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国内乘用车销量排行榜(2020年9月):中国品牌跌出轿车前十
1、据乘联会公布的9月综合销量排名数据显示：9月份国内狭义乘用车市场销量达192万辆，同比增长4%，环比增长12%；1-9月累计销量12***万辆，累计增速-15%，降幅进一步收窄。
2、月份新能源狭义乘用车销量11万辆，同比增长82%，环比增长15%；新能源车自从去年6月补贴退坡下滑以来出现最强正增长，比上月高比10个百分点，看来新能源车还是未来的趋势。
3、奥迪A6L成为销量最好的豪华品牌轿车。神车飞度上市后很多人都喷它减配，但这丝毫不影响飞度的销量，9月劲销12638辆，回归A0级别销冠地位。红旗H5月销7399辆，在排行榜中第36名，是国产中级车中卖得最好的一款。
4、吉利汽车携长安汽车（增长率最高）、长城汽车、上汽通用五菱和奇瑞汽车共同进入榜单的前15，表现了自主品牌强势回归的气魄。
未来国产车会剩哪几个品牌,或者哪几家独大?
1、吉利说起如今国产品牌的发展，吉利是首当其冲的，它已经连续几年蝉联销冠，这是一个非常重要的成绩，从吉利近些年的战略部署来看，它的国际化步伐非常矫健，在每一个领域都有涉猎。
2、吉利汽车是中国国内最大的私人汽车制造商，其产品线涵盖了轿车、suv以及MPV等多个领域。其旗下品牌包括帝豪、博越、吉利等，其中的博越还是国内高端SUV市场中的佼佼者。
3、虽然现在燃油车销量颓靡，但在前奥迪设计总监沃尔夫冈艾格的带领下，全新宋MAX和唐的外观都非常惹眼，宋MAX单月销量已经突破1万辆，弥补掉外观缺点的比亚迪，很有可能在燃油车市场东山再起；未来方面，比亚迪的电池、电机技术，自然不用担心。
十大汽车自主品牌,谁会成为最早掉队的那个?
而且徐留平上任后已经开始真刀真枪的干了，所以说一汽应该不是自主品牌最先掉队的那个。虽然说一个企业的发展，不能扰希望寄托在掌门人一个人身上，但毕竟掌门人的思路对于企业发展还是有着很大影响的。
把比亚迪的情况作为自主品牌出海的一个缩影，我觉得可以看到中国工业技术自不断自主、不断进步过程中的许多故事。
于是很多汽车人在评价自主高端汽车时，会把红旗领克魏牌星途这传统的四家企业，和造车新势力的蔚小理等放在一起比较，并称之为中国汽车市场的高端七雄。
