摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2021最新报价二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家2021最新报价二手车的解答，让我们一起看看吧。落地价... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2021最新报价二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家2021最新报价二手车的解答，让我们一起看看吧。
- 落地价十七八万，适合二十来岁年轻人开的中型车有哪些？
- 预算全款8万多，完全家用代步，大众里面可以买哪款，谢谢？
- 预算11万元，自动档带天窗的合资车型有哪些值得推荐？
- 小米国内卖不过vivo、OPPO，卢伟冰解释你满意吗？
- 法系车哪一款好，是否有合适的推荐？
落地价十七八万，适合二十来岁年轻人开的中型车有哪些？
身为有车一族的庄周前来回答
不知道为什么到现在还是有好多人不喜欢国产车
其实如果说落地十七八万那么国产车应该是个很好的选择
先说说长城
长城的高端品牌WEY系列
推荐VV6，新上市
在这个价格区间，可以选择的中级轿车的选择范围还是很广的，相对于自主品牌这个购车预算我更推荐质量稳定度更高，保值率更出色的合资车型。
第一，丰田凯美瑞
如今第八代凯美瑞终于上市了，全新凯美瑞一改以往成熟稳重的商务风格，在外形以及内饰设计上都都更迎合了年轻一代消费群体的审美需求，配置上，全系标配ABS防抱死系统，发动机启停技术，牵引力控制等实用性强的配置。动力上也搭载了丰田改进过的2.0l以及2.4l自然吸气发动机，在保证动力输出的同时还有很不错的燃油经济性。
本田雅阁虽然已经更新到第十代，但是毫无影响这款车型在市场上的影响度，这足以看出雅阁这款车型的强大实力全新第十代雅阁，在外形上显得更为时尚动感，同时又兼顾了一丝商务的气息。
在动力系统上搭载了全新本田最新研发的1.5t涡轮增压发动机以及CVT变速箱，不仅在油耗以及动力上展现出了强大的实力，还更好体现出了这款车的运动性能。
斯柯达速派
斯柯达速派抛弃了老一代大众平台，使用使用上了大众MQB平台，以及第三代EA888发动机，这些技术都让这款车型焕发了第二次青春。
外观上融入了很多概念车的设计风格，犀利的前大灯以及切线分明的车身轮廓，都让这款车展现了强烈年轻气息。
全新速派在空间表现上相对于老款更为出色，最重要的是速派是全系车型均有大尺寸可开启的全景天窗，对于很多国内车主而言都是极具诱惑力的。
十七八万的购车预算是很多年轻人刚刚出来社会工作的时候的购车目标预算，一般来说一些高颜值的车型会更为喜欢，下面就给你推荐几款这价位的中型车。
第一，本田杰德
本田杰德独特的外观设计，估计会吸引到不少年轻人的关注，作为一款类似mpv的车型，这款车型是很多年轻人的选择。
这款车型的中控设计也是很有特点，内饰用料比较厚实，做工细腻，倒车影像，多功能方向盘，前排双侧安全气囊，电动折叠后视镜一应俱全。动力系统***用1.5l本田地球梦技术，底盘***在操控性以及舒适性上都能很好兼顾，是一款性价比较为突出的车型。
第二，昂克赛拉
昂克赛拉凭借着马自达的魂动设计，俘虏了不少年轻车主的心，外观上既时尚又炫酷。新款新款昂克赛拉在内饰上也是有很大进步，更高保证了驾乘人员的舒适性。
搭配的1.6l以及2.0l马自达研发的自然吸气发动机，再加上马自达创驰蓝天底盘以及6速手自一体变速箱，无论是从加速性能还是燃油经济性上都表现十分突出。
雪佛兰科鲁兹
全新改款的雪佛兰科鲁兹，***用了全新雪佛兰家族式设计风格，标志性的肌肉线条感非常符合年轻人得口味。内饰上也是让人有耳目一新的感觉，无论是从实用性以及视觉效果都具有十分出色的表现。
动力上1.5lziji1.4t两种不同的动力版本都让这款车能更大程度满足不同车主的需求，与之搭配的分别是6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱，在驾驶感受上完全是不同的两种驾驶感受。
刚刚回答了一个十八W落地的，对中年人的轿车推荐。基本跟你这个问题差不多。
18万落地的车
日系的话，八凯和十代雅阁就不用想了，最低配的裸车都勉强，更何况落地。反而可以考虑一下还没换代的天籁，参考汽车之家的口碑——车主报价，目前2018款2.0L XL智进版，18万落地还是可以做到的。
私下在路边看到天籁，感觉天籁的实车要比图片好看，不过内饰中控感觉有点，特别是方向盘的银色按键，不是那么年轻态吧，看题主能不能接受吧。
这车感觉除了轮毂太小，没有倒车雷达之外。总体还是很舒适稳重，性价比挺高的，而且买车送沙发，多少人买这车就是冲着沙发去的，这后排的舒适感，建议题主可以去试试。
思域，不多说了，平民超跑，18万能落地甚至还有余，感觉除了是紧凑型轿车，不是中型车之外，是18万落地的另一不错选择。外观，动力，油耗，在这个价位都是很不错的一款车。
我就是20来岁年后要买第一辆车，所以近期没少研究。其实17万以内还是a级车的天下。国产车就算了，如果不是厂家里有人能优惠特别多就别考虑了。由于我爹明确不让我买日系车，所以对于卡罗拉和思域我了解的比较少，就不介绍了。如果性格比较中庸平稳，大众速腾是个不错的选择，缺点太烂大街了，我们单位小停车场10多辆不同颜色的速腾，但数量多也体现出了民众的认可度。凌渡也可以，但空间太小，而且大众的高价低配太严重。
我个人推荐别克威朗，外形帅气，空间在A级车里基本算最大的，内饰大量搪塑材料，高级感很足，1.5t顶配17万。1.5l的更便宜。
b级车的话18万可以买到雪佛兰迈锐宝和斯柯达速派，但这俩啥没啥特点，内饰也一般，不够个性。这个价钱起亚和现代也能买b级车，但韩国车就算了吧，做工我个人认为比国产强不了多少。我刚开始也考虑速腾威朗，但带女朋友看了b级车她就不想考虑a级车了，媳妇相中了帕萨特，那就1.8t御尊吧，毕竟要结婚了，对媳妇好点没毛病，就是有点坑爹了
预算全款8万多，完全家用代步，大众里面可以买哪款，谢谢？
完全家用代步全款8万多，大众车型里肯定是入门级低端车型。
比如，新款桑塔纳手动低配和自动低配，还有去年刚换完标志的大众捷达VA3，另外还有性价比比较高的斯柯达昕锐。（下面我以个人多年拍车的经验分析一下前两款款车型怎么样）。
先说说2019款新桑塔纳，上汽大众的紧凑型三厢车，新桑塔纳共有4款车型，两款手动两款自动，搭载1.5L自吸4缸发动机，最大马力110匹，车长4475毫米，轴距2603毫米。新款桑塔纳动力不算充足，但家用代步基本上能满足。
新桑塔纳内饰用料一般，低配版配织物座椅，轮毂还是铁轮毂，中控材质多为硬塑料，全系没有中控大屏，像中配只配备了单碟CD和倒车雷达，还有单天窗。好在新款车型，ESP车身稳定系统和胎压监测都是标配。
大众新桑塔纳虽然配置简单，用料粗糙，但该车油耗表现不错，家用综合百公里6升油左右，而且自动挡匹配6AT变速箱，操控性很好。单纯家用代步对配置要求不高的话可以考虑。自动低配减去中端优惠落地也会在8W左右。
说完桑塔纳，我再说说去年刚换完标志的捷达VA3，同是和桑塔纳一个级别的紧凑型车，换完标后消费者对新捷达还是不能接受，当然这里有很多原因，比如外观，车标和认知度，我个人认为最主要的还是价格，本来新车型上市性能各方面还未经消费者认可，如果再坚挺价格，消费者会买单吗？
新捷达ⅤA3外观相比经典捷达更年轻，搭载1.5升4缸发动机，自动挡匹配6挡自动变速（AT），像手动低配版本优惠完一般会在6.1万左右，全款落地大约在7.2万，配置比桑塔纳更高，像低配版还配有日行灯，车窗玻璃防夹手功能，（仅供参考）当然各地区价格有一定差异。
通过上述分析，大家可以看到大众车型8万多落地入门级车型虽配置简单用料一般，但这些车型三大件性能稳定，好操控易上手，而且油耗表现出色。话说回来咱们普通老百姓入手这个价位的合资车，不就是为了省油好开故障率低吗，大家说对不对？感谢大家支持！
本人在一汽大众做售后到现在已经7个年头了，从售后角度来看宝来是最火的，客户反馈也很好。8万左右价位的车只有捷达跟桑塔纳，但是捷达在19年已经停产买不到了，桑塔纳空间太小不太建议。现在一季度因为疫情原因厂家积压不少库存，买车现在折扣特别大。如果你买车是家庭常用的，建议增加1-2万预算购买，很多车主后期都会抱怨早知道多花点钱买好一点级别高一点的，满大街出租车都是捷达桑塔纳，宝来开出去也有面子一点。
以你的预算最适合的是宝来***，这款车的三大件和捷达、桑塔纳相同，空间略大。但这款车的外观较之那两款车更为大方，车身线条也更加流畅。不过你的预算只能买最低配置和手动档，如果想要自动档或更高配置只能在桑塔纳和捷达车系中选择了。
预算全款8万可以多点，完全家用代步，大众里面可以买哪款，这个问题没有多大的悬念了，就是捷达，桑塔纳车和老款朗逸车，现在捷达轿车停产了，老朗逸下来将近10万，现在根据你的预算只要桑塔纳轿车了它比较符合你的问题，我们来看看它的技术参数如何，车身4475/1706/1469（mm）轴距2603（mm）它的发动机搭载的是1.5EA211全铝环保直列四缸电控多点喷射汽油发动机。马力112，90km/h等速油耗百公里4.7—4.9（升）原地起步连续换挡加速时间（s0-100km/h）12.6-13.5秒，最高车速（km/h）185/180/它的行李箱容积（L）466 ，它的变速箱搭载的有 五速手动/六速自动。以上为个人意见仅供参考，谢谢。
8万多的预算买车，大众品牌里买哪款？
如果你打算只买代大众标的车子，没有挑选的余地，因为目前只有上汽大众桑塔纳8万能落地！
家用的话买个桑塔纳到也是可以的，技术成熟，保有量大，后期维护保养都不贵，颜值也不丑。
带大众标的根本没得选，如果你愿意接受不带大众标的“大众”车，那会有些选择了。所谓不带大众标的大众车：斯柯达、捷达两个字品牌中的车型！斯柯达就不用说了，大家都知道它的身世；“捷达”以后都不能直接叫大众了，它已经独立出来有自己的单独车标了。
斯柯达中：三厢的昕锐、两厢的昕动都可以考虑，各方面也都够用，8万都能落地。
捷达品牌中的VA3也可考虑，虽然改了名字叫捷达VA3，但它确实还是那个换了标的“捷达”，桑塔纳它大兄弟。
至于买哪款？质量都不要太担心，就看哪个车子的颜值更吸引你了！
预算11万元，自动档带天窗的合资车型有哪些值得推荐？
预算11w推荐别克威朗Pro，533T乐享版。有全景天窗，有6气囊够安全，别克合资大品牌够靠谱。
威朗pro是别克在2021年重磅推出的一款全新紧凑型轿车，定位于别克君威跟别克英朗之间，主打就是10w+紧凑级别细分市场，同级别同价格里面配置最高，动力最好，外观也够运动。威朗pro使用了上汽通用别克最好的1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配cvt自动挡变速箱，动力特别好，传动效率也高，百公里加速只需要7秒多点，而且上汽通用的动力总成还有8年16w公里的质保，再次证明了其质量稳定性。安全方面全系标配了6气囊，包括前排左右的主气囊、前排侧气囊、跟前后排的头部气帘，用料足够良心。同时还创新的在这个价格级别标配了双10寸的双联大屏，液晶仪表，液晶中控大屏，内饰高级感满满，大屏互联系统体验也是特别流畅，跟科大讯飞合作开发的语音系统甚至超越了一众消费电子某某音箱，并且还支持苹果carplay跟安卓carlife。同时还全系标配了LED大灯，LED日间行车灯，全车一键升窗自动空调等等舒适性配置，可谓是良心车型。
11万自动挡合资车天窗6个安全气，来我脑海里面只想到一款就是雷凌啊。
这一代丰田转TNGA架构之后，安全性真的得到很大的提升了，你去看中保研的碰撞测试丰田的车，全部都是优秀。而雷凌全系，即便是最低配也标配了8个安全气囊。
唯一不满足你的要求的就是少了一个天窗，那么用两个安全气囊换一个天窗，你选什么呢？我个人肯定是选安全气囊，毕竟天窗这个东西你用车以后就发现他真的没什么用。
当然这个价位还可以买到本田的凌派啦，那个别克的英朗啊之类的。但这些车都属于我只推荐，但如果你要我买我不买的系列。
为什么呢？因为10万块钱左右购车，我们对成本是比较敏感的，这个成本不单包括你的购车成本，还包括你的用车成本，还有你后期出手的时候保值率。
凯迪拉克都尚且如此了，不要说别克了。
而且这个保值率也反映了汽车后期维修成本的问题，如果你二手车买回来之后，你只需要随便，更换一下刹车油啊，波箱油啊，机油啊，就可以继续当战斗的，这种二手车它的保值率肯定会高一些
但如果一台二手车我买回来之后可能就很便宜，但是我后期可能修复它的价格是我当初买这台价格的几倍，他保值率肯定是低的。
其实10万块左右买车啊，只有两个方向，
1、要不就是追求这个车的可靠性很高，保值率高，方便你以后置换车辆。
不但配有6个安全气囊，还配有7个安全气囊的。
11万自动挡合资车有天窗的，现在有两款相对接近你这个要求，但如果你想11万以内拿下，除非它们优惠更多一些才有可能。它们两都配有七个气囊，分别是主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、还有副驾驶座垫式气囊。
它们都是丰田汽车，一款是一汽丰田的，一款是广汽本田的，一汽丰田的这款叫卡罗拉，广汽丰田的这款叫雷凌。
卡罗拉2021款1.2T S-CVT精英版，它是一款四门五座紧凑型轿车，车身尺寸长宽高分别是4635毫米*1780毫米*1455毫米。此车搭载一台了1.2升四缸涡轮增压发动机，动力输出116马力，百公里最低油耗低至5.5升左右，配有电动天窗，优惠价只要11.78万元。
雷凌2021款185T CVT豪华版，它也是一款四门五座紧凑型轿车，车身尺寸长宽高分别是4640毫米*1780毫米*1455毫米，跟卡罗拉的尺寸差不多。此车也是搭载一台1.2升四缸涡轮增压发动机，动力输出同样是116马力，百公里油耗低至5.6升左右，同样配有电动天窗，售价却比卡罗拉贵一些，目前优惠价是12.18万元。
总结：11万元带天窗带6个安全气囊的自动挡合资车，目前没有。最接近11万元的带自动天窗带7个安全气囊的自动挡合资车有两款。
喜欢我的推荐方式的网友们可以点个赞加关注吧。下期再会！
小型车比较热门的有飞度、polo、YARiS L致享、致炫，威驰，瑞纳等。
紧凑型车比较热门的大众朗逸、宝来，日产轩逸、骐达，现代悦动、伊兰特等。
suv合资车型比较少，捷达VS5、起亚奕跑、斯柯达柯米克、三菱劲炫ASX等。
安全气囊最多的轿车首先想到的就是卡罗拉了，不过11万应该只能做个裸车价。
不过你可以看看日产轩逸
2021款 经典 1.6 XL CVT豪华版
指导价格11.86万，车主参考价格9.99万，落地价格大概在11万左右。
带有一个单天窗
被动安全方面：有前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘。
然后还有大众宝来
小米国内卖不过vivo、OPPO，卢伟冰解释你满意吗？
7月2日知名数据公司Counterpoint关于六月份前三周国内市场的报告，突然成为行业热议的焦点所在。原因是小米在国内的整体市场份额取得了质的突破，达到20%（同比增长100%），这应该是近五年小米在国内整体市场份额的最高值。它代表着小米现在在国内已经与OPPO、vivo同一个档次，不像之前一直在13%左右徘徊。对于这个成绩卢伟冰点评到：在线下占比70%销量的中国市场，小米公司目前的短板还是线下覆盖问题。当然，与友商大约20万家门店的覆盖相比，小米之家坚持走精品店路线，坚持通过数字化的赋能来解决线下门店效率低的问题，让用户以电商的价格享受到线下的体验和服务！
我觉得这个答案是很现实的，的确说出了实情，有差距就是有差距，线下市场小米很欠缺，但是小米今年也在积极地布局线下门店，让每个县城都有一个小米之家，这就是小米迈出去的步伐！不过小米直营，就是将利润控制在自己手上，少去了代理环节，也就相当于买很多商品少了中介费一样！
而房租水电这些方面就需要小米自身承担，要靠整体的手机能否维持利润来支持门店发展，因为线上和线下价格一样！之前我就看过有报道是这样说的：说为啥OPPO和vivo那两年线下门店的发展速度那么快，因为他们***用了合作的模式，而非直营的模式。他们一部手机的提成很高，所以销售人员也愿意介绍OPPO或者vivo手机！
后来华为手机开始做线下市场的时候，也是代理模式，提升方面会更高。所以有一段时间，整个线下市场，你会发现发展趋势和速度竟然比vivo都猛烈，就像制造了一个***象一样！所以OPPO、vivo、华为的发展模式让很多合作的代理商，共同推进产品的销量，推进品牌提升知名度，这都是一步一步形成的体系！
谢邀！
这从销量上来看，在国内的销量排行榜上，vivo确实要做的不错，先是在第一季度成为第一，今年在6月的前三周里，销量同样占据了23%，OPPO紧随其后占据21%，小米的销量则是占据了20%，从数据上虽然相差的不大，但被vivo和OPPO拉开，其实还有点让人惊讶。
那从小米的动作来看，今年其实是非常想要在销量上有所突破，吃下华为所空缺出来的市场，同时以红米系列为主横扫低端市场，但现实其实是残酷的，vivo和OPPO同样也开始发力。
卢伟冰此次的解释今年小米的目标是不追求销量的第一而追求人心的第一希望用户满意是水到渠成，其次呢。希望在利润上做出突破，那么也可以看出，小米在国内的销量确实目前不如其他几个厂商。
那么主要的问题在哪里呢？其实小米从去年开始就一直经历着质疑，主要的原因还是在于MIUI12系统的拉胯，直接导致了小米产品的体验大幅度下降，甚至还不如几年前的MIUI的体验。那现在的MIUI盲目的追求大而全，盲目的满足用户各种需求，导致MIUI系统整体颇为臃肿，而且又因为匆匆适配了安卓新系统，导致bug增多。
除此之外，小米整体的产品主要优势还是在于堆叠的硬件以及相对来说较低的价格。但对于用户而言，拿到手上的体验才是比较真实的，这在2021年已经成为一个非常重要的体验维度，小米在软件层面的优化基本是无法和其他厂商相比的，以前还有着米外撑着场面，而如今从MIUI12的相机的优化以及对处理器性能的调度等等都处于一种拉胯的状态。
法系车哪一款好，是否有合适的推荐？
诚谢邀请！
5-6万左右的法系二手车，我推荐以下两款：
1，2013年左右的雷诺科雷傲（进口）
新车价格：23.18-29.88万
发变参数：2.5L四缸机匹配CVT无极变速箱，最大功率126KW，最大扭矩226牛米
优点：
一，颜值出众，设计前卫，空间容积在同级前列。
二，动力的平顺性和可靠性都不错，燃油经济性也有优势。
如果已经定好了要选择法系的车并且只要选择二手车而且考虑到价格方面因素在五六万，由于你没有明确车辆年限，所以这个价格空间还是有的，不过，国内法系成熟车型，日常生活中适用的其实并不太多。如果说哪一款比较适合，根据我的个人经验以及周围朋友的实际日常家用体验结合你给出的这个价位考虑，建议可以首先考虑明确目标车型，比如选择车型占市场保有量相对更高的法系车型，并且口碑相对较好的法系车型，经过市场验证的产品，有口碑有市场的车型自然不用多讲这个道理吧，比如：标致车型，它也是这一款老品牌的法系算是合资技术车型，标志品牌可以讲是历史悠久，品牌文化也是有的，在法系车型中，国内的目标市场占有率相对比较好，这样相对成熟的车型小毛病少，并且后期小修小补成本更低，而且产品成熟度等都比较好。建议参考如果没有其它考虑，可以优先考虑标志这款车。
法系车无非就是标志和雪铁龙二选一了。二手法系车看你自己的需求，是要B级车还是A级。标志B级的话可选508 ，但是年限基本在13年上牌左右的，早期版本年限久了小毛病会多点，油耗相对也高点，A级可选308和408 ，不管是308和408首先1.2T的三缸先排除掉了，剩1.6自然吸气308和1.6T的408。1.6的308目前停产了但是维修没问题，可以买到18年左右的，1.6的发动机非常耐操，维修保养也不贵，市区带步足够，高速会疲软点。1.6t408这款发动机在标志很多车型上都有配备，动力不用说了，带步或者高速都没太大问题，就是这款发动机10万公里后有比较大概率会烧机油，但是不会像大众和奥迪那么严重，基本5000公里烧一升就差不多了，1.8自然吸气的408也不错，就是油耗稍微会高点。我认识一个朋友1.6t的408差不多20万公里了 没大毛病，平常开起来底盘发动机还是很给力的，油耗大概7到8升，这里主推1.6T的408，大概能买到16年左右的，找公里数少的。另外suv也能买到14左右的3008，3008要买建议买2.0的，皮实耐用。
雪铁龙系列可选就比较少了，C5和C4L这两款是主流，c5和508发动机底盘基本没区别，两部车就是内饰外观的区别了 ，508稍显年起运动，C5大气老成，仁者见仁智者见智。价格也不会差很多。c4L发动机底盘和408也是通用，区别也是内饰和外观了，同年限价格会比408便宜个3到5千。
其实标致和雪铁龙发动机底盘没区别，有的就是外观和内饰，看个人审美了，这里个人比较推荐1.8自然吸气和1.6t的408，空间和动力都够用，外观也不会很落伍，就是1.6T的发动机尽量找公里数少的，正常保养不用很担心烧机油的问题，在可接受范围内。
到此，以上就是小编对于汽车之家2021最新报价二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2021最新报价二手车的5点解答对大家有用。
