大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌塑造的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌塑造的解答,让我们一起看看吧。
做汽车外观设计有前途吗?
汽车外观设计行业有没有前途?
谢谢邀请,对行业选择有疑惑也许是应急毕业生的最迷茫的问题,不过专业对口的话应该纠结的选择哪家企业而不是哪个领域……
汽车设计工程师的要求基本有以下几点:
车辆工程或机械设计相关专业
(图片来源网络,侵删)有一定美学基础(同时拥有美术相关专业优先考虑)
熟悉运用Alisa、CATIA、Icemsurf等软件
最重要的一点:有想象力的工科生!
汽车外观设计并不是参考现有车型的成熟设计方案手绘几张草图,而是需要以超越现有车型的设计语言、预测会实物化未来的流行趋势,优秀的汽车外观设计师应该是非常有想象力和创造力的,对行业的现在都不能预测的话可以说在这个行业很难生存。
至于前途只能说国内汽车设计行业很有前途但要从国产车企或第三方设计公司着手,合资或进口汽车品牌有成熟的汽车设计团队和技术积累,而多数自主品牌从事正向设计研发的时间不过十余年,在这十余年里设计上能达到优秀的量产车屈指可数,大部分品牌基本是下面这种气质。
从这些车可以看出汽车行业有多缺乏汽车外观设计的优秀人才,标准中国风外观设计几乎达到国产SUV顶峰的唐Dm还是艾格团队的设计,“艾格”不姓艾也不是中国人。
知名设计团队如果听说过宾尼法纳利的话会看到目前设计行业的尴尬,想要从事这一行业可以了解一下上海同捷;有充分的技术储备和艺术审美水平,在这一行业里一旦形成知名度会是炙手可热的人才。个人建议、仅供参考。
汉腾汽车怎么样?
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。
其实汉腾汽车在这个质量方面做得也是相当不错的,我们可以看它所卖的车子当中价格也不是非常高,也是非常的接地气,我们普通老百姓也是买得起的,而且它的一个刹车系统,跟它的动力方面也是做的非常好的。
我们都知道这个汉腾汽车是制作这个动力跟新能源起家的,所以它的发动机是自己研发的,经过了这么多年的发展,它的发动机技术也是相当的成熟。
而且它所制作的一些车子当中都配备了这个abs防抱死系统,保证了在刹车的过程中不会导致这个轮子不转而容易引发事故。以及它在这个安全气囊的方面的选择也是相当有保障的。并且汉腾汽车也配备了这个车身稳定系统的功能,在这个转弯的时候,可以适当的***车子离心力不会那么大。
另外就是它的车漆,我觉得相对于比日本车来说也是做的比较
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!
没有开过,也没有修过,只能分享我的一些判断经验,奔驰宝马奥迪哪个好?其实不是看他们的价格,配置,外形,而是技术底蕴,而技术底蕴是靠时间沉淀下来的,举个例子,在设计安全系统的时候,触发气囊炸开的条件可能有十种,而设计理念或者技术底蕴不够的情况下可能别的车型能想到八种,而奔驰能想到十二种,而在系统设计或者硬件能更好的兼容,这是奔驰比其他品牌更强的地方,而不仅仅是依靠品牌。所以我的意思是,汉腾是个全新的品牌,技术底蕴肯定有所欠缺,系统的兼容性肯定这是有所欠缺,这样子的话故障率肯定会相对来说比较高,因为我最主要是以维修为主,我首先考虑的是质量,希望我的回答对你有所帮助,谢谢邀请
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其实汉腾汽车在这个质量方面做得也是相当不错的,我们可以看它所卖的车子当中价格也不是非常高,也是非常的接地气,我们普通老百姓也是买得起的,而且它的一个刹车系统,跟它的动力方面也是做的非常好的。
我们都知道这个汉腾汽车是制作这个动力跟新能源起家的,所以它的发动机是自己研发的,经过了这么多年的发展,它的发动机技术也是相当的成熟。
而且它所制作的一些车子当中都配备了这个abs防抱死系统,保证了在刹车的过程中不会导致这个轮子不转而容易引发事故。以及它在这个安全气囊的方面的选择也是相当有保障的。并且汉腾汽车也配备了这个车身稳定系统的功能,在这个转弯的时候,可以适当的***车子离心力不会那么大。
另外就是它的车漆,我觉得相对于比日本车来说也是做的比较厚一点,不会那么薄
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。
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到此,以上就是小编对于汽车品牌塑造的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌塑造的2点解答对大家有用。