摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家官方网大众id40的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家官方网大众id40的解答，让我们一起看看吧。2020年大家... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家官方网大众id40的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家官方网大众id40的解答，让我们一起看看吧。
2020年大家打算购买纯电动汽车吗？
多数家庭购买电动汽车是不划算的，电动车的应用场景：固定范围使用+用车频繁累积公路数多+充电方便，比如出租车、网约车、上下班较远每日通勤等。再有就是拍不到蓝牌的城市，比如上海。
目前电动车的销售趋势正在下滑，使用效果也是有很多吐槽，大城市充电可能方便，一些小城市可能就不太方便了，后续电车电瓶更换成本还是比较好的，车内辐射也比较大，萝卜***，各有所爱，要看自己喜不喜欢！
首先，非常感谢邀请回答，下面我将从厂商、市场和用户多方面进行分析。
新能源汽车作为汽车行业转型升级的必须，一方面可以减少能源依赖度，毕竟石油是不可再生***，而我们主要依靠进口；另一方面，电能确实取之不尽用之不竭的，而电动车又能帮助我们实现弯道超车，所以新能源一定是市场趋势。
市场离不开政策，而新能源政策却能促进购买
因为纯电基础设施、产品续航里程等问题困扰，新能源的前期推广变得非常难，而新能源免征购置税、新能源不收限购、限号影响，所以给了很多无法购车的消费者一种选择，而这部分群体一直存在，所以肯定会购买新能源车。
厂商源源不断的产品供给，促进消费需求
不仅仅是自主品牌在大力投资新能源汽车，即使是大众、丰田等合资公司，也在加大投入力度，像特斯拉这种超级企业也不例外，这意味着市场竞争的加剧，产品续航里程和数量都得到大幅提升，必然徐进消费需求。
用户用车顾虑得到结局，才是消费需求的动力
过往消费者对于新能源车的理解为低端，但是随着产品性价比提升，像特斯拉这种新能源车甚至一车难求，成为了车市的香饽饽，当然这取决于充电、停车等基础设施的完善，及其续航里程的提升，用户再也不用担心充电和续航问题了。
所以，2020年还是有很多用户会选择新能源车。
投资P2P需要注意哪些方面？
p2p这个东西吧，属于高风险与高收益并存的。必须首先要认清这一点，p2p的高收益，不是天上掉下来的；是投资者承担了额外的信用风险换来的补偿。
既然选择了高收益，那么，就必须要有与风险同行的意识和觉悟了啊。
对p2p而言，风险是绝对的，安全只是相对的。
从去年6月开始，不到两个月的时间相继108家p2p平台爆雷。而且一旦爆发，通常就是卷款跑路式的血本无归。
这种情况下，分散投资之类的常规风控手段，几乎是无能为力的。
既然要投资p2p，那么首先不要看收益高低，先问问自己，能不能亏的起，能不能接受全额本金的损失。
两个答案都是“是”，那再说挑选平台和投资产品的事。
既然是刀头舔蜜，那就得时刻做好撤退的准备。一有风吹草动立刻落袋为安，千万不要心存幻想。
比如，去年7月，背靠网贷之家，被无数投资者信任推崇的投之家爆雷。当时投之家的业务合规度、银行存管、信息披露等也都是做到了行业前列啊；甚至就在它爆雷的前一个月，投之家刚刚还进行了B轮融资 4 亿元，完全是个十足的明星平台。
其实都已经9021年了，有联网的地方应该都不会买P2P了，毕竟跑路风险性太高。跑路的原因都是坏账太多还有监管加严，近期有不少P2P行业的新闻发生，例如P2P龙头红岭创投宣布清盘、团贷网实控人投案等，现在买入P2P需要多一点心眼。
2017年开始，P2P频繁地出现爆雷，单是上海地区P2P违约的金额已经超2000亿，这个说明了目前征信体系还不够完善，导致融资端方面太容易借到钱，各个征信系统之间没有互通，因此一个普通人在没抵押的情况就可以借到几十万。这样的案件达到一定情况后就会导致资金链断裂，毕竟在融资端大多数人都偿还不起，最后变成坏账。
现在投资P2P的时候需要注意以下方面：
1.查看P2P平台的注册信息和是否备案
在公布《关于做好P2P网络借贷风险***整改验收工作的通知》的后，要求P2P平台都要备案，加上备案门槛相当严格，所以这个也是导致P2P行业爆雷的开始。近期P2P行业整顿比较严重，未来可能以发放牌照的形式，这个可见现在的P2P平台的规范是多么薄弱，购买前要查清楚所有资质证明，是否正规和合法。
2.留意平台是否第三方托管
在《互联网金融指导意见》中提到，网络借贷平台必须有第三方资金托管，所以购买前要确认该平台是否有第三方托管。
3.风险控制是否严谨
到此，以上就是小编对于汽车之家官方网大众id40的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家官方网大众id40的2点解答对大家有用。
