摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰,宝马,奥迪新款汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奔驰,宝马,奥迪新款汽车的解答，让我们一起看看吧。奔驰宝马奥迪车型互... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰,宝马,奥迪新款汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奔驰,宝马,奥迪新款汽车的解答，让我们一起看看吧。
- 奔驰宝马奥迪车型互相对应的系列？
- 与奔驰宝马奥迪齐名的车？
- 奔驰宝马奥迪入门级怎么选？
- 新款奥迪A6L亮相，宝马奔驰如坐针毡，奥迪能重回巅峰吗？
- G20新一代宝马3系、2019款奥迪A4L和奔驰C260相比，哪家的性价比会更高？
奔驰宝马奥迪车型互相对应的系列？
该奔驰宝马奥迪车型互相对应的系列如下：
奥迪s5奥迪的性能车。宝马的性能车是宝马的m系列。奔驰的性能车是奔驰梅赛德斯下的amg车型。奥迪S5对应着宝马的m四。和奔驰的amg e级。这三台车在性能，加速，外形等方面都有得一拼，综合来看，奔驰更胜一筹。奥迪的S5更有性价比。宝马的m4性能也不错
与奔驰宝马奥迪齐名的车？
宝沃
这个品牌号称拥有纯正的德系豪车血统
宝沃确实是德系品牌，不过早在几十年前已经停产了，现在它真正的主人是北汽福田，被福田收购后，重新复活。
宝沃BX7是宝沃复活后推出的首款车型，售价区间为16.98--32.68万元，要是按豪华品牌的身份来说，这价格绝对有诱惑力!再加上销售人员非常自信的介绍说这是和BBA齐名的豪华品牌，宝沃BX7一上市，便取得了不错的销量。
奔驰宝马奥迪入门级怎么选？
选择奔驰、宝马或奥迪的入门级车型时，首先要考虑自己的预算和需求。奔驰C-Class、宝马3系和奥迪A4都是不错的选择。奔驰注重豪华和舒适性，宝马注重操控和驾驶乐趣，奥迪则注重科技和内饰设计。您可以根据个人喜好和用车需求来选择。建议多进行试驾，比较各方面的表现，同时考虑售后服务和保值率等因素。
最重要的是选择一款适合自己的车，满足个人需求并符合预算。
新款奥迪A6L亮相，宝马奔驰如坐针毡，奥迪能重回巅峰吗？
我现在开的就是10款奥迪A6L，09年11份买的，到现在为止，我觉得A6L是一款非常省心的车，各方面都让我很满意。当初我选择奥迪A6L的时候，就做过分析，奥迪A6L是奥迪的当家花旦，尤如宝马的3系，奔驰的S级。奥迪把所有的看家黑科技都用在A6L上，没有了A6L，也就没有了今天的奥迪。新一代的A6L，很喜欢，比我现在的又升级了很多。相信在中国这级别车，新A6L还是能继续引领。另外，国产的奥迪A6L、奔驰E、宝马5三款工艺装备比较，个人觉得还是奥迪A6L更胜一筹。您们觉得呢？
现在中大型车全部度下狠心改款 综合对比的话 奥迪现在除了价格优势别的真的拿不出手 如果真想回巅峰 A6L必须要拿出自家的看家本领 标配quattro 匹配爱信的八速手自一体变速箱 奥迪还有很长一段路要走 相比现在宝马新5做的很不错
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新款奥迪A6即将上市，改款后的奥迪A6以新的面貌，和新的定位，来到人们的面前，而现款奥迪A6在销量上还能不能取得现在的成就，个人认为是不太可能的。
第一个原因，是因为现款奥迪A6在即将退市时，都能保持稳定的销量，是跟它较低的售价，较大的优惠幅度是分不开的，而新款车型上市后，在售价上，肯定不会很快有一定的降价幅度，虽然奥迪迫切的去降价换取市场。
首先是新车型，不可能上市不就就有明显优惠，另外，由于奥迪A6在这代车型上***用了48v和混动系统，和其他更多的科技化配置，这对比常规的车型来说，无疑会增加车辆的生产成本，这两个方面导致不会有大幅降价行为。
第二，目前的奥迪A6的消费者有两种，第一种是购车款比较紧张，又有刚性需求，需要一台豪华品牌中大型车的；第二种是一些要求体现车主稳重，不张扬的车主，这类车主年龄阶层比较大，而新款奥迪A6一改老款，奥迪a6，中庸稳重的，形象。外观设计更加动感，棱角分明。这种设计，无疑是拒绝了第二种消费者的需求。因此，这一部分消费者，会选择其他家的产品。
虽然说，对这类中高级豪华品牌轿车来说，它的消费群体，越来越年轻化。但是每个品牌，都有自己不同的定位和底蕴，这需要区别对待，正如奥迪a6，他的成功是靠了在中国的官车身份，以稳重的形象，发展壮大起来的。但目前购买奥迪A6的车主，无疑是看上了这一点，这对追求中庸的中国消费者，至关重要，要不，以品牌力和产品力来说，他们实在没有选择奥迪A6的理由，宝马五系和奔驰E级是更好的选择。
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G20新一代宝马3系、2019款奥迪A4L和奔驰C260相比，哪家的性价比会更高？
谢邀
在全新宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C260L三者当中谁性价比会更高呢，我们又该如何选择呢？今天我们就来好好聊一下。
奔驰最大的优势在什么地方？这个问题其实很多人都是有明确答案的，就是颜值和品牌，这一点从几年前到如今都是一直适用的。在BBA德系三强当中，多数国内消费者还是认为奔驰的品牌力是要稍微高于宝马和奥迪的，这也是奔驰如今能够在三个品牌当中获得最高的品牌溢价的基础。
而在颜值方面，奔驰也一直是在三者当中遥遥领先的，这台C260L相比于之前的C200L车型，在车内科技感方面有所提升，总体还是保证了比较出色的内饰水准的。但是为什么我却说首先应该放弃的就是这台C260L呢？
首要原因就在于动力总成的改变，原本C200L车型上的低功率版2.0T发动机被新款上的1.5T+48V轻混动力系统所取代，虽然看起来在动力参数上几乎没有变化，但是实际上，两者的驾驶感受根本不是一回事，这台C260L需要在发动机转速达到3000转的时候才能到最大扭矩输出平台，相比之下，老款C200L的最大扭矩输出平台从1200转就开始了一直持续到4000转，因此实际驾驶过程中，这台C260L的加速感受远没有老款车型那么轻快，你会感觉这台车开起来很费力，对于一台豪华品牌中级车来说，这不是应该有的表现，因此我个人并不是很推荐这台C260L。
在“34C”这三台车型当中，奥迪A4L是性价比最高的车型，用其他两台车低功率版车型的价格已经可以买到A4L的高功率版车型，而且同样的价格你在A4L能得到的配置永远都是最高的，尽管这一切的原因还是奥迪的品牌溢价比不上奔驰和宝马，但是更好的性价比还是让这台A4L对消费者拥有不小的吸引力的。
但是如果你真的已经在考虑这台A4L车型的话，我建议你还是先去实际体验一下，从我的实际试驾感受来看，这台A4L的整体操控质感不错，但是整台车无论是悬挂调校还是座椅给人的感觉都是偏硬的，我个人不太能接受这么硬的乘坐感受，因此我自己无法选择这台A4L，如果你觉得这台A4L的舒适性尚可，那么这台三者当中性价比最高的A4L也是个不错的选择。
此时的宝马3系是没有任何性价比的，相比动辄打八折的上一代产品，这一代全新的宝马3系刚刚上市，此时还不会有任何优惠。
但是如果单从产品力上来说的话，这台宝马3系也是三台车型当中最高的，先不说一些凸显科技感的配置，从最基本的机械素质和驾乘体验来说，这台3系的操控是三台车型当中最好的，而国产的3系也为中国消费者换装了更大更柔软的座椅，加上相比老款更软的底盘，这台3系如今在这三台车型当中竟然是乘坐体验也最好的车型。
相比其他两台车型，如今的3系其实几乎有着全方位的优势，当然在外观内饰等方面，客观上这台全新3系做得很出色，但是对于你来说是不是真的好看，还是要靠掏钱的你来定义的。
到此，以上就是小编对于奔驰,宝马,奥迪新款汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰,宝马,奥迪新款汽车的5点解答对大家有用。
