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国产手表哪个牌子名气大质量好,求推荐?
说到国产手表我推荐两个:海鸥表、北京表。国产品牌制表技术数一数二了。
海鸥手表诞生于1955年,对国产制表有很大贡献,中国第一只手表就是在天津手表厂(现天津海鸥手表集团公司)诞生,而海鸥手表的主体就是天津手表厂。现在的海鸥更有最高端的制表技术:陀飞轮、万年历、三问。自主研发机芯,很是自强不息。
海鸥手表全部使用自产机芯,虽然跟瑞士顶级制表品牌还有很大差距,但是也有自己的特色,稳定耐用性不错,很多国产表也选用海鸥自产的机芯。分高中低端,中低端手表机芯大都学习ETA机芯,自产机芯品质还是可以的。
质量方面:在全国同行业中率先通过了ISO9001:2000质量管理体系认证。
北京表创立于1958年,唯一一家用天安门做标志的品牌。作为一个有独立制表能力的专业品牌,“统一机芯”(中国钟表史上占有重要地位)手表就出自北表之作,更是独立开发陀飞轮、超薄陀飞轮、双轴立体陀飞轮等复杂腕表。具有微雕、深浮雕、珐琅、陀飞轮、三问、长走时等高级腕表的设计和制造能力。
北京表价格公道、稳定性及性价比也高,在中国风方面有明显优势,喜欢中国风的可以考虑北京表。
众多的国产表中,天王表是个不错的选择,名气很大,央视新闻联播前的“天王表为您准确报时”让它成功走进千家万户,并通过卓越的品质有口皆碑。旗下***系列、MI·X系列、轮时代系列、恒隽系列、征服者系列等都是很受青睐和认可的系列,建议你去天王表***或者当地柜台看看。
国产汽车品牌有哪些推荐?
相信这个话题又比较容易引起争论。
首先得明白各家的特点。
吉利,从收购沃尔沃后,最大的收获是学会了沃尔沃的体系,汽车是个庞大的体系,想从图纸变成实车,是个极为复杂的过程,没有一个好的体系,出来的成品就会像个半成品,问题百出,自从吉利拿到这套体系,吉利就开始发力了,出一款火一款,可见体系的重要性。
另一个就是吉利拿到了沃尔沃的安全技术,这又是吉利的优势,但吉利也有短板,发动机和变速箱技术的沉淀都少。
奇瑞,奇瑞带着国企的色彩,没有私企的灵敏性和侵略性,所以才会掉落自主老大的位置。
但奇瑞的技术沉淀非常雄厚,很多人骂尹同耀,但其实,尹可能不是个好商人,但从民族企业来说,奇瑞确实从头到尾沉淀了很多自主技术。
十年前的g5,g6可不是其他自主品牌所能想象的。
但奇瑞当年失利,有三大原因,一是供应商橡胶件不行,到处异响。二是奇瑞喜欢多生孩子,不顺着车型改进换代,而是不断出新款。三是奇瑞有明星负担,当年奇瑞的受众最大,人们在第一代奇瑞身上,像qq,旗云之类,肯定受尽冷眼,被人说***丝,当有了钱换车时肯定不要奇瑞,而其实车企没有这么大受众,也就没这个负担。
长城,长城起家来自于他当年不在轿车领域,赶上了suv发力的好时代。这是时代造就的,真到现在,也是十万家轿杀的最残的区间,又考验技术,又不挣钱,长城是在suv上取得了先机。
自主汽车品牌包括子品牌和独立系列共计146个在售品牌,其中涉及轿车的品牌也有几十个,一一列举不是现实的,我们按照销量看一看知名度较高的少数几个。
1、吉利汽车,在国车汽车普遍偏科SUV的年代吉利一度是国产轿车里唯一销量在线的品牌,热销车型如09年上市的帝豪EC7,后期的博瑞、帝豪GL等。
近期又推出了缤越,这些车无一不是热销车型,当然并不是说都是高品质车型,其中也有GL这种问题车。
2、宝骏汽车,严格的说两厢车三厢车都属于轿车范畴,宝骏汽车以入门级的宝骏310和310w两款车在轿车领域占据了一席之地,销量相当不错,不过三厢轿车目前缺少强力车型。
3、奇瑞汽车,提高国产轿车奇瑞是绕不开的,早期推出QQ把汽车从高高在上拉低到一般老百姓都能消费的起,功不可没。
轿车有早期的东方之子、A3、瑞麒G5,这些车停产之后换代艾瑞泽5、7,近期又推出了GX,影响力不能说不大,但销量实事求是的说也是真低,现在已经在走下坡路了。
4、比亚迪汽车,早期的F3一度出现排队取号买车的火爆场景,逆向花冠是很成功的,不过也挺难为情的。只是早期国产都在逆向也无可厚非,积累了第一桶金之后才有发展潜力。
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