摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中配电动汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中配电动汽车评测的解答，让我们一起看看吧。雅迪e1s石墨烯版评测？雅迪欧曼怎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中配电动汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中配电动汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
雅迪e1s石墨烯版评测？
雅迪e1s石墨烯版具有高导电性、高强度、超轻薄等特性，雅迪石墨烯电池具有充电快、续航远、寿命长等优点。在充电一小时后开始正式测试。经过测试验证，搭载了雅迪石墨烯电池的雅迪在行驶到852公里数（行驶47公里）之后，电动车仍可正常行驶，只是速度稍显缓慢。
当时买这个小电动最吸引我的一个点就是这个所谓的”石墨烯“快充的电池，额外加了400块买的快充充电器。
如今用了大概一年零两个月，表显是跑了2600公里，这个里程数应该也不算多吧。按60V20AH的电池来算，充满一次电大概是能跑个65公里，那么2600公里就应该是充了40几次，我就按充电循环50次算。铅酸电池我不太了解目前行业通用的循环次数以及损耗是一个怎样的标准。从实际的续航里程来看，目前大概充一次是能跑60公里的，比刚买来的时候应该是有一些下降的，刚来的时候省着点跑可以跑到70公里，正常跑应该是65公里。
平时我的充电习惯是80%的时候用自带的180W的慢充充一晚上大概八九个小时，只有20%的时间用800W的快充充电器充1个半到2个小时。用快充充2个小时应该是没充满的（指示灯没有变绿，还没有试过用快充充到指示灯变绿要用多久），大概是能充到90%左右，这个用来应急是非常好的，这也算是多加400块买的快充充电器最大的价值所在了。至于快充到底伤不伤电池，这个我无法下定论，毕竟我平时不是主要用快充充电器。
另外在使用中发现，使用180W的慢充，在充了八九个小时之后充电器变绿灯，应该是充满了的状态，但是此时摸一下充电器的外壳，发现底部还是温热的，按我理解变绿了就是充满电池了，充电器应该就只有很小很小的电流不至于发热才对，不知道这种情况正不正常。用800W的快充充电器就不会有这个问题，充2小时之后，充电器上基本上感觉不到有温热，也可能是慢充是塑料壳，快充是金属壳引起的。
雅迪欧曼怎么样？
雅迪科技集团在发展过程中坚持以产品质量为根本,致力于产品的不断创新与改善,以行业一流的研发实力和先进的生产线丰富产品从而满足不同消费人群的需求
雅迪欧曼质量很好，电动车48V24A的锂电池续航可达一百公里，经过近六天来的实际测试，保持匀速22左右确实可以跑到一百公里，续航能力跟官方宣传的（80—100）还算真实。 雅迪新款电动车DM2，新国标电动车，搭载48V24A锂电池，400W电机，液晶仪表盘，3.0真空轮胎，电量有两种显示方法，四格电池以及百分比显示，百分比显示电量好处就是非常精准
零跑新能源汽车质量怎么样？
零跑新能源汽车质量，
内饰方面，环绕式的座舱再加上简洁的设计提升了亲和感。并且新车的内饰用料也相当到位，座椅、方向盘及门板等大面积使用N***a真皮，搭配进口麂皮绒，无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。
除了豪华感之外，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点，新车配备了超***三联屏，包括10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏、10.25英寸的副驾***屏，此外，零跑C11还支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。
到此，以上就是小编对于中配电动汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于中配电动汽车评测的3点解答对大家有用。
