摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆汽车制氧机评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆汽车制氧机评测的解答，让我们一起看看吧。自驾去西藏需要自带氧气袋吗？想... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆汽车制氧机评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆汽车制氧机评测的解答，让我们一起看看吧。
自驾去***需要自带氧气袋吗？
自驾到***看从哪条线了，如果走川藏南线只到***的话可以不带氧气袋，途中真的感觉缺氧状态可以到沿线的医院检查一下，需要补氧的话可以就近补一下。
如果从青藏线可以备一瓶医用氧气瓶以备不时之需。这个还是十分必要的，青藏线海拔高空气含氧低，在可可西里、那曲地区一旦感觉不好，及时补充氧气十分重要。除了氧气之外，备足饮用水也是十分重要的。
我觉得完全有必要，因为在5000m左右的高原，什么都是两回事！高原反应因人而异，我的同伴有些反应很强烈，也有个别很快适应。就拿我自己来说，40多岁，平时还比较喜欢运动，身体也算是健康，但这次在***、新疆十多天行程，断断续续很多时间时间都有反应，后脑勺下面颈部疼而且僵硬，头部上下左右活动受限，严重影响驾驶。根据我的经验，如果高原反应比较强烈，我认为最有效的缓解方式就是一一吸氧，基本上是立竿见影，因为本来就是因为缺氧引起的不适，其次可以准备一些针剂的葡萄糖（塑料包装更方便）。当然如果反应不是很严重，可以自然地去适应。
谢邀！
可以带一些氧气瓶之类的东西，但其实用处并不会特别大。
去***最让人担忧的一个问题便是高原反应了吧，因为在没有到达高原之前，你完全不知道自己是否会高反，这个跟你平时身体的好坏真的没有太大的关系，平时身体壮如牛，到了高原，也可能会发生高原反应，所以如何减缓高原反应，是一个很多人关注的问题。
之前去***的时候，也是自驾，车上放着氧气瓶以防万一，因为自己曾经到过4000多的海拔没有出现高反，以为到了***也会没事，到了那边才知道***的4000多跟一般地方的4000多还真的不一样，那边因为植被的稀少，空气含氧量很低，所以果断的，我第一天就出现了高反，不算太严重，就是恶心反吐，其他的症状都没有。
当时因为提前配备的氧气瓶，拿出来吸了一罐，吸的时候感觉还挺爽的，也确实感觉舒服了一些，但是对于已经高反的我来说，真的没有太大用处，该吐还是吐。。。
好在适应性还不错，第二天睡了一觉起来之后就好了，高反症状也消失了，这大概便是一个适应过程吧。
所以去***的时候可以带上氧气瓶之类的东西，感到气喘的时候可以拿出来吸吸，但是真的不会有根本性的作用。
那么如何预防高反呢？
大家好。只要身体条件健康，没有必要带氧气袋哦。更不要在去***的路上买，制次价高的氧气袋和药物哦。我两次进藏，没有吸一口氧，稍有不适就站立做深呼吸。高反是每个人都有的，只是轻重不一而已。记着，一定不要做激烈运动就是了。包括走路也不要过快。祝进藏的朋友，一路顺风。
谢邀，用本人的亲身经历告诉你，首次进藏时自带氧气袋是必要的。
我第一次进藏是2007年7月份，走的是国道109线(青藏线)，自驾到玉珠峰(西大滩)时就休息了，这儿的路面海拔4200米，到了夜23点时感觉到呼吸不足，头痛，同行的两个小伙也来找我说头痛，睡不着。第二天上到昆仑山口时海拔4800米，感觉并不明显，只是呼吸比较使劲，这可能是空气中氧含量低的原因吧。到唐古拉山口时海拔5231米，同车的一位女士开始逞昏昏欲睡装态，我有大脑发木感，到了安多县城吃饭时仍然是脑门发木，对外界事物反映不快或者叫反映不灵，但仍能控制自己，同行的其他十一人无任何反映，他们称和平时一样，可见有高原反映的人不在年令大小也不在于身体强弱。高原反映的主要症状是大脑反映迟钝和头痛及呼吸困难。
第二次进藏是2016年3月底，走的是317国道(成那线)。在四川省德格县麻尼干戈镇的雀儿山，此山海拔6000多米，这儿因山顶长年积雪的原因实行季节性单向放行。放行闸口在海拔4200米处，我们等了近5个小时，高原反映不明显，等放行时大小车辆一齐夺路抢行，大约在海拔4800米处堵车40多分钟，又在海拔约5000米处堵车，在等待过程中我严重高原反映了，主要症状是呼吸急促，心跳极快，心藏象要跳出胸外一样，血流量象是加快，心跳和大脑里“嗵嗵"的响声自己能明显感觉到，好象马上就会有停止呼吸的可能，幸好车上带有一袋氧气，迅速打开使用后高原反映症状快速消失并变为大脑反映麻木。翻过山以后就较为正常了，同行的其他三位都无任何症状。
所以说初次进藏时不论是317国道(成那线),或是318国道(沪攝线)，以及109国道(青藏线)，自带氧气是必要的。
想自驾去***旅游有什么建议？需要准备什么？
谢邀！以前驴友出游常网上发帖邀伴同行，现在则发帖邀伴拼车自驾游的较多。去***等高海拔地区要注意高原反映，自带必备的装备如帐逢、羽绒服、氧气瓶、随身携带的药品、***、流动现钞及驾照、***件、边境通行证件等。一般走川藏公路过川西进藏的较多，可顺带游览海螺沟、稻城亚丁、热鸟湖，林芝、墨脱、羊湖等风景点，沿途投宿在海拔稍低处逐渐适应高海拔地区，返程可走青藏公路沿途可泡羊八井、策马那曲、看格尔木白雪“沙滩”、观尝青海湖油菜花等。
一.车有关的
车子最好拥有一台涡轮增压发动机、需要重操控的悬挂系统、具备四驱系统的安全保护、手自一体的变速箱、需要高离地间隙。有了以上基础，还需要准备：
1.护底板：给车辆安上一套全套的护底板
2.气泵、应急电瓶+泵电线、铁锹、便携千斤顶、旗杆、对讲机、车载充电器、车顶行李箱、探照灯、机油、水袋、撬杠、沙板、轮胎
二.人有关的
1.边防证，***日喀则、山南和阿里均有部分需要的地方。办理：由旅行社代办或者提前在户籍所在地办理，当然还有***。
2.***、现金，现金带足，***以外的地方难找ATM机。
3.电子设备产品，手机、排插、充电器、充电宝、相机、存储卡
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
目前自驾进藏应该说是很成熟的一件事情了，主要原因就是进藏路况的改善。
随着私家车的日益增多，加之西域高原神奇景色，想开车去***玩玩的想法就有了。对于没有自驾进藏经验的朋友来说，还是需要了解一些有关方面的知识的。
自驾进藏，首先是一个时间节点和线路的选择，由于进藏路线路况受沿线气候的影响较大，在有条件情况下，建议选择路况较好的季节自驾进藏。
首次自驾进藏，应选择路况较好物资供应丰富的几条进藏路线，目前有川藏南线，滇藏线和青藏线。基于以上方面考虑，推荐每年的五月中旬至十月之前这段时间为最佳，在这段时间期间，进藏路线的七八月份是雨季，建议避开雨季，每年都会有因为暴雨造成的沿线山体滑坡路基塌陷等路阻情况发生。
自驾进藏，不是所有的车辆都能适合。首先来说油品问题，由于沿线油品供应的局限性，不建议使用对油品要求高的车型进藏，目前这几条进藏路线92#和95#能正常供应，记得选择正规加油站，随时补满油箱即可。
进藏路线多数路段都是依山而建，临河而工，海拔起伏不定，坡陡弯急，并且道面狭窄，需要有一定驾驶经验和技术，并且保持良好心态，精神集中，谨慎驾驶，避免疲劳驾驶，尤其是不要盲目超车，在高海拔地区，燃油车辆因空气稀薄造成的功率下降，启动加速性没有平原地区那么顺畅，所以要选择好超车时机和地点。
由于高原气候的不确定性，即使在夏季，高海拔地区都有可能来一场满天飞雪，造成路面湿滑或是结冰等，所以在有条件情况下，尽量选择四驱车型为好。两驱车型在上坡湿滑路面会因为启动加速车轮空转严重，形成整个车身的摆动，下坡湿滑路面会因为小小制动力而形成车轮滑走。无论是车身摆动还是车轮滑走，都是很危险的，毕竟很多路段一面是绝壁一面是万丈深渊。若真的遇到恶略天气，建议考虑休整，待冰雪路面消除后再前行。
自驾进藏需要考虑到高反的问题，首先不建议有高血压心脑血管疾病和呼吸道肺心病的人自驾进藏游玩。高原空气稀薄，，高海拔地区空气携氧量不及平原地区的60％，对于有以上疾病的人来说，会是一件很危险事情，建议还是别去了。
而对于大多数正常人来说，初入进入高原，或多或少会产生不同程度的高原反应，高反程度因人而异，目前还没有明确结论跟身体素质有关。
我们是8号8点从邛崃市出发到***，8号住雅讧。9号住芒康竹芭茏到芒康有6O公里比较难行正在修路，注意塌方和上方掉石头。10号住八宿。在八宿休息1天。12号到达林芝，13号到达***。***休息1天，15号住那曲，16号早起到格尔木是晚上10点。这样避免了高海拔的高原反应。格尔木休整一天。18号从格尔木出发到青海湖照象住共和县。19号住若尔盖。20号从若尔盖返回邛崃市。青藏高原并不可怕。我今年快70岁了，只是在芒康，和那曲有点头昏和高原反应。个人建议少洗澡，准备点萄萄糖口服液和感冒药。
谢谢邀请！自驾游***，我认为首先要选好进藏路线，你是走川藏线吗，还是想走青藏线，这是大多数进***员必须在动身之前定下的事情，两条线路进入***的路况、沿途风景等各有“千秋”，你必须提前定好进藏线路。当进入***后，你打算去***什么地方游玩，也要规划好线路，***境内可去的地方较多，事前必须规划好。
其次还要在进入***前作好常用药品和食品的准备，如：感冒药、抗高山反映的药品，最好在进***以前，对拟去***的人员，到医院作一次体检，是否有什么疾病，不宜去***旅游的，作到心中有数；还要准备好食用的干粮，氧气袋也要加满氧气，以备急用。
第三点建议，对你的车子作一次检修，当然新车除外啦，建议带一些汽车易损的备用器材，以防途中汽车出现故障后，影响行程。
到此，以上就是小编对于重庆汽车制氧机评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆汽车制氧机评测的2点解答对大家有用。
