摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产无人军用汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产无人军用汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。V750反坦克无人直升机，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产无人军用汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产无人军用汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
V750反坦克无人直升机，性能怎么样？
V-750是目前中国最大无人直升机，首次露面是在2012年的第9届珠海航展上。该机是山东一家民营企业自主研发的“军用”产品。V-750属于一款中型的多用途无人直升机，既可民用也可以警用，甚至可以作为军用的反坦克无人直升机。V-750无人机的型号名称，是以它的起飞重量重量命名的。该机的最大起飞重量达到了750公斤，是目前我国起飞重量和任务载荷能力最大的无人直升机，该机的任务载重为100公斤，可以携带两枚重量为50公斤的空地/反坦克导弹，最大航程为500公里，作战半径达到了150公里。
V-750无人直升机填补了我国没有中型无人直升机的空白。相比较，美国也非常重视无人直升机的发展。早在上世纪末，美军就开始发展垂直起降无人机VTUAV。2000年，以施韦策333超轻型三座直升机为基础研制的RQ-8A赢得了竞标，由诺斯罗普•格鲁曼公司设计制造，动力为一台罗-罗250-C200涡轴发动机，***用闪点更高的JP-5燃料以提高在船上使用的安全性。RQ-8A机鼻的旋转舱内集成了光电和红外摄像机和激光测距仪。2000年1月，RQ-8A开始了首次自主飞行，但美国海军还是认为RQ-8A不能满足其需求，削减了其发展经费。2003年，海军接受了诺斯罗普•格鲁曼公司的改进方案，授予了7架RQ-8B的建造合同。2006年，被重新命名为MQ-8B。
MQ-8B长7.30米，宽1.9米，高2.96米，起飞重量为1.4吨，飞行任务荷载320公斤。主旋翼由三叶增加到四叶，减低了噪音提高了升力。MQ-8B安装了短翼，既可以增加稳定性也可以增加武器荷载。可以携带的武器包括“地狱火”反坦克导弹、激光制导滑翔***和70毫米激光制导火箭弹等。
无人直升机在现代战争中拥有非常高的使用价值，起飞重量仅有几百公斤却可以挂2枚小导弹，单位起飞重量的载弹量要比有人驾驶的武装直升机载弹量更大。而且具备全自动打击能力，不受起降场地的限制，特别适合在复杂地形条件下作战。不仅能够承担反坦克和城市作战任务，还能够执行更广泛的任务，例如猎杀敌人的小型船舶。
国内无人直升机的现状怎么样？
如图，中国“战狼”，达到了国际同类无人直升机先进水准，500公斤级，飞行高度4000米，最大航速170公里，侦察模式续航时间8小时，用于作战可搭载120公斤武器，能携带8公斤的导弹四枚，打击距离5公里，续航时间4小时。有人可能会说小了那么一点点，大也大的难处呀，伊拉克战争，美英直升机共被击落70多架，非常头疼，为了实现零伤亡，直升机向任务为中心转变。
能干活就成，大国争相发展，一时出现了诸多名牌，如美国以贝尔407为原型发展而来的MQ-8C无人直升机，最大起重2.7吨，续航时间14小时，有效载荷1.3吨；更先进的一款A160T“蜂鸟”，空重1.1吨，能推带454公斤的有效载荷滞空40多个小时，最大飞行高度可达9100多米；空重2.5吨的卡曼K-Max无人运输直升机，能携带3.5吨物资连续飞行402公里。现在国际上对无人直升机的届定，0.1吨以下的为小型，0.5吨至1吨的即为中型，1吨以上的为大型，美国这三款都是大型的，也有小型的。
世人公认最先进的两款，一款是新西兰的“蛇鲨”，可以携带900公斤载荷 下滞空30个小时，距离225米根本听不到动静，其外形设计具有一定隐身型。一款是以色列的“斗牛士”，最大起重720公斤，有效载荷180公斤，续航时间7小时，仅以外形判断，隐身性能不俗。
中国曾引进两款民用型号。一是奥地利西贝尔的S-100“军刀”，有效载荷34公斤，滞空时间达6小时。二是瑞典赛博的APID60，最大起重180公斤，负载75公斤滞空6小时。民用讲究一个耐用，性能够用就好。
经过多年发展，国内出现了大量新的民用无人直升机型号。如山东潍坊的天翔公司，引用美国技术发展的V750无人直升机，总重757公斤，可以携带80公斤的有效载荷续航4小时，首飞当日称为国内最大者，只是还不具备完全自主知识产权。大多情况都如此，引进国外技术组装的多些，还不足具备军用发展品质。
众所周知，我国在察打一体无人机领域造诣非凡，彩虹无人机远销海外，翼龙、鹞鹰等无人机被大量制造。我国制造的无人机凭借优异的性能和低廉的价格占据了世界无人机市场的70%，即使是无人机制造大国的美国也不得不服我国近些年在该领域的突飞猛进。然而，我国的无人机强大之余仍然存在漏洞，无人直升机方面的技术还不是很先进，只能瑞典这个欧洲小国进口。2104年，我国中航工业与瑞典赛博公司签署了引进70架APID-60无人直升机的合同，总价值8400万美元。APID-60无人直升机重180公斤，最高时速150公里，最大飞行高度3000米，可以荷载75公斤，持续飞行6个小时。它的价格是有人直升机的25%，却能发挥与之相同的作用，测绘、物探、巡逻、侦查、搜救、消防对它而言都是小菜一碟装备于我国海军和海警。这原本是一笔两全其美的交易，我国还可以继续从瑞典进口该型号的无人直升机，可瑞典却改了主意。
2017年，瑞典突然撤走了赛博公司在中国进行演示飞行的出口许可证，意味着他们本国的无人直升机将不会继续出口至我国。他们认为，由于我国的逆工程能力过于优秀，很可能对该类无人直升机进行仿制，用于军事领域。这一举动彻底点燃了我国科研工作者的怒火，当真以为我们研制不出无人直升机么，经过不断努力，去年，我国AV500W无人直升机在天津直升机博览会上亮相，最大平飞速度要快于瑞典版无人直升机，时速达到了170公里，最高可飞行4000千米，也要优于瑞典，另外，其隐身性、灵活性和生存能力都是世界领先。相反，瑞典赛博公司的境遇可就非常凄惨了，丧失了我国庞大的无人机市场，赛博公司迟迟接不到订单，再加上一直存在的资金问题，这家瑞典最大的无人机公司，2018年6月45日，正式宣告破产，小编不得不承认，他们对自己也太狠了。
到此，以上就是小编对于国产无人军用汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产无人军用汽车品牌的2点解答对大家有用。
