摘要：
本文目录一览：1、国产自主品牌谁才是真正的技术狂?2、... 
本文目录一览：
- 1、国产自主品牌谁才是真正的技术狂?
- 2、奇瑞东方之子:打造中国自主汽车品牌新篇章
- 3、有哪些国产汽车品牌是自己研发发动机的?
- 4、核心技术自研,才是国产新能源的正确出路
- 5、为何国产车企都自研DCT没研发CVT的
国产自主品牌谁才是真正的技术狂?
而后的故事，大家都知道，比亚迪品牌深耕新能源技术，全国很多城市都使用比亚迪的新能源客车以及新能源出租车，比亚迪的新能源客车也被日本等国家***用，这也是非常值得我们骄傲的。
奇瑞依然是国产品牌里的技术狂总得来讲，奇瑞依然是国产自主品牌里的技术狂的代表。但是吉利、比亚迪、长城这些品牌，就是生意好、钱多，「duaduaduadua」这么把钱砸下去，迎头赶上得非常地快。
个人认为，目前自主品牌还真暂时分不出绝对的老大，但是从销售量和口碑以及综合实力来说，我谈一下心中三个最有实力的自主品牌。
奇瑞东方之子:打造中国自主汽车品牌新篇章
汽车行业一直是国内经济增长较快的重点产业之一，在大量外资汽车品牌的进入下，国产自主品牌显得尤为重要，而奇瑞汽车的“东方之子”正是其中的佼佼者。
东方之子 奇瑞的东方之子系列轿车为奇瑞B级平台的代表作，是奇瑞公司针对中国公商务以及中高档个人用车市场打造的一款力量型轿车搭载的三菱24L动力三菱手自一体变速箱东方之子还装备了自动恒温空调八方向电动可调驾驶。
奇瑞汽车股份有限公司成立于19***年1月8日。公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名产品品牌。
奇瑞汽车股份有限公司成立于19***年1月8日，是我国改革开放后，通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。
奇瑞东方之子是一款当时备受关注的家轿，最初推出于2006年，随后在2007年进行了升级改造。这款车以其不俗的性价比和良好的品质，赢得了广大车主的青睐，成为了当年中国家轿市场的领军车型。
有哪些国产汽车品牌是自己研发发动机的?
1、长安汽车。长安新CS75搭载的自主研发新一代蓝鲸280T直喷增压发动机（5T汽油发动机，代号JL476ZQCF）凭借优秀的性能和品质，通过了层层选拔，成功加冕“中国心”2018年度十佳发动机称号。
2、康明斯：东风康明斯、福田康明斯、西安康明斯。东风自主研发发动机。比亚迪，自主研发。上柴动力。潍柴动力。一汽道依茨（大连）。重汽济南动力。重汽杭发。一汽锡柴。玉柴动力。
3、要说目前名气最大的，当属长城自研的0T V6涡轮增压发动机，发动机型号E30Z，其实就是蜂巢6Z30的另一种命名序号。首次搭载该发动机的车型是坦克500，新车定位中大型SUV，此前给出的预售价是35-35万。
核心技术自研,才是国产新能源的正确出路
1、所以，越来越多企业意识到，掌握核心技术，才是长远发展的根基。国产新能源中就有鲜明的例子，部分“组装”的新势力品牌，吃够新能源高速发展初期的红利后，在日渐激烈的市场竞争面前，已经展露疲态。
2、如今，长安汽车以“新汽车新生态”战略为指引，以新能源“香格里拉”***、智能化“北斗天枢”***为主线，坚持核心技术研发，持续推动各项转型措施落地。
3、成为智能化研发领域的主导者。通过自主研发，岚图已经实现了对产品核心技术的全栈自研，累计申请专利超过21***件，专利增长速度稳居新能源行业前列。
为何国产车企都自研DCT没研发CVT的
如果齿轮箱被供应商使用，就会卡住，对成本控制不利，尤其是车子顺风顺水，国内的汽车市场已经没有爆发力了，车商的利润必须增加，尤其是个别车的利润。
国产车愿意用双离合变速箱主要原因就是为了制造门槛，现在变速箱只有MT.AT.CVT.DCT四个主要类型，除了MT手动变速箱以外，自动变速箱只能用AT.CVT.DCT可以选择。
首先我们要搞清楚，国产车企并不是没有能力造CVT，CVT的技术含量没有想象中这么高的。王哲月在期刊《中国机械》上发了篇论文，《汽车CVT变速箱结构原理与主要故障研究》，上面讲。
我们看一些国产车***用的CVT变速箱品牌：吉利：比利时邦奇CVT变速箱。奇瑞：万里扬CVT(奇瑞研发卖给万里扬)邦奇变速箱是一款经济性比较高的变速箱，***购成本低，而且邦奇负责变匹配标定。
奇瑞虽然拥有自己的CVT变速器，但核心技术依然需要依赖国外的，像CVT变速器的钢带，它就是博世申请的专利，而奇瑞也无法跨越，这个时候，汽车行业又引来一股DCT变速器热潮，奇瑞当然要加入这个行列当中。
