摘要：
本文目录一览：1、中型轿车销量最新排名公布!雅阁再夺冠,迈腾破十万,天籁下滑!2、... 
本文目录一览：
中型轿车销量最新排名公布!雅阁再夺冠,迈腾破十万,天籁下滑!
奔驰C级、特斯拉Model宝马3系、比亚迪汉DM、大众宝来以及吉利帝豪等车型销量也超过万辆。合资轿车日产天籁、丰田亚洲龙、丰田雷凌、现代伊兰特和别克威朗表现不理想，本田雅阁销量不足7千辆。
数据源于乘联会 查看这两年的中型车销量榜单发现，在过去的2020年，雅阁以21万辆的销量成绩蝉联销冠榜单，并继续大幅领先于其它竞争对手，蝉联中型车市场的销冠宝座。榜单TOP10中，抛开豪华品牌BBA不谈，其余车型均是20万元级别的合资中型。
结语点评：综合榜单来看，此次更新的中型车质量最新排名，还是能够让人接受的，丰田亚洲龙、本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特以及丰田凯美瑞等合资中型车，都是口碑和销量很不错的车型，而宝马3系和奔驰C级也都是非常受欢迎的豪华中型车。
从外观来看，它与老款的区别仅仅是前杠下方的雾灯区域线条设计不同而已，其余部位几乎没有变化。这也充分反映了设计团队的用意：充分传承迈腾车系的那份中庸。的确，对于迈腾这样的常青树来说，不做过多改变反而能够延续消费者对其的认可。
而日产天籁和大众帕萨特的保值率也都在58%以上，而且它们都是月销破万的中型车。
不少网友表示，本田雅阁销量下滑，是因为“毁于一脸”，这张不符合主流审美的脸太丑了！这话不***，但萝卜青菜各有所爱，我认为更深层次的原因是本田雅阁售价太贵。我们不难发现，如今的新车市场都在“拼***”，尤其是面对新能源浪潮，不少传统燃油车都亮出了自己的底牌和诚意。
丰田亚洲龙上市这么久了,为何销量上不去?
除了产量跟不上以外，其实亚洲龙也是存在一些产品瑕疵，比如很多车主都反应过的车内异味较重。不少车主在提车之后表示，亚洲龙车内的内饰异味较为明显，而且车内的内饰做工不够精细，有些细节上的处理比较的粗糙，并没有预期的那么高。
丰田亚洲龙近期销量的突破，离不开两个因素：一是疫情得到控制，一汽丰田停止生产普拉多，将产品线切换到亚洲龙，对于产量的增加非常明显；第二，亚洲龙提前在5L版本上市，之后又推出了更具入门级价格的0L车型，所以销量的增加也有产品价格的原因。
对此，有业内人士表示，对于一款肩负品牌与销量双重重任的车型，亚洲龙因产能不足导致售价混乱，虽然一汽丰田不能干涉经销商的销售行为，但一汽丰田仍负有监管不严的责任。
只是中老年消费者的比例整体还是偏少，所以亚洲龙的销量就没有太大起色。 再加上亚洲龙最近爆发了机油增多的***，对其销量和口碑在短时间内会造成一定影响。但是参考之前的十代雅阁，只要丰田厂家对事情的态度积极快速反应处理，那么***会很快过去，一切又恢恢复正常。
对于很多人来说它没有性价比，而且品牌知名度也没有那么大，因此不吃香也是情有可原。亚洲龙想要在汽车市场争取更大的份额，就需要及时调整自己的营销策略，或者不断提高汽车的配置和各项性能，只有具有一定的优势才能够提升销量。消费者们也需要根据自己的需求去进行选择，不要人云亦云。
那么，为什么亚洲龙销量比凯美瑞低一大截？其在产品力上又有哪些不容回避的缺点？对此，就有网友就总结了该车的三大硬伤：配置拉胯、装配工艺处理一般、动力一般。
