摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车cdx评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车cdx评测的解答，让我们一起看看吧。讴歌cdx1.5t车主真实感受？讴歌C... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车cdx评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车cdx评测的解答，让我们一起看看吧。
讴歌cdx1.5t车主真实感受？
动力感受：
这款车搭载的1.5T发动机最大功率182马力，最大扭矩240牛·米，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，发动机整体调校以舒适、平顺为主，低扭输出比较柔和，油门灵敏度适中，车辆起步阶段很轻快，
但没有任何突兀感，油门很跟脚，提速过程很线性，等到发动机转速超过2000转以后，发动机的动力响应会变得积极一下，提速、超车会更干脆一些，深踩油门也会一定的推背感，我们实测这台车的百公里加速时间为8.35秒，成绩还不错，而且即使车速超过100km/h，发动机的后劲依旧挺足，高速超车也很有信心
讴歌CDX和高尔夫哪个好？
你好，这两款车相对比来说个人推荐大众高尔夫高尔夫的实用性更强一些，而且车辆底盘比较扎实，整体的操控性特别好。
讴歌CDX和高尔夫相比，个人认为车子家用为主的话还是高尔夫好一些，维修保养便利性和车子保值性方面高尔夫相对更有优势一些。
我选的话，毫无疑问，会选讴歌CDX，品牌力比大众高一级别，为小型suv车型，车内空间媲美紧凑型suv，行驶质感也较为不错。当然外形非常有菱角有型。高尔夫的话除了gti和R之外，属于一般家用车吧，空间很小，只有一点是比CDX好的，就是地盘的整体感，就是所谓的高级感，通过试驾一般人都可以轻易感觉出来。
讴歌CDX，马自达CX_5这两款车从操控性，行驶质感方面哪款更有优势？
刚好上周订了cx-5次顶配+选***ose套件。试驾的时候刚好长安马自达与讴歌4s隔壁，同一路段，讴歌CDX的板车悬挂开起来明显颠簸感，cx-5如履平地。线性加速马力，2.5发动机完胜1.5T。。。变速箱也比按钮式换挡习惯。cx-5电子手刹+auto hold也比讴歌CDX的脚刹来的方便太多，投屏式抬显也觉得比小窗的CDX的HUD便利太多。（我坐姿比较偏紧凑，CDX的HUD显示屏无法与我视线处在同一水平，当然其他人可能问题不大）外形见仁见智，内部空间cx-5可能略大，唯一觉得CDX胜出的是内饰营造的豪华感。
东风本田CRV混动和讴歌CDX，买哪款好？
所有的本田车不分广汽本田还是东风本田只要装有本田1.5T和1.0T发动机的车，机油增多汽油串进曲轴箱，使发动机机油失去润滑作用，这样会使发动机钢套活塞环发动机内部整体报废了，厂家只承认CRV机油增多，别的款不承认，4s店开始对机油增多的车免费更换机油，CRV车主和思域车主或者是装有这两款发动机的车主赶紧去当地工商局投诉！沿后再上网搜索3.15质量投诉网站投诉！这样工商质量投诉网站有备案，他们好去查一查厂家生产产品有缺陷，到时给大家一个说法退车、退款！
推荐CRV混动，性价比高，混动竞驰版21万多，官方油耗4.6L/百公里，相当省油，空间比较大，性能动力足够，很多人觉得买URV、冠道不如买CRV混动，CRV车型单在中国已经卖了150万台，市场口碑很不错，耐久好，比较保值的车型，讴歌CDX保有量太少，性价比不如CRV混动。
讴歌CDX豪华感强，质感好，也挺可靠的，不过小众，保值率不高空间小，所以推荐家用东风本田CRV混动，如果自己一个人开那就讴歌CDX。下面就稍微介绍一下讴歌CDX：
豪华可以理解成用户需要一款更好用的车，这款车更注重细节，更注重关怀，更注重体验，比如CDX。
去年讴歌每卖4辆车，3辆都是CDX。每日车讯不禁想问，这款日系入门豪华SUV到底好在哪里？带着这样的疑问，每日车讯从位于成都机场路的空港讴歌4S店借来一辆CDX两驱尊享版，在白鹭湾和兴隆湖进行了试驾体验，一探CDX的魅力所在。
不规则造型的进气格栅与“发散式”中网显得很璀璨，搭配犀利的大灯使得车辆有很强的辨识度，这样略显凶狠的设计令人过目不忘。车身线条让讴歌CDX的外观看上去层次感分明，充分体现出了力量感。尾部设计同样精彩，运动化车顶扰流板与双出排气布局进一步提升了尾部的运动感。
在足以够撼动年轻人的激进外表下，带有典型日系豪华风格的内饰仍向我展示了CDX细腻知性的另一面。通过触觉体验也不难得出豪华和高档的结论。豪华的品质感作为内饰给人留下的第一印象，实在令人过目难忘。整体布局有着丰富层次感的同时，在逻辑严谨性方面也保持着相当高的设计水准。
以上仅为我的个人观点，供题主参考！
到此，以上就是小编对于汽车cdx评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车cdx评测的4点解答对大家有用。
