大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小型国产小汽车品牌的问题,于是小编就整理了3个相关介绍小型国产小汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
哪个品牌的国产微型面包车最耐用省油?
最好选择mpv,五菱宏光s或者长安欧尚,东风风光330,其中欧尚综合实力不错,五菱能多拉货,不需要很大空间的话可以选择北斗星,这个皮实耐用省油,要说省油,以上车型都不费油。
认定面包车的话,五菱和长安都挺好,配件也比较好配,二选一,建议五菱
国产的微型面包车,无论是从外型上、动力、配置都有了长足的进步,因为此款车又能载人又能拉货,所以很受欢迎,特别是农村用户和城市的一些送货单位,特别喜欢面包车,因为它很实用,还比较经济耐用。
仅以五菱系列面包车和长安系列面包车相比较,没有太大的质量区别。也巧,我的两个朋友,一个开五菱荣光,一个开长安之星,到一起就夸自己买的车如何划算,如何质量好等等,看来买哪款车对车主来说都不后悔。长安与五菱系列从价格上、发动机排量、配置上,操控舒适性、驾驶安全上几乎差不多少,但五菱系列微面具有“中国神车“之称,如果随大流的话,我首选五菱面包车。
正因为面包车既能拉人又能载货,所以,上路时不是被交警拦截就是被路政检查,弄的车主哭笑不得,左右为难。笔者建议,拿五菱荣光v和长安欧诺相比较,是新定位的MPⅤ车型,不但能载货还具有商用价值,选面包车就选这两种车型比较可靠。当然,各有一些长处和不足,购买时可以充分考虑周全。两款车型动力一样,款式相当,从节油角度讲,五菱荣光Ⅴ比长安欧诺能省点,从配置来讲,长安欧诺多了ABS+EBD,如果在同等价位上来选,我就选长安欧诺,但市面上跑的面包车还是五菱较多,可见消费者对五菱系列面包车还是情有独钟!
穿衣戴帽,各爱所好,主意还得自己拿。
(五菱荣光Ⅴ)
(长安欧诺)
我用了十年的老五菱之光,几年前泡过水,前面大灯里有水痕,所以根本卖不上价钱,自己用到现在居然没有毛病。换点好的机油,没有问题。
我没有实测过用油的量,估计不高,现在的油价,一公里也就5毛钱。
车身上有很多刮碰,也不去管它,每年年检的时候花五块钱买瓶手喷漆把刮花的地方一喷,OK!有个地方凹陷比较严重,找点腻子糊上。一次家里刮大白,顺手就把大白膏填了进去,没有想到走到检测线全颠掉了。没有办法,排在队伍里,不想回去,现场糊大白膏,后面检车大哥看着差点乐疯。居然外检通过,各种指标也通过,尾气也没有毛病。
我用的启腾M70第一批车,高配,裸车价4万1千5,三年7万公里,乡镇使用,油耗6.5升百公里,换过两支后减震,两颗雾灯,三个刹车灯,其余正常保养,减震因拉货走山路属正常消耗!除了噪声大点,没其它毛病!
微型货车哪个牌子最好?
微型货车是指车长小于3.5米,总质量不超过1800公斤四轮汽车。国内目前比较成熟的车企有上汽通用五菱,重庆长安,东风小康,北汽福田,***汽车。
首先推荐上汽通用五菱,微车行业第一,荣光小卡,整车***用高强度加厚钢板,拥有大承载优越的装载性,***用优异的车身涂装工艺,让车体耐腐蚀更耐久。搭载上汽通用五菱高性能发动机,动力充沛,加速流畅,经济的燃油消耗。高保有量和遍布全国零部件供应,售后服务网络,让你无后顾之忧。
长安星卡整车***用高强度板材,以3mm厚专用大梁板材、配合整体式大梁工艺,整体冲压成型的瓦楞板货箱,提供高承载力的货箱。打载长安自主研发高功率发动机,噪音小,动力强劲,燃油消耗更经济,长安星卡在操控和舒适性表现不俗。老牌车企,遍布全国的售后服务网点。
微型货车,我开过福田祥菱,长安神骐和五菱,对这三款车稍微了解一些!其他品牌没开过,具体不了解!
因为长安和祥菱都是1.5排量,而五菱有1.5和1.8排量的,1.8的马力要大一些!
但是祥菱和长安有个好处就是后双胎,而五菱是后单胎!个人觉得使用都还不错!
微卡的品牌排名(没有最好/不同区域品牌认可度有很大差异)
福田
江淮
长安
东风
跃进
上述五大品牌在不同区域可以说是微卡的标杆,这些品牌的非承载式(俗称有大梁)的微卡在额定载质量方面的水平均比较高,同时底盘的刚度与极限载重量也都有比较理想的水平。动力方面均***用成熟的供应商或自主研发的机型,涵盖汽柴油两类内燃机。
本篇不讨论哪款微卡是最好的,因为这个问题绝对不会有标准与具备参考价值的答案。只能说在不同区域对不同品牌的认可度会有很大差异,选择微卡要以用车地区保有量最大的品牌为参考即可,下面来看一看五大品牌的代表单排重载型微卡车。
1:福田祥菱M2(BJ1032V5JV5-01型国六单排版),实际价格5万左右。
前桥最大载荷1.295吨
后期最大载荷2.2吨
国产六速手动的轿车有哪些值得推荐?
六挡手动10万级轿车有两台运动型可以考虑
说明:手动挡运动型轿车的选择范围为“≤15万”,发动机排量均为“≤1.5T”。1/5标准定位的基本都是紧凑级或准中型前驱代步轿车,因为更大排量的真正高性能轿车都***用了自动变速箱,这些传动元的实际传动效率与换挡速度均超过手动变速器,即使是定位高端的轿跑车与赛车也不例外。所以手动挡汽车的情怀只能在10万左右体验,其中综合性能价格比最高的是两台国产轿车。
提到10万级的手动挡操控流轿车总绕不开名爵6,这台车的自动版虽然使用了很糟糕的干式双离合,但手动版本的稳定性与性能表现确实没有令人失望。六档变速器的档位很清晰,进挡的动态效果也比较“脆”,离合器踏板足够轻盈,这些设计都能有效提升驾乘体验;发动机为1.5T直喷增压机(15E4E型),动力储备为124kw(169马力)与250N·m(1750~4300转),驱动这台小轿车可以达到7.62秒的极限破百成绩。
名爵6的车身尺寸为4695*1848*1462,轴距为2715mm;尺寸等级为标准A+级三厢轿车,外观设计***用了掀背式造型,视觉效果的后45度几乎是完美角度,中网的设计感略逊色一些,不过仍属于一台高颜值轿车。其悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架,在操控车辆时四个车轮互相不会干扰,这种结构能有效提升操控极限。手动版名爵6的指导价为9.68~12.98万,综合优惠超万元,偏爱运动型手动挡轿车可以首选这台车。
该车手动版的指导价仅为7.99~9.79万,综合优惠高达1.5万左右。然而价格虽然足够低但没有降低这台车的品质,比如73.5%的高强度钢与热成型钢打造的3H车身级别很高,矩阵式LED大灯已经是标配,10.1英寸的旋转中控为中高配配置,皮革座椅与自动空调是全系标配,只有天窗为中配选装高配标配。这台车的基础配置水平与安全等级都是同级的最高标准,且性能也不逊色。
秦Pro装备的发动机同样为1.5T直喷增压机(476ZQB型),动力储备为118kw(160马力)与245N·m(1600~4000转),匹配6挡手动变速箱的极限测试也可以突破8秒。不过秦Pro的操控极限要逊色一些,首先车身尺寸达到了4765*1837*1500、轴距2718mm,中型车的标准会略显笨重一些;其次前麦弗逊后扭力梁悬架也有些遗憾,水平相当的调校是无法让扭力梁超过独立悬架的。所以秦Pro更适合追求商务运动气质汽车的用户,与名爵6可以依据审美偏好二选其一。
总结:10万级的高品质手动挡轿车可选项不多,上述两台是最具代表性的选项。但在选车时还是建议谨慎考虑,因为手动挡的驾驶乐趣终有一天会厌倦,面对常态化的拥堵还是自动挡汽车更省心。同样的预算可以选择到传祺GA6新款、秦Pro、逸动PLUS等车的自动版,建议在对比体验后再做最终决定。
编辑:天和Auto
到此,以上就是小编对于小型国产小汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于小型国产小汽车品牌的3点解答对大家有用。