摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产智能自动驾驶汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产智能自动驾驶汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。自动驾驶技术哪家强... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产智能自动驾驶汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产智能自动驾驶汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
自动驾驶技术哪家强？
博世公司作为全球第一的汽车配件供应商，拥有958项自动驾驶专利，而对于中国人来说，博世很可能是最适合我们的。
博世与国内三家领先的地图供应商百度、高德和四维图新展开了合作，共同研发一款适用于国内路况的精准定位服务“博世道路特征”（Bosch Road Signature）。通过将高精地图和博世先进的毫米波雷达和摄像头进行结合，从而实现全天候的自动驾驶车辆的精准定位。
TOP.2 福特
别看福特的专利数量并不多，但得益于强大的技术积累，福特今年的自动测试车队规模翻了三倍，达到了100辆，现在已经在亚利桑那州、密歇根州和加利福尼亚州进行测试。
从2005年进入DARPA大挑战赛以来，美国的三大汽车制造商一直在努力扩展自动驾驶技术。福特和百度早在2016年对激光雷达制造商Velodyne投资了1.5亿美元。
目前福特成功收购了世界顶尖人工智能公司Argo AI，希望在这个自动驾驶领域成为领军者。并且独特预计将在2021年开放自动驾驶车辆，提供共享服务。
l3级别自动驾驶公司排名？
中国自动驾驶公司排名一：图森未来（L4）
中国自动驾驶公司排名二：西井科（L4）
中国自动驾驶公司排名三：驭势科技
中国自动驾驶公司排名四：纵目科技（L4）
中国自动驾驶公司排名五：文远知行
1.百度/集度
百度的自动驾驶***包括开放平台和企业版解决方案，是汽车行业和自动驾驶行业合作伙伴提供的软件平台。百度在2021年和吉利合资成立了集度，将会把百度最新自动驾驶技术全栈应用于集度。集度上海总部ROBO BASE建筑面积近20000平米，员工1400多人，其中研发人员占比达80%。
2.华为
在自动驾驶域领域，华为的硬实力具有领先优势。华为拥有车载AI芯片，并基于芯片构建了车载计算平台MDC，集成了华为自研的host CPU芯片，AI芯片，ISP芯片，SSD控制芯片等，实现了软硬件一体化。传感器方面，华为发布了等效100线等混合固态激光雷达、4D成像毫米波雷达、8M前视双目摄像头、超级鱼眼摄像头等装备。在云端计算方面，华为发布了八抓鱼自动驾驶云服务，拥有云端训练芯片升腾910、920等。地图方面，虽然华为不具备地图测绘资质，但通过构建高精度动态地图聚合平台，并与四维图新战略合作，弥补自身高精地图方面的短板。
戴姆勒，Embark，Scania，Tesla，uber，沃尔沃，主线科技，西井科技。
L3级自动驾驶目前还不能量产！因为任何一个车企，不可能抛开法规去销售，只要政策法规没有放开，L3级自动驾驶的量产就是无稽之谈。而3月9日，工信部发布了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示。正式标准拟于2021年1月1日开始全国实施。也就是说L3级别自动车辆目前仅能进行研发测试，最快也要到2021年1月1日起才真正的量产！
国产model3没有标配自动驾驶，国人会接受他的“双标”做法吗？
国产Model 3价格倒是比进口便宜了5万，没有AutoPilot（自动驾驶）服务，别管便宜多少钱，特斯拉到中国也简配，确实不厚道，有点轻视中国我觉得。2019年是“神话”们纷纷跌下神探的的一年。我看特斯拉也许就是这个节奏。就像题主说的，这个“双标”做法很不地道。
其实中国也有卖到国外的电动汽车，我说的不是比亚迪的大巴车。我说的是地地道道的家庭乘用车。
今年9月上汽名爵的EZS会在英国发售，这属于“内销转出口”的案例。因为EZS早就在国内上市，而且40天订单破2000，取得这个成绩没有经过大张旗鼓的营销是很难得的。更难得的是名爵EZS没有搞“双标”。
我在上汽工作的朋友说名爵EZS在英国做了2个月的路试，而且符合欧洲电池安全标准。就电池安全方面可能比特斯拉还要优秀。
名爵EZS防水性能
EZS整车高压系统及高压零部件防水防尘等级均达IP67民用最高等级，可在雨季露天充电、轻松通过积水路面，高压系统水下1m浸泡远超30分钟，电池无损坏。
到此，以上就是小编对于国产智能自动驾驶汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产智能自动驾驶汽车品牌的3点解答对大家有用。
