摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养选机油评测好坏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养选机油评测好坏的解答，让我们一起看看吧。统一机油5w30评测？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养选机油评测好坏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养选机油评测好坏的解答，让我们一起看看吧。
统一机油5w30评测？
统一经典润滑油5W-30非常不错。
SAE机油粘度分级标准，把机油分为高温粘度级号和低温粘度级号，级号末尾带W的为低温粘度级号，数字表示粘度值。SAE 5W-30为一种冬夏通用油的一种牌号。5W耐外部低温-30°C，后面的30意思是能耐最高温度零上30度（夏季温度）。
昆仑京保养机油和昆仑润强哪个好？
昆仑润强好
、发动机噪音小了一点，主要低速生意差不多，高速发动机噪音小了，只听到风噪和胎噪。
2、动力也随叫随到那种，1.5t发动机能爆发出240扭矩杠杠的。
、发动机噪音小了一点，主要低速生意差不多，高速发动机噪音小了，只听到风噪和胎噪。
摩特、壳牌、美孚、长城，汽车做保养要如何选择机油品牌？
1.看车系
对于日美系的车子来说，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油更合适不过了。而德系车呢，通常***用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。通常日、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。
2.看车龄
通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就5w-30，随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油-5w-40。
3.看路况
同时，路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。
4.看天气
在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油，而夏季就推荐黏度较大的机油。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢！
美孚现在是国产的，性能有下降，摩特则是赛道油，3000来公里就衰减了，也不适合家用车，我觉得可以折中考虑一个PAO类的机油，美孚是三类基础油，摩特是酯类机油，中间还有个PAO的四类机油，像进口的GT魔力红机油这种就可以，12000多公里保养一次。
美孚，壳牌，摩特，长城这四个品牌的机油如果做选择的话，普通家用车来说个人推荐用美孚一号，
美孚一号***用PAO＋三类基础油的配方，从低温流动性，动力性，长效性来说表现都更好一些壳牌机油使用的是三类基础油，动力性和长效性不如美孚一号，不过静音效果和清洁性比较突出，机油挥发性比较低，德系车使用可以降低发动机机油损耗。
长城机油各个方面性能都一般般，没有什么优点也没有什么缺点，和壳牌，美孚比稍微逊色一些，性价比还可以。
摩特属于高性能机油，***用的是比较高端的酯类基础油，所以摩特机油的润滑效果很好，特别是高转速下表现更好。不过酯类基础油有一个缺点，就是抗氧化能力有限，所以机油衰减比较早，一般行驶6000公里以后发动机的静音性和动力性都会变差，摩特更适合追求性能的客户使用。
你好！我是二手车检测师黄师傅。
其他品牌不太了解，聊一下家用车最常用的三个品牌，美孚，壳牌，嘉实多。
1.美孚，优势体现在它的使用寿命长效性，高温稳定性好，适应发动机多种工况，就是说不错缺点，有优点，表现比较中庸。
2.壳牌，体现在他的清洁性方面，有一个特点就是用壳牌机油的发动机在做保养的时候，放油过程一是一个由黏浊到淡清的过程，它对于杂质的沉淀效果非常好。
3.嘉实多，冷启动保护性好，他的机油特性就是在油道，包括缸壁形成一层油膜。汽车发动机磨损最严重的瞬间就是冷车启动。由于机油回流导致部件润滑不良，嘉实多机油这个特性很好的解决了这个问题。
最后给大家分享一个小知识，就是关于合成和全合成的区别，准确的说，合成机油只是高标号的半合成机油，这是美孚和嘉实多的一场世纪官司。嘉实多用文字游戏胜诉。可怜的美孚新心生一记，定新标准将自家的高标机油定为全合成机油[呲牙]
到此，以上就是小编对于汽车保养选机油评测好坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养选机油评测好坏的3点解答对大家有用。
