大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于19年汽车品牌投诉排行榜的问题,于是小编就整理了3个相关介绍19年汽车品牌投诉排行榜的解答,让我们一起看看吧。
汽车投诉找哪个部门?
找车质网他们会帮你向生产厂家反馈问题,把质量问题的照片上传给他们就行了。
如果你投诉的问题是真实有效的,厂家会在几天内给你打电话核实情况如果确实是质量问题,会帮你解决。如果你不在车质***诉,很多经销商没有压力不会积极主动的给你解决问题。因为车质网的投诉对4S店是有一定压力的厂家鉴于减少品牌负面影响的考虑,会通知4S店帮你解决问题,相反,你不在车质***诉他们就不会帮你解决。汽车有质量问题无非就两种办法投诉,找厂家和第三方网站,如果厂家处理不了或者结果不满意,那就只能找第三方的网站进行处理了,中国国内第三方的网站比较多,但是唯一可信的只有车质网,毕竟投诉数量和可信度都是非常高的,并且国家也比较重视,厂家针对车质网上面的投诉也会及时的处理。所以想要真心解决车辆问题,那就只能去车质网了。
12315可以投诉汽车有用吗?
12315可以投诉汽车但是作用真的不是很大,现在广大的车主只要有质量问题都会去车质网进行投诉,俗话说群众的眼睛是雪亮的,2018年4月份的投诉报告他们已经进行了发表,据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,4月车质网共接到车主有效投诉信息5933宗,连续6个月的月投诉量超过5000宗。这个真的是非常不错的啊,越来越多的人选择了车质网,在上面已经解决了问题,希望广大车主选对投诉网站,不要做无用功。
有用
12315投诉汽车厂家是有用的,12315是消费者投诉举办的热线电话,消费者可以进行申诉和举报,从而能够较好的维护到自己的合法权益,但是需要满足投诉是合理的,而且是符合事实的,不能无端捏造。
比亚迪为何成为2018年被投诉最多的汽车品牌?
题主您好,想必题主一定是看了中国消费者保护协会昨天公布的“2018年汽车投诉排行”的榜单,看到比亚迪投诉量排行第一才会有此疑问。毕竟今天就是“3.15国际消费者权益日”,各方都在蠢蠢欲动,尽可能抓住竞争对手弱点打击对方销量,从而提高自己的销量。这份榜单需要各位仔仔细细、认认真真看才行,以免陷入对比亚迪的误会。对比亚迪投诉量最大的是“售后服务、合同、虚***宣传”这三个方面,具体问题包括:一小部分4S店服务人员服务态度差、服务不专业、交了订金提不到车、交了订金到车后变相加价、承诺的不兑现、与宣传不符等等,主要是售后体验这块让消费者不满意。这个确实得看人品了,4S店服务态度问题其他车企也有,就看您购车时能不能遇到一个负责任的人。比亚迪估计是第一个因为“货供不应求,提不到唐”而被投诉的,没办法,更换龙颜的二代比亚迪唐确实卖得太火了,让很多车主苦苦等不到车。投诉量增多,这也从侧面验证比亚迪的销量还是不错的,想想有些车企一年就卖个几百几千辆,能有什么投诉。而在“质量”问题这块,比亚迪做得还是不错的,只有区区的81件,在前十名中仅高于东风日产,低于其他八个汽车品牌。就凭这一点,大家还是可以放心购买比亚迪的。
以自己的2018年的亲身经历来答一波:1、被多人问过为什么元EV那么难提到车,不管是什么配置,只要有车就行,有来自北京的、天津的等;2、多次被问秦Pro EV或者是全新一代唐EV什么时候上市开卖,想买一台,原来的比亚迪太丑了看不上,有来自北京的、杭州的等。从统计数据来看,让消费者略感欣慰的是比亚迪称为前十名中的唯一自主品牌(总共649项),并不是因为质量(仅有81项,占比12.5%,就算是投诉榜前30名中质量问题投诉占比,比亚迪的12.5%仍然是最低的),而是售后服务投诉(279件,占比42.99%,是前30名中最高的)。A股中的比亚迪并未受到太多影响,3月15日报收55.39元,在3月14日大涨近4个点后,3月15日上涨1.5个百分点。
为何比亚迪2018年被投诉最多,两方面:1、有限的电池产能,制约了整车交付,很多消费者在交完订金后等了2个月以上,却还是被告知继续等待,搁谁都一肚子火要投诉。随着比亚迪2019年青海全新电池工厂的投入量产,电池的产能问题有望得到缓解;2、打铁还须自身硬,比亚迪应该问责售后团队,售后团队的投诉处理能力远远配不上比亚迪新能源引导者的地位,尤其是在技术尚未完全成熟的新能源领域,就小编身边就有一两例由于车辆问题在闹退车,“欲戴王冠,必承其重”,凭借2018年24.78万辆新能源的辉煌战绩,比亚迪享受了连续四年蝉联全球新能源车企冠军的荣誉,也就得承受消费者对其短板的指责和投诉。
到此,以上就是小编对于19年汽车品牌投诉排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于19年汽车品牌投诉排行榜的3点解答对大家有用。