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落地15-20万,丰田R***4荣放怎么样?
丰田R***4是丰田旗下一款紧凑型SUV,也是丰田在国内最畅销的一款SUV车型,从我个人的角度来看,丰田R***4荣放这款车在15-20万左右SUV中绝对是主流之选,延续了丰田扎实的品质做工,***用的自然吸气发动机油耗低,后期维修保养费用比较低,并且整体驾驶品质突出,家用是一个不错的选择。
价格方面,个人比较推荐2020款2.0L CVT两驱风尚版,这款车官方指导价19.48万,目前市场有6000左右优惠,实际裸车价18.88万,加上购置税16708,保险6688,车船税480,上牌500,全款落地价213176元。
动力方面搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,扭矩209牛米,匹配CVT变速箱,动力输出柔和平顺,几乎没有任何顿挫,起步加速比较轻快,很好的兼顾了动力和油耗。底盘搭载了前后独立悬挂,***软硬适中,得益于TNGA架构加持,操控性相比老款有了显著提升,同时对于路面颠簸过滤的很好,过减速带不突兀,底盘很Q弹,驾驶质感出色。
外观方面丰田荣放设计硬朗大气,***用了丰田最新的设计语言,时尚感很强,前脸分层式的中网格栅立体感十足,显得非常激进,车身侧面饱满大气,悬浮式的车顶提升了整车的运动气息,尾部端庄紧凑,非常的协调耐看。内饰方面中控台层次分明,有着浓郁的居家风格,对称式的布局简约清晰,符合大多数人的审美,做工用料精细,大面积软性材质包裹手感细腻,加上缝线以及镀铬条点缀很显精致档次,7英寸液晶仪表盘加10.1英寸悬浮式中控屏很显科技感,支持手机互联映射,大量的实体按键便于日常操作。
总结:总得来说丰田R***4荣放这款车综合实力比较均衡,各方面没有太大的短板,空间方面家用足够,特别是主被动安全配置足够丰富,达到了L2级***驾驶级别。缺点主要是优惠力度相比同级偏少,中控屏有点阻挡视线,需要一定时间适应。
导读:荣放是一汽丰田所出品的一款紧凑型SUV,于19年10月份全新上市了符合国六排放标准的车型,可以说这款车在市场上还是相当受欢迎,2020年1月份销出15425台,这个成绩放在紧凑型SUV的细分市场中也算不错的水准。当然,荣放的热卖离不开丰田的金字招牌,但其本身稳定的产品表现也是重要原因。2020款荣放官方指导价为17.48-22.58万,双擎的油电混合版本则为22.48-25.88万。这台车延续了丰田在终端的一贯方针,即不优惠政策。据悉,荣放在市场上的优惠相当有限,基本是原价出售。可这并没有打消大家的购买欲望,市场需求依旧旺盛,荣放仍然还是不愁卖的那一款。
动力方面,荣放燃油版全系搭载一款代号为M20D-FKS的2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩则达到了209牛米。仅从数据来看,动力水平算是中上等,实测百公里加速10.34秒的表现也不错,家庭需求完全可以满足。丰田的品控自不必多说,多年的市场检验足以说明它的稳定性,实际上丰田的发动机也是很少会出现大的问题,往往开很多年也是这样。传动系统同样全系匹配CVT无级变速箱,实际换挡逻辑合理,顺畅性也不错,只是CVT在驾驶乐趣上比不上AT变速箱。而悬架为前麦弗逊加后E型多连杆的组合,实际***偏向家用,对颠簸路面过滤比较完整,但并不适合急速变向,车身姿态在这种情况下并不能保持优雅,毕竟这还是一台家用的SUV。
外观方面,荣放依旧延续了丰田家族的一贯风格,只是在细节之处有一些变化,车身流畅自然,具备一台SUV该有的气场。进入新车的内部,颜色有黑、灰、米三种色调可选,实拍车型为米色,给人的感觉素雅大方,但是比较容易弄脏。这样的撞色搭配带给人比较强的视觉冲突,中控整个***用了比较对称性的布局方式,台面的轮廓也很平缓,方向盘、档把区、门把手多处都有银色的饰条搭配,增强了车内的活泼氛围。多功能方向盘全系支持手动上下前后调节,材质为塑料或真皮,而彩色的行车电脑屏幕同样为标配,略为遗憾的是7英寸的液晶屏在低配车型中被替换成了4.2英寸的版本。10.1英寸的中控液晶屏在大部分车型当中配备,而道路救援呼叫、蓝牙、手机互联等功能都为标准配备。12V的行李厢电源接口在低配车型中缺失,而在大部分车型配备了4喇叭的扬声器。
荣放长宽高为(mm)4600/1855/1680,轴距则达到了2690mm。这个尺寸在同级别车型中算是不错的水准,对应到车内空间也十分宽敞,即使满载情况下也不会让人感觉过分拥挤。天窗在大部分车型配备,可以显著增强车内的通透感。座椅材质为织物或真皮,全系支持主副座椅多向调节,部分车型还包含前排座椅加热的功能。第二排靠背都可以进行调节,意味着乘客可以调节至自己合适的坐姿,还是很人性化的。细节部分,前后排中央扶手和后排杯架都是标配,后备厢地板略有凸起,对储物影响不大,但两侧障碍略显拥挤,好在后排座椅放倒后,空间会进一步得到拓展,从而支持放置一些大的物件。
安全配置上,可以说新款荣放做得相当到位,全系标配常规6气囊加膝部气囊的组合,这个配置在同级别的合资车中并不是能全部搭载的。而胎压报警、全车安全带未系提醒、刹车***、牵引力控制、主动刹车、车道偏离预警都为标配。操控配置上,遗憾的是三款车型没有配备前后雷达,而全速自适应巡航、驾驶模式切换的全系搭载堪称完美。除此外,发动机启停、自动驻车、上坡***相关功能都做到了标准配备。令人惊喜的是远近光大灯组为LED材质,只是车前雾灯依然只为卤素灯组。
结语:2020款的荣放依然是市场上的热门车型,持续的高销量背后必有原因。对应到丰田的这款紧凑型SUV,家用的标签早已深入人心,大空间给消费者带来的满足感十分重要,对中国消费者尤其如此。实际上它也是丰田在紧凑型SUV细分市场最具代表性的产品,在市场上一举一动都备受关注。在分析了其配置、内饰等多方面因素后,这车还是相当值得购买的,全系LED、自适应巡航等等配置都带给大家更多的购买信心和欲望。我们期待这台车在2020年的表现,关于它的销量及新闻,我们还会持续进行关注。
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