摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车m6的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城汽车m6的解答，让我们一起看看吧。哈弗m6马力测试？长安CS55，吉利X6，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车m6的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城汽车m6的解答，让我们一起看看吧。
哈弗m6马力测试？
动力够用，低扭动力不足。哈弗M6全系使用的是长城汽车老款的1.5t发动机，该发动机***用多点电喷技术，最大马力150匹，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛米。和大众Ea211系列的缸内直喷发动机相比，虽然最大马力相当，但是最大扭矩却小很多，这就造成了这款发动机低扭动力不足。
长安CS55，吉利X6，哈弗M6，根据性能和性价比，哪个比较好？
谢谢邀请。樱桃番茄对于这个问题没有办法专业回答，因为自己不是属于这个领域的。这边在网上找了一些资料宝宝们可以参考对比一下~
虽然定位为入门级紧凑型SUV，但这3款车型在车身尺寸和车内空间可不小。其中帝豪GS的轴距表现比较突出一点，中间地板较为规整，表现优秀；哈弗M6继承了大哥H6的大空间优点，高坐姿和前后乘坐空间很得体，不会让你有压抑感；长安CS55的推出算得上长安推出车型中少见的年轻时尚化的车型，原创度高，车厢内部的设计和实用性都挑不出问题。
动力方面，长安CS55和哈弗M6都是***用了1.5T发动机，其中长安CS55***用了一台与CS35相同的发动机，从账面数据来看，它的动力输出却是三款车最强的。哈弗M6的发动机与老款哈弗H6的是同一款，动力不足，油耗偏高被很多消费者诟病。帝豪GS***用的是1.3T发动机的账面数据是最小，毕竟发动机的排量放在这里，动力要稍逊一筹。
底盘规格方面，长安CS55是***用了前麦弗逊后多连杆式结构，在国产紧凑级SUV中比较常见的搭配；帝豪GS的后悬挂则是扭力梁式非独立悬挂，显得有点寒酸；哈弗M6的底盘结构老款H6一致，底盘调校偏舒适性。M6***用机械液压助力转向要比其他两款的电动助力转向沉重一点，对于女性司机来说没那么轻盈易上手。
注重性能选长安CS55，弱点在于内饰；注重性价比选哈弗M6，弱点在于油耗；吉列在设计方面算是比较好，内饰大多数人都喜欢！最终的决定还在在于自己，三者都是国内一流的品牌，建议试驾后再做决定！
哈弗M6为什么很少有人提起？
哈弗M6与老大哥H6对比，更像是它的“双胞胎”弟弟，整车的设计风格变了很多，并且也进一步的提高了性价比，整车的车身尺寸为4649*1830*1705mm，售价区间为9万元到11万元。而终端优惠后，居然7万多就能买到。
在外观上，这款车主打的是年轻的路线，六边形的大嘴，结合熏黑的进气格栅，带来了很强的运动气息，狭长的日间行车灯造型看起来比较个性，“八字形”的保险杠也让它更加的富有冲击力。
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哈弗m6诞生记
上图为广州车展亮相车型
上图为哈弗m6
哈弗m6可能很多人没有听说过，它是H6新老交替的衔接产品，2017年7月上市，搭载老h6 1.5L发动机，匹配6速手动和6速手自一体变速箱，共5款，价格区间为8.98~10.98万元。早在2016年广州车展上，长城就曾经展出过一款与m6现在造型一样的新车。蜂窝式中网、悬浮式车顶设计惊艳全场，可当时的名字叫新一代哈弗h6。这个全新造型是长城花重金挖掘前宝马设计总监捉刀，本想用在全新一代哈弗h6上的。但没想到的是，h6越卖越好，产品末期单月销量直破8万台大关。笔者猜想，长城考虑此时大幅度变换h6的风格，显然是不智之举。最终，全新一代哈佛h6***用了延续性更强的现在这一代风格。由于全新一代哈佛h6全系没有手动挡，于是长城将计就计，将广州车展上亮相的这个全新的造型，配上了经典的动力系统，实现了老哈佛h6与新一代哈弗h6的完美衔接，于是哈佛m6就应运而生。
m6销量调查（数据来源《车主之家》）
从《车主之家》获悉，从上市至今年1月，7个月总销量为39350台，去年11月达到销量顶峰10059台，之后成下降趋势。
原因分析
m6外形可谓惊艳，但内饰基本整体上沿用了老款哈弗h6运动版的布局和风格，没什么新意。动力也是老款h6的1.5t发动机，低转扭矩依然是硬伤。基于此，大家可以给出一个结论，m6就是换了个外套的老款哈佛h6。在全新一代h6的光环笼罩之下，结果不言而喻。
到此，以上就是小编对于长城汽车m6的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城汽车m6的3点解答对大家有用。
