费”。
势如破竹的比亚迪，会成为新能源领域的大众和丰田吗？
就目前销量和发展趋势：大概率会的！但是比亚迪高端品牌新能源车要卖好：必须做好售后服务和品牌形象店提升服务！比亚迪新能源技术：不论纯电还是插混（dmi和Dm）技术优势非常明显，售后服务和品牌建设和已购车客户互动一定要跟上！希望我们能见证比亚迪不光成为新能源车全球领域中的大众和丰田，还能成为新能源车领域中的布加迪威龙！
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