摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于零跑c11缺点太多了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍零跑c11缺点太多了的解答，让我们一起看看吧。领跑者c11优缺点？皮卡房... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于零跑c11缺点太多了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍零跑c11缺点太多了的解答，让我们一起看看吧。
领跑者c11优缺点？
领跑者c11优点它搭载了只会出现在豪华车型上的前双叉臂、后五连杆独立悬架，带来了出色的底盘。虽然在低速行驶时，有微微噪音，缺点前后排都有隔音玻璃，这种声音基本可以忽略不计
皮卡房车操控性如何？
买房车的时候很多人不止看重房车的舒适性和空间，也非常在乎房车的驾驶感和操控性，而皮卡房车的操控性跟自行式B型、C型房车比起来自然是好不少的，今天我们就用国内市场上比较常见的一款底盘为例——大通T60皮卡底盘，给大家介绍一下它的操控性。
先说说动力方面，大通T60底盘改装的房车一般搭载2.8T柴油涡轮增压发动机，最大功率为150马力/3400rpm，峰值扭矩为360牛·米/1600-2800rpm，匹配6AT手自一体变速箱，换挡平顺，没有明显的顿挫感，手动模式下对于动力爆发点的控制游刃有余。
悬架方面，大通T60***用前双叉臂螺旋独立悬架、后全渐变式钢板弹簧（5片）非独立悬架结构，而房车本身自重较重，这两种悬架方式可以更好的保证房车行驶过程中的稳定性，转弯什么的基本上不用担心侧倾。
都一边去，说实战。
皮卡那是相当可以的。
我两部车，一部奔驰C180轿车，一部长城皮卡C11，前者是后者价格的几倍。
但通过率，我十三年的长城老皮卡房车，今天又翻山越岭。
还要我说更多吗？
谢谢邀请，皮卡车公路操控性本就比较一般，悬架结构决定了不会有轿车般的体验，至于皮卡房车当然会更糟糕，但这种车的价值体现本也就不是操控。
皮卡车的车身结构是标准的货车车身，非承载式有独立大量，底盘悬架以及动力传动均是固定在大梁上，车体（车壳）也是固定在大梁上，这是类似三明治的结构。而且皮卡的后悬架一般为钢板弹簧整体桥，即使是霍奇斯基悬架也只是能适量提高舒适性，但行驶中的状态还是扭力梁。
使用这种车身结构的汽车普遍有重心质心高的缺点，转弯的侧倾会非常明显；整体桥悬架对于车身姿态的控制也非常一般，所以这类车的操控感都不会很出色，即使是高端的美系豪华皮卡。
不过皮卡车除兼顾运载实用性和SUV级的相对舒适以外，最重要的特点是车身刚性强可以越野，这是另一种操控的体现。
而皮卡房车是在货箱的位置上拓展，加长房车车厢以后高度会达到接近3米，以风骏C7为例车身尺寸为5995*2050*2995、轴距3895mm，但轮距仅为前轮1515、后轮1645mm，这种看似宽大但实际轮距一般的皮卡房车不仅谈不到操控，暴力驾驶基本都是不允许的，否则翻车的概率会非常大。
这类车就不是为了操控而生，房车的乐趣也不在于驾驶而是拓展空间和用车环境，旅途不再受拘束才是重点所在。
不过选择房车还是建议以轻客改造的B型房车为主，这类车实用空间更大而且内部为贯通的整体，在行驶过程中没有皮卡房车的使用限制这么多。房车也不是特别需要四驱，皮卡房车即使有良好的通过性高大的车身也限制了性能的发挥。个人观点，仅供参考。
我说的是我个人观点，我认为国产皮卡底盘不适合改装房车，最简单的道理国产皮卡底盘最大承载能力是750公斤，可是最轻的改装皮卡房车都要3吨左右，去掉底盘自重也要差不多1.5吨左右，百分之二百的负荷就意味着着......你自己去想想吧？我觉的要选择皮卡房车还是进口底盘比较靠谱。
纯电SUV汽车哪个牌子好？怎么选呢？
谢邀，近几年新能源市场发展迅猛，随着纯电车型续航渐长、充电便捷和路权优势越来越明朗后，更多的消费者认可并愿意选择纯电车型。
最近笔者发现沉寂两年之久的奔驰***art汽车，在2021IAA慕尼黑国际车展启幕之际，再次回归大众视野，正式发布了全新***art精灵#1概念车。在切身体验后，发现它漂亮的外表下，有着非常强的磁场，是一款特别吸引人的优质纯电SUV汽车。全新***art精灵#1的外观内饰设计与以往有很大不同。
不仅是因为其改为了SUV造型和贯穿式的前后灯设计，还是因为官方将其定义为了走“轻奢”路线。全新***art精灵#1概念车外观科技感和精致感十足，除了平滑的线条和21寸大轮毂彰显野性外，新车还有很多值得品味的地方。车灯内部有很多细节设计，如同过去奔驰晶钻式尾灯，并且也灯光语言来增加科技感和用户体验。全景天幕搭配无框车门，给人以透亮的感受。劳斯莱斯一样的对开门设计，以及侧裙上的点缀灯光，让我们看到了全新***art精灵#1就是要将品味和细节打到消费者的内心深处。
在内饰部分，新车整体是简约风为主。全车灯光很多，包括座椅上都有灯光，为全新***art精灵#1营造出科技和时尚感。而且，全新***art精灵#1概念车并没有几处实体按键，方向盘前方也没有传统仪表盘。这说明数字化技术很可能将更多地应用在这款新车上，这是科技感的体现。
而车门上Beats音响的logo和类似镀金颜色的饰条，是这款新车对于时尚和轻奢的表达。对于音乐、轻奢的表达，让***art有了明显的“个人标签”。未来量产后，它也注定是为了吸引喜欢音乐，喜欢轻奢，喜欢极简主义的年轻汽车消费者。
到此，以上就是小编对于零跑c11缺点太多了的问题就介绍到这了，希望介绍关于零跑c11缺点太多了的3点解答对大家有用。
