摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车新势力有哪些的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车新势力有哪些的解答，让我们一起看看吧。新势力新能源汽车品牌？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车新势力有哪些的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车新势力有哪些的解答，让我们一起看看吧。
- 新势力新能源汽车品牌？
- 造车新势力蔚来，小鹏，理想，威马哪个最有可能走到最后？
- 新能源造车新势力大跌，零跑汽车上市半个月腰斩，发生了什么？
- 假如造车新势力不干了，他们的新能源车还怎么修？比如未L、理X、威M等等？
- 传统车企纷纷发力新能源，新势力造车还有机会吗？
新势力新能源汽车品牌？
答，新势力新能源汽车品牌如下
哪吒汽车，作为近期销量石头强劲的造车新势力,哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。
小鹏汽车，小鹏汽车为新成立的新能源车企,以小鹏P7车型为代表的小鹏汽车,是一家专注于针对一线城市年轻人的电动汽车公司。
蔚来汽车，蔚来汽车致力打造全球化智能电动汽车品牌,2014年由国内各顶尖行业大佬投资成立。
合创汽车，合创汽车由珠江投管集团、广汽集团共同投资,是一个具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌,目标为用户提供居住和工作场所之外的智能“第三空间”。
造车新势力蔚来，小鹏，理想，威马哪个最有可能走到最后？
大抵记得应该不是第一次有好事者问起关于蔚来、理想、小鹏、威马等造车新势力谁能笑到最后的问题，也大抵不止一次撰文表达过对它们的客观评论，结果最惊人的不是收到小白和水军的讨伐，而是收到其中一家车厂经公号传来的苍白无力的施压。
但试驾时间终归忠于事实，并偏执于站在消费者利益一侧，辨明真理。
对此，我们以为小鹏有可能坚持更久，其它厂牌就不知道了。
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文/二哥
平门知事工作室出品
抱着赚快钱的目的加入造车行列的新势力，靠着资本的支持走到今天，并各自拥有了比较可观的媒体***和用户群体，似乎可喜可贺了。
蔚来ES8
2022年1月份，小鹏、理想、蔚来、哪吒、威马和雷丁等“新能源”厂牌分别销售12922辆、12268辆、9652辆、11009辆、2200辆和2071辆，同***别增长114.83％、128.07％、33.59％、401.55％、7.8％和832.88％，环***别增长-19.23％、-12.91％、-7.***％、8.7％、-56.54％和-52.64％。
近期销量的此消彼长相对更长远时间销量的巨大变化看似微不足道，并可能会让无数人对造车新势力的未来充满期待。
新能源造车新势力大跌，零跑汽车上市半个月腰斩，发生了什么？
感觉零跑有点小马拉大车的意思！先不说造车水平，就说你这么大的、这么重的一个车电池容量也就这么大，然后百公里耗电量也大。怎么会有很好的续航！再就是售价居然比宋EV还高请问谁给你的胆子？除非一点都不懂车的才去买你！！！
***如造车新势力不干了，他们的新能源车还怎么修？比如未L、理X、威M等等？
其实，这个问题大可不用担心。如果，这些造车新势力不干了，只能是他们没有新车产出了，但是售后维修及售后备件还是有保障的。
首先，即使一款车型停产后，它的售后备件也会保留一段时间，就是说，如果售后维修站需要备件也是能够在市场上***购的。只是现在的新能源汽车保有量少，可能售后备件的***购周期相对较长，同时***购单价也会相对较高。另外，这些新能源汽车的供应商知道售后市场如果对售后备件有需求，价格还高，这些供应商肯定会生产的，有钱谁不想赚嘛！所以，如果这些造车新势力不干了，针对售后备件这方面是不用担心的，还是有保障的。
其次，售后维修站方面就更不用担心了。售后维修有钱赚，这些维修站肯定愿意干，在加上新能源汽车维修相对于燃油汽车是新技术，这方面的维修人员紧缺，所以维修的人工费肯定会高一些。收费高，能赚更多，哪个维修站不愿意干呢。所以，从维修人员方面也不需要担心没人来维修的。
综上，即使这些造车新势力不干了，他们的新能源车还是能维修的，可能就是维修成本要高一些。
我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！
传统车企纷纷发力新能源，新势力造车还有机会吗？
首先，看数据。
在新能源汽车行业里，销量都集中在头部企业中，电车汇统计了销量排名第一的比亚迪和第二的北汽新能源后发现，这两家车企的各月度销量均占新能源汽车市场总销量的35%以上，再加上传统车企在新能源汽车领域的持续发力，留给造车新势力的市场空间已经很小了。
需要说明的是，我们的销量是依据交强险上险数据统计的，某造车新势力说自己卖了几千台，但是上险量为个位数，其中有多大的水分大家应该知道，通过交强险上险数据，来分析它们的实际销量情况，这样能排除很多“水分”，也更能够凸显出一个品牌的实际月销量。
截至目前，造车新势力中仅有13家有销量数据，而且销量也是天差地别。
虽然目前造车新势力大多都还处于起步阶段，但至少从目前来看，造车新势力的头部企业还是有机会的，虽然近期有很多人说蔚来怎样怎样，但至少蔚来的创新之举现在很多车企都在模仿，这是一家值得敬佩的企业。威马、小鹏等首款产品也都是相对成功的，销量数据就说明了这一点。
说起传统车企的新能源汽车，还有一个有趣的数据。今年7-9月，新能源汽车补贴过渡期后，销量出现连续三个月下滑，但是在这个过程中，造车新势力的市场占有率却在持续攀升，销量不降反升。补贴过渡期后的第一个月，7月份占比约为6%，8月份占比就接近12%，9月份虽略有下滑，但是前几名企业的销量仍然在上升。
背后的原因不必过多分析，这至少说明了一点，目前部分造车新势力的产品已经能够和传统车企的新能源产品正面竞争了。
到此，以上就是小编对于新能源汽车新势力有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车新势力有哪些的5点解答对大家有用。
