大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车评测哈佛h4的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测哈佛h4的解答,让我们一起看看吧。
哈弗H4是怎么样的?
哈弗最近推出了哈弗H4乐享版。虽然10万下的suv市场早就成了红海,但是这市场区间的需求已经是巨大的。
从外观看这台车哈弗H4乐享版依旧是延续了H4的年轻动感造型,前脸的六边形进气格栅十分别致新颖,格栅内部是镀铬饰条来贯穿设计,显得十分精致大气,视觉冲击力很强。在侧面看到它的腰线设计也十分流畅简洁,很好的提升了车身的视觉高度。大灯是极星LED大灯,十分凌厉大气。远近光设计成一体结构,点亮后辨识度出色。脚下的轮毂也换了样式,***用18英寸的高亮双色轮毂造型,精致动感,性能范儿十足。
在侧面它的设计也是十分动感流畅,有全新的后包围设计,尾部的层次感更加出色。另外它的排气布局是单边单出排气设计,动感十足。腰线设计硬朗简洁,很好的拉伸了侧面的视觉长度。脚下的轮胎尺寸十分协调,造型动感时尚。后窗上还有动感十足的扰流板小尾翼设计,别致个性。
一直被吐槽的内饰部分哈弗H4乐享版也做了不错的升级,尤其是大面积使用软性材质来打造,整体的触觉和视觉都有很好的体验。在座椅部分做了6向电动调节,此外它的支撑度也有提升,驾乘感受更加舒适上档次。咋中控部分有十分明显的向驾驶员倾斜的角度,方便驾驶人员的操控和把握,十分人性化。
配置部分新车的诚意十足,给到了丰富的***多媒体配置,此外还搭载了百度Carlife系统,车机和手机可以互联,你只要用手机就可以远程操控解锁车辆。另外像自动大灯、雨刷和一键启动无钥匙进入等功能也都具备。虽然它是一台有年龄的车型,不过它的科技化和智能化程度丝毫不落伍。此外像ESP、ABS和上坡***等一系列的驾驶***配置它也给的十分丰富。
动力部分新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合变速器的组合,最大功率110千瓦,峰值扭矩210牛米,充分满足日常出行需求。
如何评价哈弗H4?
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哈弗汽车的SUV总体来说,定位还是比较尴尬的,因为它的热销哈弗H6和其它车型的销量反差太大了,这个很能说明问题,那就是定位区分不明显,细分市场没有做好,而这其中就是哈弗H4这款车。
从定位上可以很明显的看出来,哈弗H4要向更小巧的方面发展,不过为了留给H2的定位,所以哈弗H4并不能说够小,还是紧凑型的定位,轴距只是比哈弗H6小了20MM,所以总体的差距没有拉开。这是空间方面的定位。
然后就是动力和变速箱方面的匹配,也是一样的,哈弗H4还是使用的1.5T的涡轮增压发动机,型号也都是一样的,都是GW4B15的发动机,那么加上哈弗的自动挡都是自己家的7DCT湿式双离合,那么,哈弗H4与H6的区分从三大件方面来说,就是那个20MM的空间了。这样的市场细分是不足的。反面竞争对手,如长安的CS55和CS75,它们的区分就比较明显,动力不一样,即使空间一样,大件不一样对于消费者来说,认可度也是很好的,哈弗H4和H6区别度明显太小。那么差异也许就只能从配置上来下手了。但是明显的配置下降的话,价格上又区别不大,所以哈弗H4就是很尴尬的一个车型了。因为即然在十万的定位了,为何选择哈弗H6?
从汽车设计上来讲,这款哈弗H4算是最有套娃的一种说法了。定位不太明细,让消费者不想选择它。
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哈弗h4这次预售都是自动档,意图明显,大家能接受那么哈弗提升品牌价值的战略算是成功,如果市场认可度低,那么减价推出更低端的车型就是后路,所以哈弗H4更多的目的只是为哈弗提升品牌价值的一款试水车型而已!
对于哈弗H4这款车,我觉得还是比较有意思的,作为哈弗又一款全新车型可评价的地方还真不少,下面就逐一介绍下吧!
首先车辆售价与定位,哈弗H4按理说应该是低于哈弗H6的,从其略小的车身尺寸也能看出来,可是哈弗H4居然只推出了自动档车型,售价也直接10.6万起售,仅管其在动力与配置上并不输哈弗H6以及其同价位的对手们,但是在中国这个偏好大车的市场环境下,市场前景还真不好说!
那么我们从哈弗推出H4的意图来看,目的很有可能是打算接替现在哈弗H6在市场的地位的,近乎相同的定位与高度重叠的售价就是证明!加上此次哈弗H4总共只推出红蓝标4款车型,售价10.60-11.60万元,由1.3T/1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱,整车尺寸4420(4410)*1845*1695轴距2660,除了车身长度略小外整车无论是用料还是配置都在同级别车里表现优秀,竞争力并不算太弱。
所以从哈弗H4这次预售的车型看,全部是售价较高的自动档,在市场试水的意图明显,如果市场能接受,那么哈弗提升品牌价值的战略算是成功,如果市场认可度低,那么减价推出更低端的车型就是后路,所以哈弗H4更多的目的只是为哈弗提升品牌价值的一款试水车型而已!
到此,以上就是小编对于汽车评测哈佛h4的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车评测哈佛h4的2点解答对大家有用。