摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大屁股打汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大屁股打汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。奔驰的屁股为什么会有五菱宏光S1？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大***打汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大***打汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
奔驰的***为什么会有五菱宏光S1？
奔驰和五菱宏光S1之间的关系可以追溯到2010年，当时两家公司达成了合作协议。根据协议，奔驰提供了技术支持和平台，而五菱则负责生产和销售。
这种合作使得五菱能够利用奔驰的先进技术和品牌影响力，同时奔驰也能够进一步扩大在中国市场的份额。因此，五菱宏光S1实际上是奔驰和五菱合作的结果，奔驰的***上有五菱宏光S1是因为这款车是基于奔驰平台开发的。
推荐几款中置后驱的汽车？
奥拓和北斗星都是类似K-car的车型，正好也是日本造K-car最有名的企业铃木引进国内的，这两款车在当年销量都不错。之后奇瑞的QQ、长安的奔奔、比亚迪的F0算是自主品牌的模仿作品吧。这些车型在当年销量都不错，特别是北斗星和奥拓。
然而近几年这些车的销量急剧下降，依我看，这也没啥复杂原因，就是这些车开起来实在是太差了。这几款车我都坐过，乘坐体验仅仅略好于拖拉机和三轮摩托。隔音几乎没有，胎噪风噪发动机噪音交混在一起成了交响曲；过坎的时候最好推着走，要不然会有快散架的感觉；跑到六十就有A级车跑到120的感觉。总的来说，除了能遮风挡雨，这些车几乎没有优点。
在我看来，现在国内替代K-car的车型有以下三种：
一是微面，用来实现城市大街小巷的拉货需求。注意，这里不包括五菱宏光，五菱宏光是前置后驱，后面是螺旋弹簧悬挂的，是五菱品牌的高端车型，主要目的是坐人。五菱荣光和五菱之光才是主要用来拉货的。这两款车都是中置后驱，后轮钢板弹簧悬挂，拉货正合适。个头小空间大，满载也不会塌***。
第二是自主品牌家轿，这种车主要实现家用载人需求。包括但不限于奇瑞的艾瑞泽系列、吉利的远景和帝豪、长安的逸动、宝骏的3系5系和7系。这些车价格便宜，最高十万块钱就能落地，便宜的五万都不到。但是这些车都是正经的A级和A0级平台，无论是NVH还是底盘滤震，都要远远好于日式K-car，颜值也要高出许多。
第三是各种新能源微型车，这种车型用来满足消费者对小尺寸车的需求。这种车型最近一两年发展很快，各大自主品牌都在发力。突出的有欧拉R1、奇瑞EQ1、比亚迪e1、奔奔EV。这里面有的是汽车平台魔改的，有的是专为电动化设计的。这些车型的共同特点一是便宜，二是个头小，三是比较舒适。电动车的电机电控尺寸小，电池又在底盘上，所以省去了燃油车布置发动机变速箱的麻烦，更适合把尺寸做的更小。所以，同样价格和尺寸的电动车，舒适性比燃油车强很多，最起码发动机的噪音和震动不会有。
crv的***实在是不喜欢，有其他推荐吗？r***4怎么样？
你好 r***4荣放新款是TNGA高端平台打造在中国市场这么多年是经历过市场考验的新款各方面都有提升值得入手。用车环境多少上班代步还是日系吧 稳定省油 新款荣耀偶尔越个野也是完全可以应付的。谢谢
华戈来和你聊聊这俩车吧！
crv不错，是家用的好车，只是这几年有点不争气，出现了一些质量问题，让他的竞争力有所下降。要知道在最初，这可是国内SUV的鼻祖级的车，多少人加价都买不到。
那时候的crv无论外观内饰还是质量动力，都无可匹敌，r***4是唯一可相提并论的，但也稍逊***。
就算到了今天，以我的审美，第一二三代的crv外观依然不错，比现在的更有SUV的味道。
如今，内饰精致了，空间舒适了，技术提升了，但是外观变丑了，很畸形，咋看咋拧巴，设计师总是想在原来的基础上来点创新，来点潮流，但切莫忘了，美才是亘古不变的潮流，吹嘘的再新潮，老百姓的眼睛是雪亮的，没什么用。还是用点心吧！
r***4也是和crv接近的一款车，最新的外观造型恢复了点阳刚之气 但内饰如同回到解放前。与之不同的是，r***4在通过性上要强于crv，有那么一点越野能力，而且，它的***也偏硬，不像crv开起来像一搜大船🚢忽忽悠悠的。这一点还是有很大的差别。丰田百年造车的功底，加上成熟车型久经考验，r***4是个非常不错的选择。相信你买了之后不会后悔。
到此，以上就是小编对于大***打汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于大***打汽车品牌的3点解答对大家有用。
