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菲亚特菲跃这款车怎么样?
泻药,我想我还是比较有发言权的,作为一个6年的菲翔车主。
这是菲亚特二次进入中国的第一款车,首先外观真的是漂亮,可以说与众不同的漂亮,你要非说速腾、轩逸什么的也漂亮,我也认,毕竟萝卜***。这个车你可以从车头,从机盖看到马萨拉蒂的影子
虽然这是菲亚特集团收购克莱斯勒之后,以道奇Dart为原型的。
其次就是用料非常的实在、下本,作为一款12年的紧凑家轿,给你配备了17村的轮毂加马牌轮胎,brembo刹车,纳帕真皮座椅,双区自动空调,定速巡航,蓝牙,8.4寸大屏导航,自动防眩目后视镜,可以说应有尽有,车重1.5吨,哪哪都厚实,高速160稳稳的(再快没敢),6年使用下来真是挺舒服,尤其是定速巡航简直是高速神器,自动防眩目后视镜现在二十几万的车也不给一个。
网上论坛上盛传各种毛病,我基本没碰到,可能是我的车是头一批出来的,2008号车。
还有就是动力不错,1.4t的,150马力,起步和中途加速都是有的。
当然了,缺点还是有的:
一是车内空间真是一般,我1米75,前排刚好,后排就不行了,坐直顶头,瘫坐顶腿,虽然纳帕真皮座椅确实挺舒服。
二是车重,油耗真的没有速腾卡罗拉什么的低,市内走走停停基本8到9个,冬天基本就维持在9个以上了,高速还好,定速120,能下到6.5。
经常出入***的男人,5万以内戴什么腕表能装点门面?
劳力士和帝舵本是亲兄弟,超强夜光指针和时标让佩戴者在黑暗环境下也能轻松掌握时间,其中这款腕表独特之处在于弧形表背,佩戴更加舒适,轻松摆动手腕。配备黑色牛皮表带,透露着男士的独特霸气。
5万元可以买只不错的潜水表或者大盘面的表款,出入***不仅有派头,而且很有质感,不会丢面子。比如欧米茄海马防水300米的专业款式,夜光就特别明亮,价格在3万与4万元之间。沛纳海基本的入门款也在差不多的价位区间,表的护桥特别醒目。而同样夜光明亮的宝齐莱柏拉维潜水表相对比较少见,也同样炫目,价格在5万元内。有些品牌大家觉得非常高大上,往往高估了价格,其实它们的入门价都在3万元到四万元之间的,比如万国的飞行员从中装款开始,价格正在这一区间,并没有想象中的昂贵。最后,值得推荐的还有豪雅的摩纳哥,入门价在4万到5万元之间,虽然它的夜光效果不是最明亮的,但方形的设计尤其独特,让人过目不忘。
Bremont已***取的设计灵感来自各个地方,从经典的美洲虎车队的原型到英国军机,但品牌的精神的核心一直是航空。ALT1系列计时码表长期以来一直是不莱蒙航空风格的最佳代表,并在2020年发布了两个新公告,扩大了其飞行灵感来源,包括***的Supermarine Spitfire战斗机的最终Mark XIX模型飞机,以及最先进的喷气动力翼飞行服。ALT1-C Griffon和ALT1-P2 JET这两种新型号都以截然不同的方式重新诠释了ALT1的经典运动计时码表。
其中第一个,Bremont ALT1-C Griffon,无疑是两个型号中更优雅,更精致的款式。自2007年问世以来,ALT1-C设计一直是该品牌的主打产品,格里芬向第二次世界大战的第二代Mark XIX Supermarine Spitfire战斗机致敬(由罗尔斯·罗伊斯公司提供动力的极少数变体之一) Griffon引擎,因此得名),具有更优雅,更老的感觉。43毫米不锈钢表壳沿袭了Bremont的标志性布局,从侧面看,经典,略呈圆形的外观点缀有独特的带肋涂层DLC涂层的中央表壳。说到侧面轮廓,这是手表设计的主要关注点之一。ALT1-C Griffon的目标是成为不莱蒙(Bremont)更精致,绅士风度的运动计时码表,外壳厚度为16毫米。加上完全现代化的43毫米直径,ALT1-C Griffon的尺寸与它的设计目标背道而驰。
但是,仔细观察手表的外壳,Bremont ALT1-C Griffon的设计就会变得集中而整洁。虽然元素本身简单而基本,但格里芬表盘的魔力确实体现在细节上。干净利落,类似计量字样的***数字与计时码表小表盘和Speedmaster式尖形警棍指针的大小完美平衡,使一切感觉都极富比例。12点钟标记的头发比其余的要大,可以创建即时的定位点,并充当6点钟日期窗口的视觉配重,而不会感到位置不对。主表盘表面的磨砂黑色,以及表盘和外部秒针的浅金色印花口音,巧妙展示了手表复古的设计,而无需依赖卡其色的金***。
ALT1-C狮riff由改装的内部机芯BE-50AE自动机芯提供动力。除了令人印象深刻的技术规格外,包括COSC计时码表,Nivaflex 1主发条以及由先进的Anachron制成的摆轮游丝与Gluycdur摆轮相结合,透过蓝宝石底盖的机芯视野十分优美(尽管机芯上错综复杂的镂空图案)定制转子是由径向发动机零件制成的,而同名的劳斯莱斯格里芬(Rolls-Royce Griffon)是V12,但这很挑剔。动力储备为42小时。
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