摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动混合汽车评测标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动混合汽车评测标准的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车混合动力的六大系... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动混合汽车评测标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动混合汽车评测标准的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车混合动力的六大系统
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、***动力系统和电池组等部分构成。
混合动力汽车的缺点：长距离高速行驶基本不能省油。
混合动力汽车的优点：
①内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。
②不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。
③发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。
混合动力汽车上牌标准？
1、混合动力汽车主要有三种类型，分别是插电式混合动力、油电混合动力以及增程式混动。其中只有插电式混动在被允许申请上绿牌，而其他混动汽车都被排除之外，是不能上绿牌的，上蓝色的车牌，就是普通燃油车使用的号牌；
2、自2016年12月1日起至今全国范围内已经全面启用新能源汽车专用号牌，根据***院 《节能与新能源汽车产业发展规划（2012——2020 年）》，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。纯电动汽车续航里程较短，燃料电池汽车非常罕见，而剩下只有插电式混合动力汽车了。插电式混合动力汽车是目前国内厂商最常见的新能源车型，最显著的区别在于充电，插电式混合动力汽车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电；
3、而油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的***，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油成本更低。
19***年底,谁开创了大规模混合动力电动汽车的先河？
日本新能源汽车的代表作普锐斯19***年10月底问世，普锐斯是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。2001年，普锐斯正式进入美国市场，因其出色的油耗表现以及可靠性，获得了联邦税收2000美元的补贴，有了强大的支持以及优秀的表现，普锐斯从此打开了美国的市场并且 成为新能源车中的耀眼明星。
混合动力汽车的分类？
根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类： 串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混动式混合动力汽车。
一是串联式混合动力系统。串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。在这种联结方式下，电池就象一个水库，只是调节的对象不是水量，而是电能。电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节，从而保证车辆正常工作。这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上很少使用。
二是并联式混合动力系统。并联式混合动力系统有两套驱动系统:传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。该联结方式结构简单，成本低。本田的Accord和Civic***用的是并联式联结方式。
三是混联式混合动力系统。混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或***用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力系统相比，混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。此联结方式系统复杂，成本高。Prius***用的是混联式联结方式。
到此，以上就是小编对于电动混合汽车评测标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动混合汽车评测标准的4点解答对大家有用。
