大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东南汽车夜间试驾评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍东南汽车夜间试驾评测的解答,让我们一起看看吧。
森雅R7的操控感好吗?试驾过的朋友吗?
森雅R7操控性:
朋友新购森雅R7自己经常开操控方面没什么问题,方向盘轻盈,挂档顺畅,起步提速方面肯加油门也还可以,通过性毕竟定位是紧凑型SUV所以一般路况和乡村路况表现都还好,空间算够大,满足加用紧凑SUV使用感受。
这款车在同级别里面和长安CS35 东南DX3 宝骏510 江淮S3等比较还算是比较优秀一些的。
缺点嘛也是有的,比如低速通过不平坦车内异响,当然这问题可以通过增加某些方式短时间解决。其次就是多位车友新车自动启停坏过。
总的来说这些都不影响驾驶操作感受,经济实惠值得入手一台。
长安逸动DT、吉利远景和东南A5翼舞,谁的性价比最高?
逸动DT-1.6L、5MT、4AT、后板悬,销量一般二线轿车;
吉利远景-1.5L、5MT、4AT、后板悬,销量破万一线轿车;
东南A5-1.5L、5MT、CVT、独立悬架,新晋上市没有销量数据但品牌冷门;
三台车的主要特点大致有这几点,仅论产品力东南A5更强,但这台车存在一个明显的问题——上市以符合国六排放的发动机作为主要卖点,但符合国六标准的车型系数下架、咨询之后得到的答复是国六排放需要预定且需要数月时间具体不确定,这样一个边缘化很多年的品牌在没有能控制贬值率的优势之后即使四轮独立悬架优势也不再有了。
2018年结束之后会有十余个省份地区提前实施国六标准,在这些区域销售的车型都会符合国六标准,东南A5不再有优势所以不建议再考虑。
剩下两台车的优缺点基本相同,主要区别是颜值的高低,大致了解一下:
长安逸动DT,指导价5.49-8.09万优惠2~3千;车身尺寸4575*1750*1525、轴距2610mm,悬架为前麦弗逊、后扭力梁。设计风格是逸动系列的家族式设计语言,基本是逸动的MINI版,整车谈不到精致但总算协调,相比年代感很强的远景更有眼缘。
动力提供两款选择,主力车型是1.6L自然吸气版,最大功率92kw、峰值扭矩160牛米,动力水平在同级车型里中等偏上;变速箱5挡手动合格、4挡手自一体级别略低,自动版优惠后6.5万左右起售是否物有所值只能试驾体验判断。剩下1.0T三缸版不建议考虑,用车体验会越来越差且价格并不低。
吉利远景指导价5.39-7.29万优惠5千左右,车身尺寸4599*1747*1482、轴距2615mm,悬架为前麦弗逊、后扭力梁。这台车质量比较稳定但颜值真谈不到高,尾箱和稳定的造型多少有些突兀感,不过审美见仁见智自己喜欢才有意义。
动力仅有1.5升排量的自然吸气发动机,最大功率80kw、峰值扭矩140牛米,动力储备很明显比逸动DT差一截;变速箱级别相同也是5MT和4AT,综合动力传动级别以及安全配置水平远景的产品力并不如逸动DT,那为什么销量反而要差呢?
东南dx7和瑞虎五性能怎么样,自动挡哪个比较可靠?
东南DX7、奇瑞瑞虎5的自动挡变速箱,论可靠性都算不差,不过体验会有明显的差别,DX7有明显优势。
东南DX7有1.5T、1.8T两款发动机,自动变速箱分别有三款分别为:
1、1.5T自动舒适版匹配爱信5挡手自一体,定位自动丐版级别较低,指导价10.99万;
2、1.5T其他版本匹配爱信6挡手自一体,定位小排量低配车型,指导价12.29-14.29万;
3、1.8T高配版本匹配上汽6挡湿式双离合,指导价13.29-14.99万。
奇瑞瑞虎5自动挡仅有一种变速箱,为万里扬提供的CVT无极自动变速器,以瑞虎5平均不到两千台的月销量作为参考,目前是否换装了万里扬全新的CVT25并不能确定。
老款瑞虎5搭载的是CVT19变速箱,最大输入扭矩仅有190牛米,但发动机峰值扭矩有205牛米,性能是绝对不可能完全发挥的,受限于变速箱老款奇瑞车型的动力表现的都非常一般。全新CVT25最大输入扭矩250牛米,已经可以满足奇瑞仅有的1.5T发动机,但这台机器6月发布9月才能匹配量产车,在售的瑞虎5是否换装需要咨询厂家。
东南DX7的三款车型用了两个品牌的变速箱,主力车型的爱信自然属于一线产品,质量稳定性和平顺性表现不俗,而且AT变速箱也没有那么娇贵不受温度限制,即使在北方寒冷地区也可以启动就走车,这点CVT做不到。
6挡湿式双离合是上汽研发产品,匹配的车型包括荣威RX5、名爵HS等车型,质量稳定性与AT接近因为是湿式,离合器得到了充分的润滑和散热保护,不存在一般干式才会有质量问题。
这两台的变速箱的级别是高于CVT的,只考虑自动挡的话东南DX7是更合理的选择。至于保值率方面,两车销量都在1~2K之间均为冷门车不用过于纠结。
到此,以上就是小编对于东南汽车夜间试驾评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于东南汽车夜间试驾评测的3点解答对大家有用。