摘要：
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临沂私立明德高中部怎么样？
临沂明德实验学校，是由临沂市财金集团、临沂市拓普网络股份有限公司强强联手共同承办，由原有的中印国际创新园改建而成。学校占地135亩，总建筑面积12.5万平方，总投资12亿元。学校总设计60个教学班，其中初中部30个班，高中部30个班，实现初、高中六年一贯制完中。
学校接受北师大基础教育最前沿的教育思想，最先进的教育理念，享受最优质的教育***。学校致力于打造教师工作的幸福学校，学生成长的快乐学校，家长满意的优质学校和社会赞赏的特色学校；致力于将学校打造成全市、全省乃至全国教育行业的一流学校和领军品牌。
我国如何修建青藏铁路？为什么一定要修？
谢谢邀请。我在2000年骑自行车穿越青藏公路，亲眼目睹了青藏铁路开工的前期准备盛况。地质、测绘、工程、安全等各路队伍在雪山冻土上支起了帐篷，在缺氧、严寒、暴晒、大雨、闪电中开始了艰苦的建设。此前进藏的几条公路皆在雪山、塌方、高海拔地区蜿蜒，因为气候气象条件时断时续，使得物资运输不畅，人员流动性差，严重影响经济发展，也导致我们在与印度的边境争议区出于被动。而青藏铁路贯通后，天堑变通途，***与内地联系变得空前紧密，人员互相交流，经济得到了前所未有的高速发展，民族更加团结，同时在军事上大大缓解了***地区的后勤保障与战术机动的困难。可以说青藏铁路是一条从内陆到***地区的生命线、战略线、旅游线，意义非凡，是史诗级的工程项目。2009年我再去***，只见人山人海，车水马龙，再没有了荒凉孤寂，倒是有点失落了，因为那份天然纯朴里多了很多商业的味道。但是，从最近的中印边境对峙能够看出，一条青藏铁路根本不够用。记得2009徒步墨脱才知道我们藏南的领土被印度侵占了多少，痛心之余听说川藏铁路开工，回程又亲眼看到西雄拉隧道贯通，即将在波密与墨脱间建立通道，特别欢欣鼓舞。青藏、川藏铁路，西部的生命线，祝愿将来西部有更多的铁路！
感谢邀请作答！
修建青藏铁路是十分必要的，对***经济发展具有划时代意义。
基础设施薄弱历来是阻碍***发展的“瓶颈”。***自治区面积120多万平方公里，地处青藏高原，平均海拔4000米以上，进出***主要依靠公路和航空运输，***至今仍是全国唯一不通铁路的地区。公路、航空运输压力很大，远远不能满足经济社会发展的需要。交通不便增加了进出***物资的成本，削弱了当地企业的竞争力，影响了投资者的信心。正因为如此，目前***仍是全国经济发展最落后的地区，人均国内生产总值和农牧民收入约为全国平均水平的一半。
让铁路延伸到***，是***各民族的百年梦想，是几代铁路建设者的夙愿。青藏铁路建成后，***将形成较为完善的立体交通运输网络,推动***在西部大开发中崛起。
青藏铁路建成后，将为***提供一条全天候、大能力的运输通道，推进***高原特色经济与内地经济的融合，推动***的产业和产品走向全国、走向世界。青藏铁路建设对***支柱产业之一的旅游业发展非常有利。***的自然风光和风土人情举世无双，是旅游者最向往的地方之一。去年进藏观光的游客总数猛增至50多万人次，旅游业总收入达6.2亿多元。然而，由于目前游客进出***主要靠空运，运力有限且费用高，因此旅游界有“出国容易进藏难”之说。
青藏铁路建设不仅使进藏游客能选择费用低廉的铁路运输，还可以在列车上饱览风光的同时，逐步适应高原气候，减轻高原反应。***的矿业、高原特色生物和绿色饮料业、藏医药业、农畜产品加工和民族手工业等高原特色产业都将大大受益于青藏铁路的建设，大批独具特色的高原产品和品牌将借助青藏铁路源源不断向外输出。
青藏铁路的建设首先是战略上的考虑，稳定边疆就要重点发展交通，其次就是带动当地的经济，拉动旅游业。过去进藏只有公路和航空，运输能力有限。青藏铁路一期西宁到格尔木从上世纪50年代末就开始修建，直到80年代才建成通车，但格尔木到***段暂未修建。到了90年代，进藏铁路重新提上议事日程，当时主要有三个方案，一是继续修建青藏铁路，二是滇藏铁路，三是川藏铁路，几个方案进行了比较，青藏线由于投资比滇藏、川藏少，工程难度也比后两者小，所以决定修建青藏铁路，因为当时的技术和财力，修建滇藏和川藏还很困难，先建成青藏线是明智的选择。青藏铁路二期工程格尔木——***段在2001年开工，2005年全线铺通，2006年开通投入使用。青藏铁路建成后又建成了***——日喀则的铁路。再后来开建川藏铁路***——林芝段，四川这边成都——雅安段已经建成，现在雅安到林芝段也开工建设了，将来川藏铁路建成也可以减轻青藏铁路的压力，让南方地区进藏更便捷。
以印度目前的国力能***中国制造吗？
能不能***中国制造先让印度******看看到底对他们有什么影响再做结论，实际上印度已经在***了，如果他们想永远落后中国，拒绝先进，那就***吧，如果印度让民粹主义蒙住了双眼，而总理又没有引导好印度舆论，那就是印度人民死也要选择硬刚中国，一个头脑发热，死都要和强大碰撞的民族、国家，你拦都拦不住，让我们好言相劝，严阵以待，准备迎接猛烈暴风雨的来临吧！
我是绝笔历史，这个问题我来回答！
其实中印边境冲突印度一方之所以反应激烈，我认为离不开印度的民粹主义影响，这本身是一个小问题，但因为印度民粹思想的激化，使得印度民众开始***中国制造。
而印度总理莫迪实际上很清醒，他虽然也叫嚣着不会让士兵白白牺牲，但他也表明了中方未进入印度境内。可是印度民众却很狂热，开始砸中国制造的东西，搞起了各种***的活动。
例如一个印度男子将中国生产的电视从高楼上扔下，然后很多人便一拥而上，将这个电视踩毁，周围的民众还纷纷叫好。其实这种做法是愚蠢的，因为我觉得随着印度民众***浪潮的加剧，他们会发现，他们的日常生活已经离不开中国制造了。
大家要知道我国制造的东西，别说是印度，几乎遍布世界各国，尤其电子产品，这是印度根本***不了的。毕竟印度无论是在产业链完善程度，还是技术设备，或者是互联网行业的规模，是无法和我国相提并论的。
正如网上说的那样，印度如果要***中国制造，首先他们手机上的软件就得卸载一大半，其次手机也得***，毕竟小米手机等国产手机可是印度的畅销品牌，但这些印度都做不到。
所以我认为，以印度目前的国力，是没有能力和我国在经济上叫板的，相反我国身为世界第二大经济体，对于印度的依赖却很低，完全可以单方面的击垮印度。
以上就是我的看法，欢迎大家留言讨论！
到此，以上就是小编对于中印汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于中印汽车品牌排行榜的3点解答对大家有用。
