摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于weyvv7汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍weyvv7汽车评测的解答，让我们一起看看吧。WEY的G318动态调研体... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于weyvv7汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍weyvv7汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
- WEY的G318动态调研体验之旅结束了，VV7的科技感怎么样？
- WEY是什么车？感觉VV7很不错，有开过的来说说吗？
- 长城WEY VV7这款车怎么样？除了外观还有哪些亮点？
- 从操控及乘坐舒适性的角度，vv7比得上20多万的合资车吗？
- 上市一年的WEY VV7推出升级款，油耗大的老毛病治好了吗？
WEY的G318动态调研体验之旅结束了，VV7的科技感怎么样？
这次的活动已经结束。从从参加活动的体验者的反馈来看，可以说是非常成功，被提及最多的词就是“智能”。比如说VV7标配的360°***全景影像，非常清晰，操作也十分便捷，尤其是遭遇视觉盲区时，可以手动一键开启，或者当距离障碍物很近时候它会自动开启，就可以清晰的看到整车及路况，实用性与清晰度我都给满分。还有智能ACC自适应巡航系统，不仅能够实现自动跟车，还具备车道保持功能，这还不算，最让人拍案叫绝的是WEY VV7升级款能够在临近车道有大型车辆时主动避让，非常智慧。
WEY是什么车？感觉VV7很不错，有开过的来说说吗？
小老弟，你这个汽车知识有些匮乏啊，WEY算是一个主打高端格调的国产汽车品牌，是长城汽车聚集了1600多人、历时4年打造的一个所谓的“中国豪华suv品牌”，也是一个以创始人姓名（魏建军）命名的中国汽车品牌。它的LOGO源自于中国·河北·保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，寓意也是要做“中国SUV品牌的标杆”。
（好啦，品牌介绍完毕，再多说你们又该说我是水军、被“充值”了。品牌就是这样，你觉得它好，就是好，你觉得它不好，就是不好，这个就是我们俗称的“品牌力”，比如说提到辣酱就想到“老干妈”、提到方便面就想到“康师傅”、提到避孕套就想到“杜蕾斯”。或许它们本身的产品并不会比其他品牌强太多，但是就是这个品牌，让我们心甘情愿去花钱消费，就是我们通常说的“不就是为了买了个牌子嘛”！）
又扯远了哈，所以咱还是说回到车辆本身，VV7这款车我开过、坐过好多次了，试驾会上开过、坐过，身边也有朋友买过这款车，也开过、坐过。什么外观、内饰、配置这些咱就不啰嗦了，我说说驾驶感受。
首先，2.0T的动力，可以非常确定地说：这款车开起来的感受非常的笨重，234马力、360牛·米的发动机输出参数，从账面数据来看，发动机的动力没有问题，但是VV7这款车的自重将近2吨（具体数据我现在查不到了，官方应该是故意隐藏了），这个动力，用在这么重的车上面，就显得有些“小马拉大车”了。
不过，如果你深踩油门的话，它也会有一个不错的动力输出，但是与此同时，你牺牲掉的是你的油耗，也就是说，这是你在动力和油耗之间的一个取舍，所谓的“没有肉车，只有肉人”嘛！很多朋友说VV7这款车油耗高，应该是为了动力牺牲掉了油耗。
另外一个，VV7这款车，刹车前段调校得比较软，轻踩的时候，你会感觉它的制动力并没有那么强，当然，这个问题适应一段时间之后，基本上你就可以灵活掌握了。
对了，配置方面还是提一嘴吧，它的多媒体的控制逻辑我觉得是有问题的，之前做我朋友的车，连上我的蓝牙，同时播放音乐和导航，按照正常的逻辑应该是：导航播报路线的时候，音乐的音量应该自动减弱；导航播报完毕，音乐的音量回归正常。
长城WEY VV7这款车怎么样？除了外观还有哪些亮点？
随着国内SUV销量井喷式增长，以及自主品牌的飞速崛起，越来越多出色的自主SUV出现在了市面上，WEY VV7就是其中之一。WEY VV7自上市以来凭借其个性外观、丰富的配置等优势获得了出色的销量，WEY VV7这款车究竟怎么样？全新2019款VV7又有哪些提升？我们可以来分析一下。
个性外观适合年轻车主
酷炫外观是WEY VV7的一大卖点。
从操控及乘坐舒适性的角度，vv7比得上20多万的合资车吗？
本人亲自试驾体验了ⅤⅤ7感受：
1、发动机安静怠速平顺、227匹的马力动力强劲、387扭矩大，双离合波箱换档平顺没有顿挫感，和发动机匹配的很好。
2、外观科技感十足、内饰豪华、各科豪华配置应有尽有，使用便利、顺手。
3、行驶质感、加速度、隔音效果感觉比路虎极光、路虎神行更好，和奥迪Q5差不多少，如果不说或不了解是国产车你一定会以为外国豪华品牌车。
那么大的车，那么小的后备箱，车重1900多公斤，我就想不通，厂家设计的初衷是什么？国产车企的不成熟就在这，以为款款受欢迎。反观途观L，有人说中保研的碰撞不行，双离合顿挫，但是为什么销量还是那么大？德国车除了精湛的工艺，方方面面都很均衡。空间、行车质感、刹车、动力、车内布局等均衡，希望国产车企一定参考一下。光靠喷是提高不了自己的行业地位的。
上市一年的WEY VV7推出升级款，油耗大的老毛病治好了吗？
经常在头条看到各大车评以及网络喷子对此款车油耗有很大意见。
在这里作为wey vv7s 旗舰型的准车主 就在这里给大家说下此款车的油耗吧。
本人于2017年10月份定的vv7s 2017年11月底到店，车子到现在2019年2月 总共行驶3.7万公里 因为自己比较喜欢自驾游 又出差 行驶里程比较多，前5000公里主要为城里和高速路况 表显油耗为7.8L/100公里 图一显示。实际综合油耗大概9升左右 图二 图三因为有部分漏计 大家也可以参考下高速城里综合油耗。
前两天去了一趟版纳 昆明加满油一路开到版纳 到版纳城里开着到处玩 然后又返回到宁洱下高速表显总计656公里 下了高速表显剩余油量 里程130公里左右 到加油站92号 320元加满 油价为6.8元/L 实际油耗大家可以自己算下。
vv7净重1950 21寸轮毂 2.0T 2950轴距的suv 其实可以定位为中大型suv 但因为后车顶做了遛背造型 车子看着没有汉兰达以及锐界大
车子现在3.7万公里 高速表显都在8.0L/100公里左右 最近城里开的比较多 表显在9.0-9.8之间 本人居住城市不算太堵 表显从未上过10L/100公里 油耗对于我来说 很满意了！也给大家做下购车参考 网络喷子就绕道了！
18万、28个油、贼好开……
随时是自嘲油耗也没有这么夸张，但VV7节油能力确实不够理想，长城自主研发的4C20A-2.0T缸内直喷涡轮增压发动机节能表现一般，新老款的区别应该在于轻量化而不是动力升级。
VV7客观的说油耗属于正常水平，因为这台车的整备质量达到1.985吨，推重比为117.8Hp/T，这一参数直接说明的是性能不会很强劲、油耗也不会很低。
新款工信部燃料消耗量测试值为7.7L/100km，相比老款降低了0.3L/100km，提升的水平微乎其微，实际VV7老款油耗达到百公里11.5L左右，新款也会维持在11升以上，城市拥堵路况平均13L左右会比较真实。
对于这么重车而言油耗实际并不算夸张，2.0T的中型SUV不看表显油耗看真实油耗的话基本都在这一范围，VV7销量持续下滑的原因并不单纯因为油耗而是其本身性价比太低。
新款VV7指导价16.98-18.88万，车身尺寸4765*1931*1655、轴距2950mm，中型SUV尺寸中大型SUV轴距，这种夸张的设计并没有带来足够优秀的驾乘空间和扩展空间。
后备箱常规进深0.8米中规中矩，高度机油65公分相当一般、宽度也不足一米，在不折叠座椅的前提下容积306升，这以水平还不如某些三厢轿车的后备箱；扩展最大进深1.8米不算长，扩展容积1150升左右只是A0级SUV的水平，空间实用性是相当一般的。
而足够长的轴距只是外观设计的需要，前桥尽量靠前、后桥极致靠后，这种设计只是能增加视觉感受的张力而已，空间水平远不如普通中型SUV。为颜值的设计似乎颜值也并不是很高，只能用浮夸来形容。
出空间差之外VV7最大的缺点是没有四驱，城市SUV的适时四驱系统很多朋友认为不能越野没有意义，但在冰雪湿滑路面上两驱和四驱的状态就完全不同了，可以说承载式车身的四驱主要是为提升安全，有绝对比没有强尤其是价格不低的车。
有空间和驱动行驶的明显不足，一旦喜欢这种设计风格的消费群体饱和VV7也就基本结束了，所以这台车的销量近期仅为平均2K多，年末的销量同比下跌77.94%，是否值得入手自己斟酌了。
哈弗20万左右的值得入手的选择城市SUV一定是哈弗H8，纵置后驱布局配合分动箱实现适时四驱，外观中庸得体可以说有些威仪，这台车只是上市的时机还没有到国产车打破20万天花板的节点所以预冷，实际品牌比WEY系列好的多；个人建议以VV7的预算添加到接近20万考虑四驱H8，仅供参考。
到此，以上就是小编对于weyvv7汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于weyvv7汽车评测的5点解答对大家有用。
