摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车碰撞评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车碰撞评测的解答，让我们一起看看吧。吉利嘉际2021款碰撞测试？奇瑞瑞虎8pl... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车碰撞评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车碰撞评测的解答，让我们一起看看吧。
吉利嘉际2021款碰撞测试？
目前，吉利嘉际2021款还没有被公布过其碰撞测试结果。不过，吉利汽车在不断提高自身的汽车安全性能，并积极评估和改进车辆的安全性能，以达到全球最高的安全标准。此外，吉利汽车还会对其在全球各地销售的车型进行广泛的碰撞测试评估，以确保其符合严格的安全标准。通常，广泛的测试评估包括各种类型的碰撞测试，例如正面碰撞，侧面碰撞和翻车测试，以评估车辆的完整性和乘员保护系统的有效性。
总之，尽管嘉际2021款的具体碰撞测试结果还没有被公布，但吉利汽车一直致力于提高其汽车的安全性能，并***取了各种措施来确保其车辆符合全球最高安全标准。
奇瑞瑞虎8plus安全测试？
经过了测试，我们看到了瑞虎8的真正表现，在正面碰撞的情况下，车的速度为每小时50千米，前方是非常坚固的物体，但车头直接撞上去时，受损的情况并不是很严重，而车内的***人也受到了安全气囊的保护，可见安全气囊的作用很强，弹出的也很及时，所以***人并未受到任何的损伤。侧面碰撞的物体重量达到1400公斤，既便是如此硬的物质，在强烈的撞击下，瑞虎8的B柱也没有严重变形，可以看出，车身的材质很坚固，而车内的安全气囊也完全弹出，车内的***人同样没有受到任何损伤。
可以看出，瑞虎8的碰撞测试确实是很出色的，要是开着这样的一款车出门，就算在路上真的遇到了危险，也可以很好的保护车内人的安全，给予了生命最大的保障，同时在维修的费用上也不是很高，当然瑞虎8能有这样突出的表现，跟车的用料及打造有着直接关系，可见奇瑞汽车在这方面还是很用心的，这一点值得称道。
汽车碰撞测试真的有用吗？为何？
最多只能当做参考，看看就好，不必信以为真。
某些车型的测试成绩再好也没有用，碰撞测试从来没输过、现实生活中的碰撞从来没赢过的例子又不是没有。
而且这类的碰撞测试的车速都不是很高，一般60～80的碰撞就算a柱和b柱都断掉，也不致于有生命危险。但高速时的碰撞就是另外一回事了，以凯美瑞为例，有人敢说它的安全性能比宝马760更好吗？宝马760不照样被玛莎拉蒂给撞得自燃，并导致两死一伤？所以说还是自己小心行驶和安全驾驶最重要！否则就是给你一辆坦克，你开到长江或者是黄河里去，照样也会被淹死。
而且也没有任何一款家用车敢说在高速上发生交通事故是绝对安全的，包括迈腾和帕萨特，也包括雅阁和凯美瑞，就连沃尔沃也不敢这么说。
而且很多测试的本身就是有水分，比如中保研的测试里边，日系车碰撞后的维修成本都很低的这一项，我就感到很奇怪。当然，不是说日系车不安全，吸能神车嘛！既保护了行人又保护了驾驶员和乘客，最大限度的挽救了生命，确实值得称赞！
但日系车只要轻轻一撞就爆裂如同灿烂盛开的菜花一样的情景，我们每天都能见到，你说它比钢板厚铁皮厚的德系美系车维修成本低？这不是很奇怪吗？比如大众车在车速60时撞到一只狗，一般都没事，没有什么大碍，但中低端的日系车如果在车速60时撞到狗，一般保险杠都会爆，然后，保险杠爆的居然会比没有事的维修成本低，这不是开国际玩笑吗？
还有十代雅阁，有一个行人保护系统，如果路上撞到狗，绝对会引擎盖翻起！必须去4s处理，修理费用一万二！这引擎盖翻起一万二的修理费用，也比引擎盖不翻起最多只是掉块漆的帕萨特维修成本低？难道十代雅阁的车主们都是从来不买车损险，所以一直也没有向保险公司索赔过引擎盖翻起的修理费用？真不明白这些中保研的相关测试人员的心里，到底是怎么想的？我觉得他们以后也很难在保险公司升职，因为他们对于相关的保险业务实在是不熟悉也不掌握，也没有把公司的利益放在第一位。
所以，对于这类连自身行业的业务都一窍不通的门外汉所做的相关测试，只是看看就好，不必当真。
到此，以上就是小编对于汽车碰撞评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车碰撞评测的3点解答对大家有用。
