摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车雪铁龙的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车雪铁龙的解答，让我们一起看看吧。二手雪铁龙c4值得买吗？雪铁龙和标致推荐什... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车雪铁龙的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车雪铁龙的解答，让我们一起看看吧。
- 二手雪铁龙c4值得买吗？
- 雪铁龙和标致推荐什么二手车？
- 想买一部二手代步车8万左右，觉得雪铁龙和标志性价比高，求推荐？
- 想买辆二手车雪铁龙C5怎么样，价格感觉还不错，就是不知道会不会出许多小毛病？
- 雪铁龙世嘉怎么样，想买台10年以后的二手车，预算2万，各位有什么建议么？
二手雪铁龙c4值得买吗？
二手的雪铁龙C4车型值得购买。雪铁龙车型在国内市场上的保值率一直以来都并不是特别的高，但是并不在于这，这款车型的质量不好，雪铁龙C4车型整体的机械稳定性是比较不错的，一般情况下也没有什么故障，油耗也不是特别的高，二手市场上保值率低，直接导致的就是性价比反而变得比较的突出，值得购买。
雪铁龙和标致推荐什么二手车？
二个都不错，一。一个偏舒适。一个偏于运动。雪铁龙的内饰比较普通一些。标志着内饰显得现代一些。优势的发动机，桥架的运动一些，而且悬挂比雪铁龙要硬，雪铁龙的发动机***的没有那么激进，而且。悬挂带pHc所以悬挂就比较软，就和坐船一样，比较舒适一些。
想买一部二手代步车8万左右，觉得雪铁龙和标志性价比高，求推荐？
标致408就可以了，选1.8自动豪华或者1.6t豪华，不要选配置太高的，后期维保麻烦，7万多三年车龄很容易成交，跨普通车半个级别，1.8的排量开着很平衡很舒服。
两款车真的没什么区别，毕竟都是法国PSA集团下边的车企，发动机，变速箱，底盘技术都是共享的，这几年我看标志的车型更丰富一点，雪铁龙貌似活力不足。
不过我平时老看看赛车，在拉力赛里，雪铁龙车队那家伙老猛了，拿了一百多个冠军，多年以前老三样的时代，我开一辆16V的富康，说实话，除了保值之外，性能方面吊打当时风头无俩的捷达，而且人家车企远雪铁龙去参加拉力赛，也不是没有道理。
综上所述，如果你的预算真的就这么多，也就想在这两个品牌里选，如果为了平时代步，就选标志，如果多少有点玩乐的心态，还是选雪铁龙，毕竟产品线在哪里摆着，产品线更丰富的普通老百姓开着更踏实一点[呲牙]
8万左右二手车买B级车，强烈建议买雪铁龙C5
第一日系B级车，你这个价位只能买11 12年的车，而法系就能买15左右的。是新三分硬！
法系里的B级车我个人推荐雪铁龙C5。此车底盘好，碰撞安全性好！！
很高兴回答您这个问题。
就像你说的，法系车标致和雪铁龙二手车的性价比真的是高的不要不要的。
在20世纪70年代，作为独立汽车公司的雪铁龙被标致所收购，成立了新的PSA(标致雪铁龙集团)，三大件技术基本无异。
在中国市场上，东风雪铁龙和东风标致都是由同一个母公司神龙公司生产的，使用的是相同的技术平台，只是外观和内饰不同而已，所以同价位的雪铁龙、标致汽车其实没有太大区别。
8万左右的价格完全可以买到年份不错的法系B级车，像是标致508和雪铁龙C5，买到15年上牌的自动挡车型完全富裕。
题主也强调，买车的目的是代步，所以说法系车似乎不是那么合适，因为其发动机技术落后老旧导致油耗表现并不理想。
所以说如果考虑代步的话，推荐考虑下全球***第一的丰田卡罗拉，虽然车身尺寸不是一个级别，但是显然更符合题主要求。
丰田的品牌知名度和质量稳定性不用多说，卡罗拉作为家用车的销冠，也一直有着不俗的表现，二手车市场的受欢迎程度也是非常之高。
最后选择权还是在题主手中，纯粹家用代步就考虑卡罗拉。如果近几年没有换车的考虑，对空间有要求，追求性价比那就考虑下法系车。
希望我的个人见解对你有所帮助！
我叔叔之前买了一台雪铁龙，07年买的，不过到现在也没10万公里，车子开的特少，不过确实小毛病挺多，感觉法系车都属于冷门车，后期维护比较麻烦，配件都比较难找，想省心还是日系车比较妥
想买辆二手车雪铁龙C5怎么样，价格感觉还不错，就是不知道会不会出许多小毛病？
小毛病不多，油耗也正常。如果懂车的话，二手法系车是超值的。但是，要注意，无论什么牌子的二手车，都要注意是不是重大交通事故的修复车，是不是水浸水泡过的车。这两种车都会对行车安全有隐患。
买来要检查汽油泵，我就是买二手C5.高速上开的好好的趴窝。打了几次火又正常了，刚开始不知道汽油泵问题，换了火花塞，清洗节气门门。后续还真的趴窝动不了了，然后找了保险的拖车，换了汽油泵后正常。然后我到论坛后看了下，汽油泵不正常是通病。
雪铁龙世嘉怎么样，想买台10年以后的二手车，预算2万，各位有什么建议么？
作为一名二手车商，在这里把我的经验分享给你。世嘉是一台比较耐开的家用型轿车，但10年年限的我更推荐手动版本，原因有以下两点
第一个原因:手动变速箱比自动挡变速箱更稳定，故障率更低，油耗更低
第二个原因:保值率，10年左右的自动世嘉价格在2万多点，手动价格1万多，但是开个几年卖自动只能卖1万多，手动还是可以卖一万多[捂脸]，所以选择手动更保值[灵光一闪]
希望能帮到你
雪铁龙世嘉在导入初期，不论是做工还是用料都是非常好的，车是可以的，就看你去找的车况和价格了，个人感觉这个价格应该是可以买到车况还行的车的，而且这个车曾经也是有过辉煌的；这个车辆最好的部分就是底盘了，入手以后，建议做个全面检查，可以推荐；预祝早日入手！
雪铁龙这品牌有很悠久的造车历史，它和标致同属一个汽车集团，两品牌共线生产，零配件通用，也就是个外观不一样吧，其核心是一样的，标致雪铁龙这几年在国内混的不怎么样，销量不及某些热门品牌的零头，虽然其质量还过得去，但其奇葩的设计还是让大部分国人所不能接受，比如说世嘉这个方向盘，盘转芯不转的设计就让人刚开始会很不适应。
正是因为它不保值，所以也导致其二手车有很高的性价比，2万块钱的预算，能买到12款以前的，手动挡的吧，这款车也不推荐自动档的，因为其4挡自动也确实老了点，可靠性也不尽如人意，电磁阀容易出故障，底盘***是标致雪铁龙的强项，因为法国是一个多山的国家，山路弯道较多，所以标致雪铁龙在底盘方面下了不少功夫，其韧性，支撑性，整体性一直有着碾压同级别的优势，二手车车况很重要，建议找个懂行的朋友，可以帮助鉴别下车况，以便排除事故，水泡，火烧，最后祝您买到一部适合自己，称心如意的二手车[祈祷][祈祷][祈祷]
说说雪铁龙吧，雪铁龙最早进入国内布局的，国内吐槽雪铁龙的可谓不少，真正的雪铁龙粉丝也不少，首先从做工用料来说，在同级别车里，也算是有口皆碑，用料扎实良心，连侧门都带防撞梁，内饰是吐槽最多的地方，尤其是炫富式方向盘，和中控显示台，被一些人说为反人类设计，脑洞大开，其实悬浮式方向盘才是最大的亮点，其一，可以增加方向盘按键操作功能，其二，最重要的是安全气囊就在方向盘最中央的位置，而且气囊还是椭圆形的，能够确保司机的面部和躯干部受到良好的保护，而别的车型，气囊都是圆形的，保护面积较小，这一点悬浮式方向盘被国人处处吐槽的，却是最大的两点，也是关键所在，就是为了安全考虑，中控显示，处于操作台的正中央，恰恰有他的好处，不需要低头就可以一目了然，就看到中控所有指标，底盘雪铁龙做的是非常优秀的，指向精准，高速稳，同级别车无可相比，变速箱4at稍微技术落后了一点，发动机皮实耐造，一辆车不只能看缺点，也要看到他的优点，拼心而论，雪铁龙还是良心车。
我现在开的就是雪铁龙三厢世嘉2.0高配版，购于2010年9月，马上就十年了，我来帮你出点主意吧。
当初买车时就做足了功课，看了雪铁龙造车的历史，也在店里看了客服播放的宣传片，被屏幕上涂满广告疾驰而来的雪铁龙赛车所震撼，就凑齐了资金，现款购下。这么多年跑下来，已经和它建立了深厚的感情。
车质量没得说，最喜欢的就是多功能方向盘和中置仪表盘，当时世嘉全系标配定速巡航，在同样价位的车里面算非常厚道的。
2.0排量的发动机据说当年宝马也在用，它属于高速发动机，加上轮胎用205规格，自身车重1.3吨，所以市区内驾驶稍许费油，但在可接受范围内。
这车就像个忠厚之人，自身一堆优点，不会说，放在商业领域的说法就是不会营销。就拿发动机带的机油恒温器来说，在国内只有高档车才有这个配置，能有效延长换油周期，放在别的牌子车上早不知吹到什么地步了，但世嘉车从来没有做过宣传。
旧车虽然有个极速贬值的过程，但都会按照车况和使用年限有个底线。基本上都是私家车，只要没出过大的事故，正常保养，公里数都不会很高，个别喜欢自驾跑长途的车辆除外。
我前天见到一辆1.6的，2011年上牌车主，聊到了这个问题，他说有买家给出到了3.5万，车才跑了8万多公里，没出过事故，觉得卖了可惜，还不如置换一辆。
到此，以上就是小编对于二手车雪铁龙的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车雪铁龙的5点解答对大家有用。
