摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于缺芯片的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍缺芯片的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。为什么汽车芯片没在国内生产... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于缺芯片的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍缺芯片的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽车芯片没在国内生产？
1、本土产能占比低。国产汽车企业也同样面临汽车芯片短缺的问题，随着汽车不断往高端化、智能化的方向发展，如今生产一辆新车可能要用到几百甚至上千颗芯片，特别是对于新能源汽车而言更是如此。
而目前国内汽车芯片的自给率甚至还不够10%，也就是说90%以上的国产车都依赖于进口。
2、车规级MCU对芯片的要求十分严苛。正常情况下，要进入汽车领域，国际汽车电子协会针对车规MCU推出三种标准规范，以确保汽车电子产品的安全运行。
这三种规范分别是：AEC-Q100可靠性标准；符合零失效(Zero Defect)的供应链质量管理标准IATF 16949规范；符合ISO26262标准的ASIL功能安全保证级别。
因为国产车规级MCU起步比较晚，所以和国外还有一定的差距，这种差距不仅仅是技术方面的，还有专利、市场等诸多因素共同决定的。所以大车企还是会相对选择技术更成熟稳定，欧美日生产能力更强的芯片巨头（恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、德州仪器和意法半导体）。
3、知识产权保护，技术垄断，有些芯片公司能够生产满足标准的芯片，但是有可能会涉及到侵权问题。所以中国公司要创新研发芯片需要长期的人力和资金投入，这个研发周期是很漫长的。
所以呢，中国汽车芯片行业的发展任重道远，要想在高科技领域处于领先地位，只有坚定走自主研发和技术创新的道路，生产更高质量、高标准的产品，才能让中国制造的芯片走向全球市场。
国产汽车芯片排名前十？
第六名，四维图新。
公司旗下对杰发科技拥有国内首款车规级量产对MCU芯片，已经被多家汽车零部件厂商***用。
主要芯片产品包括IVI车载信息***系统芯片、AMP车载功率电子芯片，同时正在开发新的芯片如MCU(BCM）车身控制芯片、TPMS胎压监测芯片等，打破国外行业巨头的垄断，并为自动驾驶软硬件一体化解决方案落地奠定基础。
第五名，全志科技。
公司的车规级芯片已经实现了大规模量产，覆盖了智能车载多媒体、安全***驾驶等多个领域，在超******编解码，智能***分析，高精度信号处理，高效SoC系统结构，高速总线，低功耗，无线互联等技术持续精进，并取得了一系列重要的技术创新和突破。
汽车不用芯片不行吗？
只有早期生产的纯机械汽车才不需要芯片，现在的汽车需要芯片。
以下是相关内容的具体介绍：芯片短缺：目前已经成为全球性产业问题，甚至有人将其称作“21世纪的电子石油危机”。这并非危言耸听，随着智能化程度不断提高，芯片已经渗入到日常生活的方方面面，缺少芯片会严重影响生产生活。汽车制造业作为全球经济支柱型产业就深受其害，疫情反复与芯片短缺导致大众、丰田、福特、通用等国际巨头多次宣布减产或暂时停产以缓解问题，国产品牌同样受到冲击，比亚迪、吉利、长城、长安等品牌旗下多款爆款车型订单周期无限延长。
荣威汽车芯片是不是国产的？
荣威汽车芯片是国产的。荣威汽车是中国上海汽车集团公司旗下的品牌，其生产的汽车芯片也是在中国国内生产的。中国在芯片领域的研发和生产能力不断提升，许多国产芯片已经达到国际水平。荣威汽车作为中国自主品牌，致力于推动国产芯片的研发和应用，因此其汽车芯片是中国国产的。
到此，以上就是小编对于缺芯片的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于缺芯片的国产汽车品牌的4点解答对大家有用。
