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牧马人是真实故事吗?
一般来说,作家最开始的作品都是写自己,《牧马人》同样。《牧马人》的故事是虚构的,但并非没有原型,影片前半段许灵均的遭遇大部分都是来自于张贤亮本人,他和许灵均一样出生于富贵之家,后来当了老右送到大西北改造,作家写自己的经历和心灵自然不会让你感到虚。
影片后半段的虚构,应该来自于张贤亮在西北时的设想和幻想,作家在这方面是有天分的。他设想的可能是如果自己的父亲没有去世,幻想的是自己也能突然遇到一位像李秀芝那样的女孩。
真实的经历和稍微天马行空一些的想法结合,这就是张贤亮的***《灵与肉》,大导演谢晋将其改编成了电影《牧马人》
1982年导演?
1982年,谢晋导演,朱时茂、丛珊主演的《牧马人》
上世纪70年代,我国正处在改革开放后的“后发赶超”时期,经济发展还较为落后,加之一些特殊的历史背景,人民群众的生活并不富裕。
但这并不意味着人民不幸福,相反,那时候的群众,善良淳朴、勤劳勇敢。
男主许灵均(朱时茂 饰)虽出生于钟鸣鼎食之家,但随着历史浪潮的推进,他成了“时代的弃儿”。
家族的政治身份问题、母亲的亡故、父亲弃家赴美发展。
就这样,许灵均背负着“犯过错误右派”的身份,过活了30多年。
他被放逐到祖国西北敕勒川牧场放马,尽管饱读诗书,却毫无“用武之地”。这些,都是他身世所致。
知识分子的满腔抱负得不到施展,加之“犯错之人”的身份,击垮了许灵均。他选择过***,但最后在热情淳朴的牧民的关心照顾下,他得到了重生。
《破冰行动》里李飞月薪只有2800,为什么他能开得起60万的牧马人?
第一,开什么车呢?极度警察开着车呢,都是公安局的车检方的车,那有什么开的起开不起的呢?
第二点呢,开着什么车呢?是给你制片方找的商业赞助有关系,那就是牧马人赞助了这次这个电视剧那自然都用的车都应该是他们的车。
另外的警察是有伴经费的,就是厨在花的钱都是有固定的半径费,虽然工资待遇不高,但是呢,办经费有了,做事了,相对来讲呢,这个也容易些。警察没有钱,咋去办案呢?缉毒警察办案经费还有好多是不公开的。
什么样的商业赞助,决定了这个电视剧里面主流的用车,决定用车是赞助什么车,这是一种必然的事儿。
《破冰行动》热播也让男主“李飞”的座驾牧马人成为了众矢之的。我们先来看看这辆车:
从前轮叶子板后的“SAHARA”字母及外观可以看出是一张四门改装版牧马人SAHARA。这里以最低配的四门版SAHARA为例:国内的指导价为45.99万。
那么整车上路基本在50万元左右了。这还不计算李飞开的这张车的改装费用。李飞座驾改装了车轮整套,典型的悬架升高,车轮叶子板,车头灯及车头防撞装置。不要小看这些费用,少则三两万元,多了嘛就不好说了。
先不讨论改装费用,就这50万级的车李飞开得起吗?
这是剧中唯一透露李飞工资水平的画面,就以我们的常识来看,李飞的工资水平应该不止如此,作为普通派出所民警这个工资应该是差不多。但是李飞是缉毒警察,作为特殊工种的警察来说工资应该会高些。这里我们就算他5000元/月的工资,加上各种补助能达到8000元/月。那么他开牧马人有压力吗?
1年总收入为8000*12=96000元,看这小子花钱也不是省油的灯,脚上、身上穿的都是名牌,那么算他1年存1半为48000元。全款买车的话工作10年可以买到此车。剧中剧情来看,他应该是没有工作这么长时间,所以靠他自己的存款来全款买车应该是不现实的。
那么不全款***的情况下够吗?
按照***买车的话,首付也得192240元,按照李飞的存款首付也许没有问题,问题出在高额的月供还款上:9852元。以他的工资水平维持这个还款额的话几乎是不可能的,不吃饭也不够。
你这个问题问的好。
5月《破冰行动》热播,难免会出现剧情内容不合常规的地方。
其中有一处,就是自称月薪2800的主角普通缉毒警李飞却开着价值60万的牧马人。
这样的豪车可不是一个月薪只有2800的人可以凭工资买的起得车,甚至养都养不起!
汽车之家官方报价,牧马人新车厂商指导价为42.99-53.99万,税费保险上牌等杂七杂八上路费用都加上的话总价应该在50-60万这样。
如果剧中李飞买的是新车,那他得有60万现金,剧中李飞的人物设定是个年轻缉毒警,未到30岁,***设他20岁警校毕业,算他工作10年,月薪2800,年薪33600元,加上绩效奖金、***,到手算50000元,10年不吃不喝只赚不花存款是50万元,才勉强够把车提回来,还不能开!这一点不现实,因为它穿衣下馆子次数不少,他并没有不吃不喝。
当MPV成为新能源汽车,克莱斯勒大捷龙混动版,是否会选它?
克莱斯勒MPV是好车,但是销售渠道,广告宣传不到位!再有这车原来美系油耗特别高,不是一般人能接受的!这次出混动的与时俱进!👍,但不接地气 ,贵啊!50万啊!只有耐用,皮实,省油,安全,价格接地气,做工好,售后好,这才是王道!你说呢?l
克莱斯勒官方宣布,全新的进口克莱斯勒大捷龙引入中国市场,此举在高端MPV市场引起轩然***,并且此车型为新能源车型,为PHEV车型即插电式混合动力汽车。此举的意义不仅仅在于又引进了一部高端的全新的MPV,也表明了克莱斯勒公司想要在白热化的新能源汽车市场也分一杯羹。
克莱斯勒大捷龙PHEV在外形上基本沿用的是汽油版的最新家族风格,但是在标识、格栅、轮毂等细节上***用了属于新能源版本的专属设计。不过按照一般汽车厂商习惯,汽油版与新能源版的车辆外观都是基本保持一致性的。而克莱斯勒最新的家族设计语言就是简洁大气,所以克莱斯勒大捷龙PHEV给人的第一印象也是简洁大气。不同的是,大捷龙PHEV的logo“CHRYSLER”为了区分与汽油版的区别而特意***用了蓝色底色,以表示为新能源汽车。
内饰方面,大捷龙PHEV也是同汽油版保持一致性的豪华。材质***用的也很有质感,同时作为一款高端MPV,空间也是很令人满意。仪表盘布局虽然与汽油版很类似,但是仪表盘上的信息则与汽油版有很大的区别。电机状态,电池电量,续航里程等等丰富的行车信息都在仪表盘上得到了体现。而且实体功能键区布局简洁合理,错落有致,看起来也是很具有科技感和质感的。
配置方面,大捷龙PHEV也是***用了高端MPV一贯的高配置。特别体现在人性化和科技化上,第二排的“老板座”上特别提供了10.1寸的双屏独立播放系统以及小桌板,让后排乘客也感觉十分舒适。而且为人称道的是大捷龙PHEV巧妙的将电池置于车身中部地板之下,不占用车内乘坐空间,整车空间布局十分合理。
动力方面,大捷龙PHEV***用的是3.6L发动机加上6kWh的高压电池组的组合。电池组可以提供68公里的纯电续航里程,这就意味着如果短途出行,完全是不需要用到汽油的。而且也可以使用家用220V电进行充电,只需要2.5小时就能充满。新车的整车综合功率高达306马力,同时理论上的最高综合续航达950km,完全可以满足车主的行车需求。
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