摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌召回排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌召回排行榜的解答，让我们一起看看吧。2021年豪车销量排行榜？合资... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌召回排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌召回排行榜的解答，让我们一起看看吧。
2021年豪车销量排行榜？
公布了2021中国新车购买意向研究情况，其中豪华品牌细分市场的品牌影响力得分排名也正式公布，排名数据显示，宝马、奥迪、奔驰进入前三甲，而路虎、凯迪拉克、沃尔沃则分列第4-6位，这几款车也是处于豪华品牌平均得分之上的车型。
NO.1宝马
宝马在8月份的豪车销量上是超过奔驰和奥迪的，而在这份榜单中，宝马的表现也力压群雄，成为BBA中的领头羊，其实也并不难理解。一方面，宝马本身就具备豪车基因，BMW的百年积淀并不是空穴来风；另一方面，在产品表现上宝马也一直可以和奔驰抗衡，更遑论奥迪了。
尽管笔者认为近年来宝马在设计上有些剑走偏锋，尤其是愈发突出的前进气格栅“大鼻孔”让人有些难以接受，但是宝马依然是宝马，其整体设计美感还是领先众多普通合资品牌的。同时在操控、动力以及豪华质感上，宝马依然是世界一流。
NO.2奥迪
奥迪超过了奔驰，在国内市场排在第二位，我想这也可以理解。虽然从豪华属性上说，奔驰似乎是强于奥迪的，但实际上，从近两年媒体和车主曝光出的产品问题来看，奔驰的问题可以说是大大领先于奥迪。
奥迪在国内市场一直有着不错的美誉度，尤其是在20世纪末更是有着官车的美誉，另外一个相对于奔驰、宝马，奥迪虽然同属豪华品牌，但是其价格却相对低廉，尤其是终端让利程度颇高，因而销量上也一直遥遥领先。
NO.3梅赛德斯-奔驰
在BBA当中，笔者认为奔驰的豪华属性和豪华感其实是最强的，只不过频发的品质问题和消费者在***时面临的困境也让笔者对其印象大打折扣，虽然是豪华品牌，但是入手了奔驰，除了在价格和保养上能够感到“豪华”外，在品质上甚至和丰田都不能看齐。频发的品质问题和召回***，让人对其好感度不断下降。
但是，不可否认，无论是品牌积淀，还是豪华质感上，奔驰依然是豪车中一等一的存在，尤其是在很大一部分看重面子的普通消费者心目中，奔驰还是要优于奥迪甚至宝马的。
合资车频繁召回，却很少见有国产车召回，汽车召回好还是不好？
什么是召回？
「汽车产品召回」的概念是什么，为何有些人认为“能够召回的车才是好车”？
这是一个很病态的心理，或者说是一种营销文案更为恰当；汽车产品召回的概念是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行消除其产品缺陷的过程。说的通俗一些就是存在缺陷的汽车才需要召回，频繁召回的车辆自然有很多缺陷，这些车的质量当然是非常差的；汽车召回曾经是以企业自行发现和申请召回的方式为主，但是没有多少企业会这么“自觉”，所以汽车召回基本变成了由监管机构定期抽查，或依据车主的投诉与反馈进行调查，在确定车辆存在缺陷之后要求其进行问题车辆的召回。
为何有些人会说“能够召回的汽车才是好车”，或者说“召回汽车才能体现出企业负责任的态度”呢？
原因很简单，因为近些年高频率召回的车辆基本都是合资汽车，都是外国品牌汽车；国产汽车很少有召回的，但不能否认确实也有，只不过不论是车辆的数量还是品牌的数量都远远低于合资汽车。比如近两年里一次性召回问题车超百万辆的就是合资品牌上汽通用五菱和宝骏（美系合资品牌），其次由福特、丰田、本田、现代、起亚、奔驰、宝马、大众奥迪、沃尔沃等等。
这些品牌一度是有些司机的“品牌信仰”，这些这些品牌的车辆是印证其“唯外国文化论”的印证。
也许这样的描述不好理解，简而言之，不能说全部选择外国品牌汽车的用户都是崇洋***的，但确实有相当一部分的用户就是这样；既然崇***国文化，在消费行为中就必然会体现出来，文化认知和消费行为是有深度融合和影响的。那么其选择的外国商品就肯定得是好的，汽车得是质量稳定的，然而事实上却比一线品牌的国产汽车差，这就等于完全否定了其外国文化认同，汽车作为其一生中可能最贵的消费品，这就几乎等于否定其全部，此时就会不论事实如何的讲出“召回的车才是好车”的废话，达到这种程度就已经没有理性可言了。
参考数据：1-6月三类车型的典型问题投诉量排名。
到此，以上就是小编对于汽车品牌召回排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌召回排行榜的2点解答对大家有用。
