摘要：
本文目录一览：1、广汽丰田iA5,性能到底是如何?实车体验给出答案2、... 
本文目录一览：
广汽丰田iA5,性能到底是如何?实车体验给出答案
广汽丰田iA5的尾灯部分比较别致，镀铬在尾灯之间，并且不是贯穿式尾灯，车身间隙是非常地均匀，说明广汽丰田的品控还是十分不错的。在车身尺寸工程方面的品质管控很到位，赞！后视镜黑色边缘搭配白色背景，整体看上去很和谐不突兀。
这些都是合资品牌此前的薄弱环节，广汽丰田在iA5上将其补全，也是一大体验进步。
作为老车主我来说说感受吧，广汽丰田iA5的电门响应很线性，它不会像某些纯电动车那样给你一瞬间很强的推背感，而是整体调校的自然从容，跟我们传统的燃油车驾驶质感很相似。
我最近对广汽丰田iA5也有所关注，个人感觉这款车的综合实力还不错。虽然定位是款紧凑型车，但是空间却一点都不紧凑，轴距达到了两米七五，空间表现很突出。
iA5是目前广汽丰田唯一配备有全液晶仪表盘和13英寸中控屏幕的车型，除了科技感强之外，该系统最大的特点是拥有强大的扩展能力，除了拥有常规的地图、在线音乐功能之外，用户还能自行下载第三方APP，体验相当人性化。
广汽丰田iA5整车尺寸为长4792mm ×宽1880mm ×高1530mm，轴距2750mm后排座椅空间宽阔，座舱空间利用率得到了最大化，实现C级车的体验。后备箱的空间在合资新能源汽车中算宽敞的。
日本丰田汽车博物馆打卡归来,珍奇古董老爷车让人大饱眼福
丰田 汽车 博物馆的许多故事和丰田 汽车 并没有太大关系，我认为这是一个胸襟、胸怀问题，兼容并蓄一向是东方文化的传承，心怀天下便拥有天下。
对于那些热爱汽车的朋友，除了大家熟知的丰田、马自达、铃木等汽车博物馆，还会发现到大阪港有一个有趣的古董车博物馆。这就是Glion Showroom？。
上海 汽车 博物馆位于上海嘉定安亭，是中国首家专业 汽车 博物馆。展馆建筑面积8万平方米，展区面积逾1万平方米，近50个品牌的上百辆经典古董车陈列其中，向观众呈现了 汽车 百年发展的若干精彩瞬间。
门槛不高,动力和空间两不误,丰田锋兰达试驾体验
1、实际体验，锋兰达匹配的这套0L动力，最大卖点还是舒适性，很明显，它保持了自然吸气发动机平顺绵柔的特点，低扭够强，中段动力输出顺畅，开起来不急不躁。刹车脚感则维持了日系车一贯的调校，制动力集中在中后段。
2、聊完静态体验接下来就是驾驶感受，动力上锋兰达搭载一台0L自吸发动机+CVT的动力总成，最大马力171匹，最大扭矩为205N·m。发动机的动力响应和初段输出线性都比较好，特别是在静止起步时，加速很干脆。
3、让人亮眼的是，锋兰达尽管入门价格不高，但还给后排配备两个TYPE-C充电口，实属难得。在这点上，甚至要超越不少号称性价比超高的自主品牌车型。
4、另外，在空间方面锋兰达双擎也有着亮眼的表现。锋兰达双擎虽然是一台混动车，但是其车内空间非常宽敞，拥有775mm超越同级的后排头部空间，以及可支持6度前后调节的座椅，乘坐舒适性更高。
