摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安欧尚科赛5的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长安欧尚科赛5的解答，让我们一起看看吧。长安欧尚科赛5试驾？长安欧尚科赛5还生... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安欧尚科赛5的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长安欧尚科赛5的解答，让我们一起看看吧。
长安欧尚科赛5试驾？
试驾感觉听不错的。科赛5内饰***用了圆滑的纹路，并辅以银饰点缀，造型上并没有反映出尤为明显的年轻化和运动气息，但这简约实用的风格将会受到一些家用网友的偏爱。
另外，这款车还配备有胎压报警、后方泊车上部的倒车影像、自动启停等的配置，
长安欧尚科赛5还生产吗？
在生产
本次推出的2021款长安欧尚科赛5外观设计更年轻化，前脸造型已经和CS35有着明显的区分，新车的前中网和前保险杠都经过了重新设计。黑色中网和黑色的保险杠都使整车造型风格更加有活力。
车身侧面，2021款科赛5的轮廓与前辈车型基本保持一致，黑色的B柱、C柱形成了悬浮式车顶设计。车身尺寸方面，2021款科赛5的长宽高为4180x1810x1670mm，轴距2560mm，这样的车身尺寸应用于城市通勤或是长途出行都能够满足基本的实用需求。
奇瑞艾瑞泽5pro和长安科赛5哪个好？
长安科赛5好，开起来舒服。这款长安科赛5款装备了仿皮座位，这样的质料很受广大消费者喜欢，与此同时这款车配备主副驾驶电动的调节。长安科赛5款后排空间也是算优秀，展现的符合预期，可以满足大部分顾客的需求，与此同时该车装备后座出风口以及后排头部气囊。长安科赛5款***用专利技术制成，直接在车底部凝固成型，让车身与车子底部紧密连接在一起
长安科赛5款个性化设置特别完美无瑕，看起特别高大上。长安科赛5款比起别的车子价格实惠，人们特别乐意购买来开。长安科赛5款之内饰画风走了运动线路，以***为主，饰以此白色饰板，整体的外形设计较动感。
国六长安欧尚科赛5怎么样？这款车的动力强不强？
2020款长安欧尚科赛，搭载的是1.5涡轮增压器发动机，最大功率131，最大扭矩265，178马力，有手动六速变速箱，跟自动六速变速箱可选，动力强不强的话，要看您本身的用途，一般拉货家用，动力是绝对没有问题的，建议去试驾一下！希望能对您有帮助！
国六版科赛5上个月正式推出，共两款车型分别是手动和自动经典版车型，价格为7.29万元和8.29万元，主要是搭载了国六标准的1.6L自吸发动机，其他方面没有什么变化，要说动力的话中规中矩。
这款车其实是老款长安CS35的换壳车，只不过在外观上进行了一些调整，车头更圆润饱满一些，格栅造型也很个性，辨识度其实挺高的，但是长安欧尚科赛的知名度很一般，主要靠低价格来换销量。
由于是小型SUV，轴距为2560mm，空间表现还算可以。内饰也沿袭了CS35的整体风格，配置还可以，标配了主副安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、7英寸中控屏等均有配备，对于这个价位来说还是物有所值的。
科赛5搭载的1.6L自吸发动机，动力还凑合，城市跑跑还是没有问题的，起步稍微有点不给力，匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱，整体油耗在8L多，还算可以。
最后，这款科赛5的性价比还是可以的，但是品牌影响力非常一般，月销经常三位数，保值率也不怎么样。
想买自动挡车，问问看长安欧尚科赛5和宝骏510如何选择？
毫无疑问，选择宝骏。
长安科赛5铺天盖地的宣传但只字不提该车的原型车，这台车本质是主品牌已经停产的CS35老款，小改后换上科赛的车标拿到子品牌去销售；然而长安主品牌的影响力也不是那么大，在自主品牌第一阵营的稳固程度没有那么高，作为子品牌且为商品品牌科尚衍生出的科赛，其品牌影响力可以说非常之低，科赛全系没有一台热销车。
面对这种尴尬的局面长安应该拿出诚意，而是不是用老车拉皮；科赛5车身尺寸4170*1810*1670、轴距2560mm，车型特点仍然有早期两厢车跨界打造SUV的风格，同期同类型车如创酷昂科拉等车均已停产换代，科赛5还有什么竞争力？
动力方面仍然是1.6L多点电喷的自然吸气，放着缸内直喷1.6L不用足以说明定位很低，最大功率92kw、峰值扭矩92牛米的动力水平还不算差，不过变速箱相当一般；手动挡用5前进挡变速箱级别低于宝骏510的6MT，自动挡用4AT手自一体级别非常之低。
该车指导价6.99-8.29万、自动版起售价7.99万，且手动和自动低配是国五、高配才是国六；同样的价格区间宝骏510用CVT级别不算高，但也还有价格重合的哈弗M6用七档湿式双离合，科赛5旗舰版增加预算还能8.99万起售的缸内直喷1.5T加六档湿式双离合的宋Pro，这台车还有性价吗？
宝骏510新款国六版指导价为5.88-8.28万，CVT自动版起售价7.38万；CVT变速箱从耐用性角度分析一定不如AT，但作为家用车如用车频率不高年均万余公里左右，这种变速箱用到卖车也是能够胜任的，且综合入门级的价格而言其平顺表现总比4AT强。
动力方面1.5L新款的发动机有所下降，最大功率77kw、峰值扭矩135牛米相比老款与科赛5的1.6L有差距，不过这台自吸发动机的最大扭矩可以在3600-5200转之间持续输出，类似于涡轮增压发动机的动力曲线补偿了一定的动力下滑，所以实际性能表现也不比科赛5差。
车身尺寸4220*1740*1625、轴距2550mm，悬架结构同样为前麦弗逊后扭力梁，尺寸比科赛5基本相当，但内部空间反而更充足，这是两车造型差异导致的结果；外观设计方面宝骏510新款也更显时尚，与科赛5已经有两个时代设计语言的冲突了。所以两车对比宝骏510有明显优势，回魂的科赛5很难热销，七月的销量仅仅有475台，而510在下滑后还有10012台，选吧。
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到此，以上就是小编对于长安欧尚科赛5的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安欧尚科赛5的5点解答对大家有用。
