本文作者:ptiyny

国产高性价汽车品牌 国产高性价汽车品牌有哪些

ptiyny 08-04 46
国产高性价汽车品牌 国产高性价汽车品牌有哪些摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产高性价汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产高性价汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。国产汽车品牌中哪个质量好、省油...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产高性价汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产高性价汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

国产高性价汽车品牌 国产高性价汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)
  1. 国产汽车品牌中哪个质量好、省油还毛病少?
  2. 国产汽车品牌比较好的是哪个牌子?长安、吉利、比亚迪、荣威、长城等等?

国产汽车品牌中哪个质量好、省油还毛病少?

嗯,这个还真不好说,毕竟自主车企和合资车企还是有一段差距的。目前来说,自主品牌,能跟合资品牌一较高低的更多的是性价比和外观设计。就拿比亚迪的龙颜和吉利的水涟漪,都是很有国际范儿,自主车企的销量之所以高,除了相对便宜之外,更多就是外观内饰设计受到了大众的认可,毕竟现在买车依然还是一个看脸的时代。

如果你查一下2018年上半年主流车企的销量排行榜前20的话,你会发现~~

只有7家自主车企上榜,不过前十占了4家,说明自主车企与合资车企的差距在进一步缩小,这也从侧面说明自主车企发展的越来特好(从第一名的车企就可以看到,五菱宝骏属于上汽通用五菱,所以不要再说五菱宝骏是自主品牌了)~~

这七家自主车企中,吉利目前遥遥领先,2018年的自主销冠非它莫属了。不敢说吉利汽车是质量最好的,也不能说吉利汽车是最省油的,但是不得不说吉利营销是自主车企中的“南波万”!

国产高性价汽车品牌 国产高性价汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

吉利的车,推荐轿车吧,帝豪一族,1.8以上的涡轮发动机相比合资品牌可能油耗要更高一点,这个不是吉利一家的问题,而是自主车企的共性或者通病吧。不知道吉利为何执着于6挡干式双离合,如果换成6AT,可能它的小毛病会更少,油耗会更低,销量也会更好。


其次是长安汽车,国家队里的佼佼者。不过由于近段75机油增多问题,影响了整体的销量,但是产品质量还是相对靠谱的,也是推荐轿车吧,逸动系列,SUV目前只推荐CS55。

长城汽车,虽然H6是顶梁柱,但是长城在发动机上的投入远没有在外观设计的投入多。所以相比其他自主SUV,油耗略微有点高,但是长城的硬派SUV质量还是过硬的,H5值得资金不充足的越野爱好者首先考虑。H8是款好车,可惜生不逢时~~

上汽和广汽一样,都是SUV偏科生,但是轿车市场要比长城强太多了。一个只靠一款RX5横扫敌手,一个靠GS8和GM8两款错位竞争的车型占领15—20万之间自主7座车市场。质量只能说一般吧,不过超高的颜值使得消费者容易忽略他们的油耗。话说,荣威的RX5纯电版和插电版也不错,可以放入购车备选箱。

国产高性价汽车品牌 国产高性价汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

比亚迪和奇瑞一样,都是产品没啥问题,就是以往颜值一直掉线,这也使得它们出色的产品质量很难被消费者所熟知。没办法,外观看着不舒服,开的时候也会不顺心,这样就很难发现车的优点了。好在它们两个如今都已觉悟,新的家族外观确实养眼,这也就给了消费者接近它们的理由。奇瑞的艾瑞泽家族,瑞虎家族和比亚迪的王朝系列都是值得推荐的,产品质量过硬,油耗属于不费油的那种,尤其是比亚迪的新能源混动系列,加速快,油耗还低,可以说在自主阵营里是无敌的存在了。

总之呢,不管是轿车还是SUV,或是MPV,想要油耗低,毛病少,最好远离1.8以上的涡轮发动机和干式双离合。品牌的,还是主要考虑以下五个主流自主品牌吧~~

别说国产车,您放眼整个汽车行业内,您能找到一款质量好、又省油还毛病少的车?---------如果有,您推荐给我,我要买。

现在很多人对国产车的宽容度太低了-----选国产不就是图个便宜性价比高么?您还得要求这要求那,稍微不满意就开骂,想马儿跑还想马儿不吃草?省省吧....

迄今为止,虽然国产车已经有长足的发展了,不管是长城、吉利还是BYD,在近几年都是以肉眼可见的速度飞速发展,但不得不承认,他们和合资车还是有一段距离。

所以,目前来讲,国产车都不是靠省油、质量好来获得销量,而是在“性价比”上------这点大家还是要认清楚,很多人盲目黑国产车就是这原因,想着国产车是不吃草的马儿,结果买来发现我的天油耗这么高!我的天质量这么差!------您良心不会痛吗?

如上图,在汽油车中,长安、长城、吉利三个品牌就可以当作自主品牌的代表了,,,,,但是我想没几个人会说是因为这几款车比合资车更省油、质量更好的吧?说到底还是便宜啊-----大部分都是10W左右,这个价位是选不了几款合资品牌的,就算是能选的,配置也简陋的不行,何不如选一款性价比更好的?

当然,国产的未来还是充满希望的,别的不说,哈弗1.5T已经用上了很多合资车都不曾用上的CVVL,吉利也有了和WOW共同建立的新的生产平台------这些东西,都是进步,所以大家的眼光也要进步,心态要好点,最后再提一句:

关于这个问题,中国自主品牌汽车省油和故障最少的有以下四个品牌,第一个是奇瑞品牌,说到发动机,国产我最服的就是奇瑞啊!能把发动机的热效率做到全球领先!销量比较好的艾瑞泽5百公里油耗只需要6到7个油!就连比他大一圈的瑞虎7百公里油耗也只需8到9个油!

第二个是上汽旗下的荣威品牌,当然这里说的都是新款的荣威车。老款的车不算,老款的都是油老虎啊!现在上汽的荣威车的搭载的都是上汽全新研发的蓝芯发动机,最牛的就是i6的1.5T发动机的最低油耗打破了世界最低记录,百公里最低油耗开出了2.99升!

第三个是比亚迪品牌,比亚迪的混动技术是全球领先的!比亚迪的混动车型省油,并且比亚迪烧油的车型。油耗也很低,像搭载1.5T的比亚迪宋车型,百公里油耗也只有七到八升!

第四个是吉利品牌,吉利的车整体的油耗其实不算省油,不过集体的小排量发动机的油耗控制不错的!像帝豪的1.5L和1.3T一百公里油耗在七到八升,但是1.8L以上的都不算省油了!

不过,汽车是否省油,是否故障率高,和开车的习惯有很大关系!


国产我开过的,亲自体验的,和家人朋友买过的,有奇瑞QQ,比亚迪F3,吉利帝豪。QQ是我第一台车,两年多,0.8的排量,最快跑过150码,没有坏过,哪怕是灯泡都没坏过。F3是我小姨妹的,顶配,6档自动,4年多,正常保养,没坏过,油耗很满意。吉利帝豪是一个长辈的,8年,二十多万公里,跑工地用的,没有坏过,就正常保养,换一些消耗品,刹车片这类,轮胎都已经第4套了。

这些都还是几年快十年前的车型,质量已经不错了。现在新出的车型,新的平台,最新的动力总成,变速箱等等又已经进化这么多年了,我觉得,中低端车,国产比合资好,服务也比合资做得更好。但是你和宝马奔驰以上的豪车比,可能驾驶感受比不上,但是质量稳定性不会比他们差,为什么这样说,因为不管是你到豪华品牌4S店去看,售后的车也不少。新闻里奔驰宝马,陆虎这些车型质量***也不少。说明一个问题,再贵的车,也没有不坏的。很多人评价国产车,说合资怎么这么,如果你开过或者你购买过两台车以上,特别是开过合资开过同价位国产车,你再做评价。现在的新车型,SUV不说,15万以下国产真的是更好的选择。而且在二三十万左右已经有比亚迪的唐发起挑战。

我是車无定论,欢迎加关注一起聊车!

说到自主品牌中谁的质量最好、最省油,我觉得毫无疑问是奇瑞。虽然奇瑞这几年的整体表现并不尽如人意,与第一梯队的吉利在销量的差距上也越拉越大,但是这丝毫不影响奇瑞汽车整体的质量,以及发动机的燃油经济性。

我们可以以看看2017年的自主品牌质量排行榜

奇瑞仅次于启辰排在第二位。这个数据代表的是百辆车的故障总数,数据越低表示汽车的质量和品质越好。可见,奇瑞在自主品牌中的的优势还是很明显的。

另外奇瑞的发动机在自主品牌中是为数不多一直致力于提升发动机热效率的企业,而不是一味追求发动机的参数。热效率对于汽车的燃油经济性至关重要。以目前奇瑞主打的1.5T涡轮增压发动机为例,虽然参数在自主品牌中并不算突出,但是热效率达到37.1%,远超同级别其他自主品牌的1.5T发动机。

而且奇瑞还有最新的热效率超过40%的发动机1.6T缸内直喷发动机,可以说在发动机的燃油经济性上,奇瑞已经走在了自主品牌的前列。

综上分析,综合汽车质量品质和燃油经济性来说,自主品牌里表现最好的应该是奇瑞。当然在目前奇瑞的销量下,得出这样的结论估计免不了被一顿嘲讽。但是质量和燃油经济性好是事实,销量不理想也是事实,这两者之间看似矛盾,但就是这么奇怪的同时出现在奇瑞身上。

国产汽车品牌比较好的是哪个牌子?长安、吉利、比亚迪、荣威、长城等等?

经常有人会问到:长安、吉利、比亚迪、荣威、长城等等,国产汽车品牌比较好的是哪个汽车品牌?我认为国产汽车品牌就技术而言,分为三个等级。今天我就带你了解国产汽车品牌。

第一等级:奇瑞、长安、比亚迪

上述三个汽车品牌,奇瑞汽车可以说是一直在潜心于技术的开发研究,尤其是其在发动机技术上的成就是最早最成熟的;长安汽车尤其擅长与汽车底盘及其调校技术,其次是它的“蓝鲸”系列发动机;比亚迪汽车,是国产电动汽车品牌中的王者,尤其是其刀片电池,领先于世界。

第二等级:红旗、吉利、长城、江淮

上述四个品牌,一直都是通过仿制、借鉴、合作才推出了自己的自主发动机,红旗2.0T、3.0T汽油机、吉利汽车的混合动力系统、长城汽车研发的GW4C20B 2.0T汽油机、江淮汽车1.5TGDI+48V发动机虽然也都是“中国芯十佳发动机”的存在,但这就像抄作业,抄的再好,成绩也只会是100分,较之奇瑞、长安、比亚迪在技术上还有很大差距。

第三等级:北京、荣威、众泰等等

上述几个汽车品牌,一直都是“拿来主义”的典型,没有自己成熟的技术。宣传时总是炫耀使用了和什么“神车”一样的发动机,却忽略了发动机是否与变速箱匹配的问题。这几个品牌较之上述品牌,在技术实力上的差距可以用云壤之别来形容了。

总结

随着岁月的沉淀,国产汽车品牌在技术上与合资汽车品牌差距越来越小。相信***以时日,国产汽车品牌定会超越合资汽车品牌。

作者简介

笔名车市老爷子,山西晋中人;

大学毕业后,干过销售修过车;

优质汽车领域创作者,爱好汽车与写作;

买车用车聊车故事,关注点评交个朋友。

到此,以上就是小编对于国产高性价汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产高性价汽车品牌的2点解答对大家有用。

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