摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中级汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中级汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。十大公认最强中端跑鞋？博瑞、睿... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中级汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中级汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
十大公认最强中端跑鞋？
第一双、Kayano 24
对于Asics家有些了解的朋友看到是kayano 24，心中肯定奇怪。虽然kayano 24的确是一双好跑鞋，可为什么不说25呢？明明25才是目前Asics的最强跑鞋。对此我想说，可以有，但是没必要。
相对于25来说，24虽然性能上确实略逊一筹，但是它放在两年前也是全世界最优秀的跑鞋。不管是GEL的缓震，还是Flytefoam自身的耐久以及其他各种经过I.G.S.认证的综合实力。不管是支撑，缓震还是回弹，kayano 24完全可以满足我们的日常跑步需求了（甚至还会超过）。而且最重要的一点，这双依旧可以名列顶级跑鞋的24，售价还比25更便宜呢。
第二双、Epic react
Nike的react材料具备轻量回弹的特性，epic react这一款鞋的自重也被控制在一个较小的范围里，也可以被称为是一双轻量级的跑鞋。
1、李宁飞电Elite 1.0
国产第一双碳板跑鞋，2019年9月初上市，售价高达2099，目前1789元，是当时价格最高的碳板跑鞋。
2、特步160X
国产第二双碳板跑鞋，中底材料X-DYNAMIC FOAM PB，使用超临界发泡技术将尼龙发泡而成。Y型碳板，缺少全掌碳板的刚性，但是增加了灵活性。
3、特步160X 2.0
博瑞、睿骋CC与奔腾B70，这三款自主品牌中级车到底怎么选？
作为一个博瑞车主，我觉得题主提的另外两款车简直就是拉低了博瑞的调性，论产品博瑞的对手是合资车型。
我自己就是1.8T旗舰的使用者，其实刚开始买车考虑的是雅阁或者凯美瑞，虽然预算稍微有些吃紧，但是这两款的名气还是比较响的，但后来偶然看到博瑞后就不可自拔了。必须承认博瑞在外观、内饰、配置和空间等方面真的是相当有竞争力，这也是自主品牌第一次给人感觉找到了中国汽车的方向。
就我目前20000多公里的使用来看，博瑞的外观毋容置疑可以担当起最美中国车的称号，路上等红灯时许多人都问我这车的情况，包括BBA车主、甚至是保时捷车主；而且博瑞的体型已经可以算得上是C级车了，但定价仅仅与合资A+级车持平，配置还相当厚道，1.8T旗舰就更不用说了。就目前使用情况来看，动力只要你不是喜欢飙车那绝对是足够了，起步踩油门也是有推背感的。油耗方面9个左右，作为一台1.7T的中级车来说，还是非常不错的。
博瑞跑起来也很稳，有车道偏离和ACC巡航跑高速也非常轻松，当然也不是说博瑞就没有缺点，A柱太粗有点讨厌，但是这车我买得值，决定是不后悔的选择！
看问题，题主应该是打算购买一款国产中级车，那我就来分析一下这三款车。售价区间方面，博瑞11.98万-17.98万，定位是在博瑞GE之前的吉利旗舰中级车，睿骋CC定价8.99万-13.89万，考虑到长安的技术实力，在我看来着更像一款A+级的轿车，奔腾B70定价区间10.48-12.28万，车型配置并不多，只提供了三款配置，底盘还是老马6的。
轴距方面，博瑞为2850mm，在去年合资车型换代之前，博瑞的这个轴距是有着越级的优势的，而放在如今的市场来看，依然比大多数的中级豪华车要长一些，而这点优势也充分的体现在了博瑞超大的空间上面。睿骋CC的轴距为2770，轴距中规中矩，但是由于空间布置不合理，空间表现非常一般。奔腾B70的轴距则只有2725，由于不具备独立的底盘开发能力，所以奔腾近年来一直无法退出一些更新换代的产品。
配置方面，博瑞几乎囊括了一切中级豪华车该有的配置，全景天窗、360度倒车影像、胎压监测、并线***、座椅通风***，甚至是自动泊车、HUD抬头显示都有，配置方面无可挑剔。睿骋CC则有自适应远近光、发动机启停，缺失了感应雨刷、分区空调、电动方向盘调节、并线***等功能，算是各有优劣吧，奔腾B70不说了，不知道题主为啥把这车加进来。
动力方面，博瑞1.8T 184马力，300nm，睿骋CC 1.5T 156马力，225nm，奔腾B70，186马力235nm，整体来看还是博瑞的这套动力总成更加强大。
三款车目前终端售价从汽车之家来看，博瑞和B70都是10万出头，而睿骋CC则是9万左右起，不过综合产品力来看，博瑞车型相比另外两款车型还是有着较大的优势的。
到此，以上就是小编对于中级汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于中级汽车品牌排行榜的2点解答对大家有用。
