摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车隔音降噪评测本田车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车隔音降噪评测本田车的解答，让我们一起看看吧。本田为什么做不好隔音？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车隔音降噪评测本田车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车隔音降噪评测本田车的解答，让我们一起看看吧。
本田为什么做不好隔音？
因为我们知道，车内噪音，主要来源于发动机运转声，轮胎与路面的摩擦声，细沙石给底盘带来的碰撞声和高速行驶风带来的风噪。
如果要控制这些噪音，我们可以从源头下手，简单的说，就是给发动机盖，车轮翼子板内部，门板，车内顶棚，车内地板，后备箱加装吸音棉，隔音棉等材料对所有侵入车厢的声音做有效的隔绝，再置换主打静音的轮胎。这样做下来必定好了一大截，可谓有着天翻地覆的变化。
那么这样一整套下来，具体花费不说，增加的重量有时可高达100多公斤。现在车子是静音了，但是我们不妨想象一下车子无时无刻带多两个人，如果全家出游，等于全车7个人的重量，车子能跑得快吗，能省油吗？
所以隔音降噪，说起来是简单，但要附带上，是加速迅猛性的缺失，是油耗的大幅度增加，这不就违背了本田对速度，对油耗的极致精神了吗？
所以，速度，油耗，隔音降噪，本田只能选择前者。
再者，加装隔音棉的材料，人工费用增加的到造车成本里，从而转嫁到车价上，消费者必定接受不了。
所以，我认为，并不是“技术宅”的本田搞不定“简单”的隔音降噪，而是鱼与熊掌不可兼得！
雅阁降噪处理方法？
雅阁风噪大处理方法是做隔音降噪处理。
1、车门隔音降噪处理，主要减小雅阁的风噪问题。
本田雅阁原车门是没有进行隔音处理的，钣金也比较单薄，在高速行驶的时候风噪大、钣金共振共鸣噪音问题得到解决。
2、坐舱底板隔音降噪处理，主要解决本田雅阁的路噪和低频共鸣噪音
把座椅地毯拆卸下来，针对底板进行隔音降噪处理，首先进行止振然后再进行吸音处理。坐舱底板进行双层隔音处理之后，钣金共振噪音、底盘路噪和共鸣噪音得到有效解决，车内环境变得更加安静舒适。
3、尾箱隔音降噪处理，解决本田雅阁尾箱共鸣噪音和风噪入侵。
2022本田crv噪音有改善吗？
有。
以前本田主要是追求动力和燃油经济性，胎噪确实处理得不是特别好，但是第五代CRV本身是有主动降噪技术的（除非是低配），胎噪不是亮点，但噪声控制得还能接受。
发动机噪音和胎噪都很大，但有所改善。动力方面搭载1.5T发动机，完全够用，crv动力没毛病，一脚油门推背感就来了
动力上面的差异之外，后者在功能配置上面也要强上不少，比如说增加了防碰撞预警、主动刹车、L2级别自动驾驶等等功能。
扩展资料
汽油版本田CR-V动力上面略微有一点差强人意，新车依旧保持1.5T涡轮增压引擎。最大可爆发出193Ps马力，提供243N·m扭矩，无论是市区代步还是跑高速，都没有出现力不从心的状况，当然如果跑到120以上，会越显有点乏力。
除此之外本田CR-V在操控感上比不了家用轿车，但要比同级别车中的奇骏好不少，它还附带了主动刹车功能。除此之外混动版车型***用2.0升自吸引擎跟电动机进行组合，驾驶起来有一个地方非常惊喜，起步的时候是先由电机驱动，开起来相当安静，并且底盘上***用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，整体隔音表现得以升华。
首先Crv属于东风本田旗下的一款经典的suv车型72022款本田crv，它的噪音是有所改善的，首先，crv的车自重在1.5吨左右，相对于欧美和德系车三维签隔音效果不是很好，2022款crv加装了个硬盘，所以在这一块噪音上是有所改善的，可以放心使用
到此，以上就是小编对于汽车隔音降噪评测本田车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车隔音降噪评测本田车的3点解答对大家有用。
