摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车横向评测系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车横向评测系统的解答，让我们一起看看吧。汽车自动驾驶详解？20... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车横向评测系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车横向评测系统的解答，让我们一起看看吧。
汽车自动驾驶详解？
自动驾驶是指车辆使用无人驾驶技术和传感器设备，自动识别和响应交通信号、道路标志、车辆和行人等信息，进行自主导航和行驶的一种技术。
通常，自动驾驶需要搭载多种感知器，如激光雷达、摄像头、雷达、超声波传感器等，以便感知周围环境。而控制系统则需要使用算法来解析这些传感器收集的数据，并作出相应的决策。自动驾驶技术可以应用于私人汽车、公共交通工具、物流配送等领域，可以提高安全性、减少交通压力和能源消耗等问题。
汽车自动驾驶是一种计算机控制系统，应用于汽车和其他交通工具，使其能够在不需要人类干预的情况下自动化地行驶。自动驾驶技术可以分为以下几个级别：
1. 级别0：完全手动驾驶，汽车没有自动化***系统。
2. 级别1：驾驶员***，例如自适应巡航控制和车道保持***。
3. 级别2：部分自动化驾驶，例如车辆可以加速、制动、转向和保持车道。
4. 级别3：条件自动化驾驶，例如车辆可以自动驾驶，但需要司机时刻准备接管控制。
汽车自动驾驶从字面上简单理解，即为车辆通过车身上布置的各传感器（雷达、摄像头、激光雷达等），对周围环境进行感知并作出决策控制，在“无需驾驶员操作”的情况下自行驾驶，包括横纵向的组合控制：
纵向：油门/刹车
横向：方向盘转向，包括车道保持、变道、掉头等等实现原理。
简单来说，三步走：
1 感知。车身上会布置各种传感器，主要有雷达、摄像头、激光雷达、MAP等，对周围环境进行探测。可以理解为人的眼睛/耳朵。通过雷达识别到周围行人、车辆的位置、速度等信息。通过摄像头可以识别车道线，车辆、行人、自行车、路标及其各种属性。
2 决策。结合感知到的周围环境和驾驶员的一些指令操作，判断当前需要进行的操作，可以理解为人的大脑。举个例子，和人开车一样，比如我开车时眼睛注视前方车道线，手握方向盘保持车辆在车道中间，那自动驾驶就是通过摄像头识别到的车道线位置信息计算车辆目标行驶轨迹，发出指令给执行机构（电子转向系统EPS）来控制方向盘。
3 控制。执行机构收到指令后去执行车辆控制。可以理解为人的四肢。一般横向是电子转向系统EPS（类似手控制方向盘），纵向是电子稳定系统ESP和发动机控制单元EMS（类似于脚控制油门刹车）。
2022年了，新能源汽车的里程焦虑缓解了吗？
提到买一台车，有很多可以考虑的因素。外观，内饰，动力，能耗，舒适性。但是如果提到买电动车，想到的第一点，肯定是续航。
客观地说，在之前的几年里，电动车的续航每年都在快速增长。大概在4年前，400km续航就能算作一台电动车的卖点了。但现在？平均续航已经可以达到五六百公里，超过七百的也有不少。至少在理论上来说和燃油车的续航已经相差无几，甚至还要更长一点。
那为什么还有电动车的里程焦虑呢？因为除了理论上的续航，用户实际可以用到的续航，去掉最底下那一段留着“保命”的里程，到了冬天，因为电池活性降低甚至还要缩水，老实说，很难让人放心的根据配置表上的理论续航来真实地安排自己的出行。
随着技术的发展，配备了更大的电池、更高效系统的电动汽车，也开始进入了我们的视野。但是里程焦虑，要么在电动车车主心里挥之不去，要么让想要买电动车的人望而却步。
说实话，这种“焦虑”的根源，其实不在电池有多大，或者是理论续航里程有多高。其实这就好比用手机，电池的大小只有在购买的时候会考虑，买回来以后对手机续航的感受，主要是在手机使用过程中的实际体验，也就是手机右上角的剩余电量显示。
放在电动车上也是一样的道理，不准确的表显续航，会误导人们对电量的判断，进而影响行程的规划。同时充电桩好不好找，要不要排队，充电需要多长时间，这才是人们产生里程焦虑的根本原因。
1、表显续航为什么会有偏差？
熟悉电动车的朋友肯定知道，***如一辆车宣传的续航里程有500公里，那么有两种可能：要么每次充满电，仪表都显示500公里，但是跑的时候掉得更快；要么充满电的时候，显示续航到不了这么多，但是实际的驾驶过程中，续航里程会随之变化。正是因为这两个方案，续航的评估体系不同。
这辆车所宣传的500公里，指的是“公告续航“。纯电动汽车，过去用的是NEDC续航，从2021年开始***用CLTC续航。这两种标准都各自有一套车辆工况的场景标准，新上市的汽车，都需要进行这么一次工况模拟，包括城市路、高速路、山路的行驶情况，同时也将车辆的滚动阻力、车重等因素都纳入到测试范围中，综合评判下来就得出了这辆车的续航，也就是车企平时对外宣传的续航。
到此，以上就是小编对于新能源汽车横向评测系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车横向评测系统的2点解答对大家有用。
