本文作者:ptiyny

电动汽车做工评测 电动汽车做工评测怎么样

ptiyny 08-19 35
电动汽车做工评测 电动汽车做工评测怎么样摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动汽车做工评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车做工评测的解答,让我们一起看看吧。比亚迪新能源汽车耐用吗?北汽新能源...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动汽车做工评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车做工评测的解答,让我们一起看看吧。

电动汽车做工评测 电动汽车做工评测怎么样
(图片来源网络,侵删)
  1. 比亚迪新能源汽车耐用吗?
  2. 北汽新能源汽车有哪些?北汽EU5怎么样?
  3. 纯电动汽车江淮iEVS4上市,性能是否依旧稳定可靠?

比亚新能源汽车耐用吗?

耐用,1、比亚迪的新能源电动车整体性能现在技术方面也是在不待改进和革新当中。电池应该是厂家质保是八年左右,但是实际能够使用15年差不多。。

2、其实比亚迪新能源的车型做工质量还是不错的啊,比亚迪在新能源领域也是一个领军品牌的,电池相对比较耐用的,可以考虑入手。

3、目前比亚迪的纯电动车已经上市了,这款车搭载的电池质量是非常非常好的。正常情况下我们买电动汽车不需要考虑它电池的质量。因为质量很有保证。。

4、相对来说,比亚迪的新能源汽车电池质量还是非常不错的。

电动汽车做工评测 电动汽车做工评测怎么样
(图片来源网络,侵删)

北汽新能源汽车有哪些?北汽EU5怎么样?

北汽新能源EV系列:EV160、 EV200。EU系列:EU5、EU7。EX系列:EX3、EX5

EU5:

1、电池容量达到60.23kWh,综合续航460km,等速续航570km;

2、新增多项ADAS智能驾驶***系统;

电动汽车做工评测 电动汽车做工评测怎么样
(图片来源网络,侵删)

3、后悬架换装多连杆独立悬架,增加车辆操控性与舒适性;

4、配备更先进水冷散热系统;

5、先进达尔文整车人工智能系统

还行!奔驰的流水线,国产的做工。

外观:国产新能源中好看点的就它和广汽Aire(个人认为)

内饰:有点老气,山寨木饰,感觉很廉价,做工也不是很好,适合40岁以上的朋友看

不像是年轻的产物

空间:中规中矩,4.5米的车身,后排刚好够用,但是后备箱不大,周边游可以出远门,东西少带一些

能耗:宁德时代的电池配北汽自己研发的电控系统,这点北汽还是有点实力:充电5分钟通话两小时,再努力些,北汽可以实现。消耗误差不超过13%

综合评分:9.2分 大家可以去汽车之家,易车等网站,看综合测评。


北汽新能源现在比较热门的款式有EX3、EX5、EU5等等,我自己驾驶的就是北汽EU5的R550,电池续航和智能配置上都蛮不错的,工况续航最高可以达到460km,等速续航可以达到570km。智能方面,北汽EU5是由达尔文系统孕育诞生的首批落地车型之一,智能系统比较完善,智能飞屏、智能语音、智能网联等功能都非常的实用。

纯电动汽车江淮iEVS4上市,性能是否依旧稳定可靠?

谢谢邀请!

目前这款车还没有上市,性能可靠我们也只能进行推测,毕竟实际的路测和使用还都无法进行。但我认为这款江淮的IEVS4 性能会一改过去江淮的品质,会比以往更好。原因如下:

这次的江淮IEVS4 电动车,虽然是由江淮出品,但核心上这是一款江淮和大众合作的车款。去年在江淮和蔚来分道扬镳之后,就是因为大众入主。

而大众集团对于汽车的品控和生产工艺流程方面的沉淀,不是江淮能够比拟的。同时大众对于汽车性能的***也会使得这款车备受期待。

在经过了和造车新势力蔚来的合作之后,虽然蔚来的车一般,但好处是让江淮的生产新能源车的实力提升了一大步,这种提升在自己生产的时候优势就会被放大;经过磨合后的江淮从设计研发、生产制造方面都会有较高的提升,技术也会更加成熟。

但这款车,以续航而言410km 的续航着实不算长,如果可能再低个2-3万的价格,可能会更有优势。

谢谢邀请!!

首先声明下,我是江淮IEV4车主,但我不是车黑也不是车托,这次回答就事论事。目前开的有4年,行驶8万公里,除了换过一次轮胎外没有任何更换部件,保养5次花了不到500块钱,除了续航短外,其余很满意,因为性价比高!!

回正题,前几天去4S店保养,顺带试驾了IEVS4,不说什么大众共线共控,说点实在的感受。

优点:

1、做工有进步,缝隙均匀,内饰相比其他同价位电动车要精细得多。外饰前脸独特的格栅纹理,加上贯穿大灯的镀铬条,形成惊艳的全新前格栅。蓄势待发的御风之箭腰线和鲨鱼鳍窗线、锐眼大灯、龙脊LED尾灯、双色运动轮毂、悬浮车顶等设计元素带来强烈的视觉冲击力,运动感十足,全车透发着活力动感的气息。

2、iEVS4方向盘转向的指向性比较精准,回正的力度、随速增益的线性比,很合理。

3、静音处理不错,这个级别电动车***用米其林轮胎的不多,行驶70迈以下在车内只有电动机的电流声音。100迈以上车内噪音在60分贝以上可以接受。

4、续航里程没有虚标,据已经买的车主反映,正常开,61度电续航能跑420公里,以100的速度跑高速,里程在350左右,这比许多车企的54度电标注跑400公里可靠得多。

5、据说iEVS4***用最新一代液冷恒温技术,在极限工况下,能把电池工作温度控制在10-35℃之间,这样能保证冬天极寒以及夏天高温情况下充电的稳定性。

6、后续保养价格便宜,2万公里一次,主要换刹车油,大概150。

到此,以上就是小编对于电动汽车做工评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动汽车做工评测的3点解答对大家有用。

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏

阅读
分享