摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于懂车帝汽车舒适评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍懂车帝汽车舒适评测的解答，让我们一起看看吧。大家好，头条懂车帝途昂380舒... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于懂车帝汽车舒适评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍懂车帝汽车舒适评测的解答，让我们一起看看吧。
大家好，头条懂车帝途昂380舒适二十多万的报价准确吗？
途昂是上气大众旗下的一款中大型SUV，其官方指导价是30.09-50.59万。其380舒适型是四驱车型，各方面配置比330的要高，当然价格也要高不少。而且现在2019新款官方目前没有太大的优惠，都是在32万起步，在正规渠道想要二十多万拿下来是基本不可能的。除非是通过平行进口，或者是走私等方法，但是本人还是建议通过正规的途径去购买，这样会有保障很多，也免去了后续用车的一些麻烦。
网上所有汽车相关媒体平台的报价都只能是作为参考，不能太认真，各大平台大多***集的是众多报价之中较低的一个数据，而这个数据一方面可能是经销商为了引客入店故意填写的虚***价格，另一方面，即便是准确的，那也没标明什么地区，成交价这个事情一个地区一个行情。最精准最高效的途径仍然是到店咨询当地4S店。
关于题主说的大众途昂2019款 380TSI 四驱舒适版，此车型是380TSI版本的入门车型，官方指导价32.09万元，综合近期各地车主反馈的提车信息来看，优惠后的裸车价格大多集中在29万上下，低于29万的有但是不多，所以题主所说的二十多万报价确实理论上是准确的，但这是二十大几万，跟三十万没什么区别，而且很多大幅优惠是建立在一大堆附加条件之上的，比如分期***、加装饰、店内上保险等等，套路五花八门。
大众途昂2019款 380TSI 四驱舒适版分为国五和国六版本，本身的定位是一款德系中大型SUV，车身尺寸长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm，7座布局。动力总成部分搭载一台高功率2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，前置四驱——全时四驱+多片离合器，车主们反馈的平均油耗为10.9L/100km（32人平均值）。
比亚迪宋Pro车内舒适吗？
感谢邀请！
这种问题一般来讲还是去汽车垂直类的论坛去看看会更好一些，因为里面会聚集不少的同类型的车主，相互交流也更加的方便。
汽车垂直类的论坛现在比较大的就是汽车之家、易车、太平洋、懂车帝之类的了。
这里直接搬运了一个宋Pro车主心得体会的链接，可以去看看
本人并不是宋Pro的车主，但是在比亚迪4S店保养时候也去车里体验过，说说自己的感受吧。
整体外观来看是比较养眼的，和过来看车人聊过，关注宋Pro首要的也是因为外观好看，第一眼吸引住了，跑过来看车。展厅里面摆的就是这个红色的宋Pro。
车子里面我试坐的时候有两个比较大的感触干超出，第一个就是座椅比较舒服，尤其是对比自己速锐的座椅之后，对比比较强烈，当时就感慨，比亚迪在造车方面进步还是不小的。
第二个就是空间，尤其是后排的空间，也坐过其它同类型的SUV，明显能够感觉到宋Pro的空间要大一些。别小看这些空间，对于坐在后排的人感受来讲差的就很远了，尤其是有时候出去自驾游的时候，空间大一点舒适度不知强多少。
比亚迪宋Pro是去年发布的国产SUV，前期在看了宣传，后来又到4S店试驾了以后，果断购入。买了半年多，这舒适度依旧没的说。
首先是内饰材质做工方面，宋Pro是真舍得下本。在用料上，中控台绝大部分均***用了软质材料包裹，包裹副驾驶仍***用了皮质材料，不仅如此，在门板、中央扶手等处，几乎是皮肤能经常触摸到的地方，宋Pro均***用了皮质等软质材料进行包裹，它能不舒适吗？
其次是比亚迪宋Pro为每位驾乘者准备的“独家尊享”。座椅方面，前后排座椅在坐垫宽度、填充物柔软程度都很合适，在保证支撑度的同时，也不牺牲舒适感。
在后排，座椅的椅背还能进行最大110°的 11挡调节，尤其是长途驾乘时，作用更为明显。刚提车的时候带爸妈开车去沈阳，路上3个多小时，我担心父母受不了，就将椅背调节至“微躺”角度，让爸妈坐。到了目的地之后他们跟我说，这车挑的真不错，坐这么久的车都没感觉累，而且空间又宽敞座椅又舒服。
奥迪A6怎么样?值得买吗?
新一代奥迪A6L的外观相比现款年轻了许多，特别在运动感、时尚感上有了明显的提升。其***用了奥迪新一代的家族式设计风格，拥有更为宽大、舒展的六边形进气格栅，并装配了运动感较强的前后包围。新一代奥迪A6L的6款致雅型***用了标准外观套件，而6款动感型则***用S-line外观套件，同等配置下动感型的轮毂比致雅型大1英寸（顶配除外），其中两驱车型为18/19英寸，四驱车型则为19/20英寸。值得一提的是，新一代奥迪A6L的长/宽/高分别为5038/1886/1475mm，轴距达到3024mm，想比海外版的4939/1886/1457mm三围，以及2924mm的轴距更为大气。
另外，新一代奥迪A6L全系标配胎压监测、非全尺寸备胎、LED大灯/尾灯（带流水转向灯和大灯清洗）、渐进式转向系统、前排座椅电动调节+电动腰托、奥迪虚拟座舱、定速巡航、前/侧气囊+气帘、自动启停、奥迪整体式预安全系统基础版/城市版、Audi Connect互联科技等。
除了两款40TFSI车型配备了普通天窗外，其余10款车型还均配备了双天窗。同时除标配的外后视镜电动折叠功能外，3款豪华/尊贵致雅型进一步提供了自动防眩目+记忆功能（其余车型选装该配置需与舒适型座椅绑定选装）。
动力方面，新车搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款发动机，前者提供两种功率调校版本。其中40TFSI车型最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320N·m；45TFSI车型为最大功率为165kW(224PS)，峰值扭矩为370N·m；搭载3.0T V6发动机的55TFSI车型最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m。传动系统方面，新车全系标配7速DSG变速箱，而45TFSI和55TFSI车型还匹配有quattro四驱系统。此外，3.0T车型可选装自适应空气悬架。
a6l目前在市场优惠幅度还是挺大的，这款车从品牌保值来看，在同级别也有着相当不错的表现。在整个车系当中，臻选 配置级别是性价比最高的版本，如果预算够的话，这款最为推荐。另外，基于现在较大幅度的优惠，如果预算能在50万，完全可以购买它的3.0t车型，也就是55tfsi，要知道，这个价格在5系和e级上，也就是买个2.0t的高配版本。至于更多更细致的车型分析，可以看我之前发的a6l选车***。
新A6我个人认为还是不错的，里里外外全面革新，一改往常官车形象，变得年轻运动了不少。优势是他那科技感爆棚的触摸屏，似乎被按下去的触感，确实有些玩味。不过动力上新A6实际还是照方抓药，没什么提升，变速箱还换成自产双离合。四驱系统也由原先的全时改成适时四驱。不过其实我一直认为这也不能算减配，因为成本就那么多，只是放在哪里的事，并且双离合和适时四驱也不一定不好，最起码更省油了，也能看到现在的豪华车更趋向于家用的趋势。经济不好节约才最重要，性能只能往后排。您说我说的对不对？
奥迪A6L在国内的行政座驾里面是出了名的，虽然品牌上没有奔驰路虎保时捷来的赫赫有名。不过开宝马，路虎和奔驰的可能过年还要给开奥迪或大众的送礼，原因很简单大家都知道。老A6服役几年刚好需要换代了，还是用优秀的销量成绩交接给新A6L，在下个年轻化的市场里，它的表现会如何呢？
全新奥迪A6L看起来更加年轻动感，运动套件的设计让它摆脱了以往老板车的形象，更容易让年轻人接受，这也是符合时代潮流的设计，毕竟接下的90后年轻人渐渐开始崛起。发动机舱盖上隆起的线条和全新设计的大灯前脸营造出更凶猛的气势。
侧面线条很流畅协调，视觉重心刚刚好，不会显得很臃肿，20英寸轮毂造型非常有张力，顶级的倍耐力PZERO轮胎在达到一定温度后抓地力超强。尾部***用贯穿的镀铬饰条而没有***用A8上的贯穿式尾灯，好在尾部看起足够的豪华紧致。
内饰方面：新奥迪A6L根据车型不同，内饰会有不同的颜色搭配。这款偏重运动，座椅中间为欧缔兰材质，摩擦力好。科技感和豪华感上相比上一代车型都有一定的提升
新一代奥迪A6L在动力方面：2．0T发动机虽然外观平庸，但它却拥有12V轻混技术，最大功率达到165KW。相比3．0T的48V轻混技术，它的成本更低。匹配的是7速 S tronic变速箱工作效率高，配合 quattro四驱系统，弹射时轮胎没有任何打滑。
可以的，你是想买新车吧，宝马奔驰奥迪都是中高端品牌，市场占有率很高，质量也不错。
只要预算合适a6也是很不错的选择。
空间方面家用商务是够用了的，具体配置可以根据平时用途来选择。
可以去试驾感受一下，也可以在懂车帝搜索同款类型看看评价和口碑评测，或许有帮助
博瑞2017款2.4L舒适版，裸车价最低能砍到多少？值得入手吗？
吉利博瑞17款2.4L舒适版指导价12.98万，目前终端给的最大优惠1.8-2万之间，裸车价格集中在11万左右还是比较容易砍到的，无附加条件。
博瑞2.4L是吉利B级车的代表，11万的价格对于合资车来说只能上个中、低配的紧凑型车，无论在动力还是配置上都优于合资车，这也是国产车最大的优势。博瑞动力主要有2.4L和1.8T车型搭配6档手自一体变速箱，长宽高为4956×1861×1513，轴距为2850，单尺寸和空间在B级车里已经居中上，配合水滴涟漪家族前脸大气稳重。大尺寸配合前双叉臂后多连杆，保证了空间也保证了舒适性和驾驶感。
2.4L舒适版的配置虽然没有什么高大上的地方，但是基本上满足了B级车该有的配置。实用的像电子驻车、自动空调、定速巡航、全景天窗、电动座椅等都在舒适版里有，可以说2.4L的自舒绝对满足了家用车应有的条件。2.4L自吸162马力虽然动力没什么亮点，但是绝对够用，搭配手自一体变速箱还算是比较稳定的一套的动力总成组合。
针对博瑞的优惠有些地方做分期可能会有2.5w-3w的优惠，但是一般都有利息或者捆绑、加装等业务，综合算下来优惠顶多也就是2万左右。所以不要太被大幅优惠蒙蔽双眼，尤其是分期买车的朋友，交定金前一定问清所有费用再决定。
汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，关注方向盘不迷路。
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我们先来聊一聊吉利博瑞2.4L自动舒适版车型的价格，之后再来聊一聊这款车，
吉利博瑞2.4L自动舒适版车型的指导价129800元，换车当年上市的时候，可以说价格非常的坚挺，作为吉利汽车旗下的一款旗舰版的车型，吉利博瑞的整体外观设计是得到了消费者的肯定，目前这款车的市场终端优惠大概在2万元左右，那么有些地方的优惠幅度比这个要低一些，但一般来说维持在2万元的优惠还是比较多的，也就是说实际车价109800元，那么从上图大家可以看到全款落地的费用大概在125500元左右，这样的价格其实不算太贵。
接下来就来谈一谈我个人对于吉利博瑞这款车的一些看法。
我个人对于这款车的外观设计是肯定的，整体的外观设计，原创度特别的高，那么这一点是值得鼓励和支持的，接连使用的是吉利汽车家族式的设计风格，所以看起来非常的有辨识度。
其实这款车自动舒适版车型在17款的车型当中应该说是最低配的，但是有现车，这就从侧面能够说明一个问题，中高配车型销量不如中低配车型的好，这款车的配置表现非常的丰富，具体的配置大家可以在某些汽车网站上面可以看到，那么我比较喜欢的就是这台车的隔音降噪，因为使用了双层玻璃的原因，开起来的时候感觉还是非常舒服的。
到此，以上就是小编对于懂车帝汽车舒适评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于懂车帝汽车舒适评测的4点解答对大家有用。
