摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌吉利gs的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌吉利gs的解答，让我们一起看看吧。吉利gs的cvt好还是双离... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌吉利gs的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌吉利gs的解答，让我们一起看看吧。
吉利gs的cvt好还是双离合好？
吉利GS的CVT和双离合都有各自的优势。CVT（无级变速器）在平顺性和燃油经济性方面表现出色，能够提供连续无级变速，使驾驶更加平稳舒适。双离合则在快速换挡和响应速度方面更出色，能够提供更快的加速和更灵敏的驾驶体验。选择CVT还是双离合取决于个人偏好和驾驶需求，如果注重舒适性和燃油经济性，CVT是不错的选择；如果追***控性和动力性能，双离合更适合。最好根据自己的驾驶习惯和需求进行试驾，选择适合自己的变速器类型。
可以说帝豪GS的CVT和双离合是各有各的优势吧，CVT比双离合出现的时间更早一点，就目前来说，CVT的技术更加成熟完善一点，质量也是更稳定一些，所以个人觉得CVT更加耐用一些，但是双离合也是很有优势的。
同样是因为技术问题，帝豪GS的cvt切换档位时的体验会更好，可以感觉到操作起来非常地流畅，而双离合的较多会存在顿挫感，特别是在低速度下换挡，但是帝豪GS的这款双离合还好。cvt拥有较轻的质量，零件也比较少，体积自然也不大，这可以让帝豪GS更好地减少了自身的重量，行驶起来会更加灵活一点。但是，双离合工作的效率会比CVT更高，因为变速器有两个，所以它可以做到两个轮换运作，当一个在工作，另一个就会在下一个档位等待命令，从而达到提速更快、省油的目的。而cvt加速就需要一步一步地操作，如果在要求短时间加减速的情况下，会显得比较慢。双离合不太适合一直低速度行驶，这会让它在等待的时候，时间长了，会一直发热，容易太过热，影响运作。
帝豪GS的CVT和双离合都很不错的，没有哪个比较好，各有各的优点，到最后选择的话具体就是要看个人的需求了，总的来说吉利旗下的车还是很不错，良心产品，性价比保值率都是自助品牌当中的佼佼者，推荐
吉利GS的CVT和双离合都有各自的优点和缺点。CVT的优点是在低速行驶时平顺性好，燃油经济性更高；而双离合则更适合高速行驶，换挡速度更快，动力响应更迅速。因此，具体选择哪种变速器需根据实际需求和使用情况而定。
如果经常在城市道路上行驶，CVT更适合；而如果经常在高速公路上行驶，双离合则更加适合。
新吉利帝豪gs为什么不建议入手？
第一，保值率差。虽然吉利取得了一定的成绩，但在品牌影响力上还是比不上传统合资品牌。溢价能力仍然很低，与丰田、本田、大众相比差距非常明显。吉利目前还是以低端市场为主，说实话品牌形象还是很低的。帝豪的价格和桑塔纳差不多，但如果放入二手车市场两年，恐怕帝豪很难卖出去，而桑塔纳就没什么好担心的了。
第二，变速箱需要改进。2009年，吉利收购了澳大利亚变速箱厂DSI，因此拥有了自己的6at传输线。目前博瑞等车型还在使用这条传输线，给人的感觉是驾驶时不优秀，反应慢，有一定的挫败感，匹配不理想。
目前新博瑞1.8t已经使用了邦奇的Piwotai 6at，说明我们的技术还远远落后。此外，干式双离合实际上在帝豪gl中使用，这绝对是一个惊雷。也许有一天它会爆炸。吉利敢碰大众玩了这么多年的东西，多少有些盲目和自信。
第三，油耗高。无论是国产中型车的标杆吉利博瑞，还是干式双离合的帝豪gl，油耗表现都在中下游。
实测1.8t博瑞平均油耗每百公里12升以上，对于1.8的排量来说确实有点高，迈腾油耗只有10，是差距。帝豪gl1.3t每百公里平均油耗约8升，思域1.5t每百公里平均油耗略高于7升。总的来说，吉利在控制油耗方面做得还不够。
吉利帝豪GS的劣势:
1.储物间空小，后视镜没有电动折叠。感觉车门和迎宾踏板的缝隙有点大，下雨天泥水会溅到踏板上，后备厢的缝隙有点大。
2.售后服务不好。车主感受:新车出问题半个月了，方向盘偏了。我在4s店跑了四五次。问题还没有解决。买车***个月了，连路都不敢跑，也没打电话抱怨。
3.首先油耗高，1.8手动挡，电脑显示8.7油耗，实际测试显示10个油点。
4.离合器偏置，方向偏置。8万多人没有配备巡航控制是一个缺陷。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌吉利gs的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌吉利gs的2点解答对大家有用。
