摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途岳汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍途岳汽车评测的解答，让我们一起看看吧。途岳皎月版试驾感受？途岳变速箱测评？大众途... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途岳汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍途岳汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
途岳皎月版试驾感受？
途岳皎月版的试驾感受还是比较不错的。
首先，这款车外观时尚、内饰简洁大气，很符合现代消费者的审美观，给人一种年轻、时尚的感觉。
其次，途岳皎月版搭载了1.4T发动机，动力充沛，特别是低速行驶的时候表现较为出色，能够保持车辆的稳定。
同时，车辆转向灵活，悬架调校也比较舒适。
此外，途岳皎月版还有一些黑科技，例如盲点监测、自动泊车、360度全景影像等，都能够帮助驾驶者更加便捷地完成操作，提升驾驶乐趣。
总的来说，途岳皎月版试驾感受不错，符合年轻消费者的需求，是一款可以考虑购买的车型。
1. 这款车的试驾感受非常好。
途岳皎月版***用了大众集团最新的MQB平台，具有优秀的操控性能和舒适性。
此外，车辆还配备了大量的驾驶***系统，如自适应巡航、自动泊车等，这些系统大大提升了驾驶体验。
2. 此外，途岳皎月版的外观造型也非常漂亮，设计感十足，这也让试驾的感觉非常愉悦。
从细节到整体都足以吸引人的目光。
3. 总之，途岳皎月版提供了不错的驾乘体验，作为一款高品质SUV已经完美地把驾驶的视觉、触感、操控、舒适感结合到了一起。
途岳变速箱测评？
途岳根据发动机型号配置了两款变速箱，EA211的机子和EA888的机子，整体来讲的话，EA888的整体的保养费用要高一些，说到变速箱稳定性的话，那这两个车就差别大。这个EA211 1.4T的车型搭载是DQ200个七速干式双离合变速箱，2.0T车型搭载是DQ381 七速湿式双离合变速箱，车子虽然都是双离合。
但是DQ200是干式双离合，最大扭矩承受250NM，重量比较轻，有助于省油，缺点是有很多用户反馈，怠速抖动的问题，换挡不平顺的问题，一旦扭矩超过了250NM过热的问题。DQ381的这个变速箱的是湿式的双离合，最大扭矩能高达420NM，它的扭矩的承受力比较大，它可以用于四驱。
但它的自重要比DQ200要重很多，所以它的整车质量上要DQ200的整车重不少，但是其它方面都是完爆DQ200车型的。
大众途岳拆解评测？
大众途岳拆解。首先准备好胶片刀，
然后把中控上方的台盖拆掉并翘起来，
这个时候您就可以看到中控的大体的样子，再把螺丝卸掉，再把后边的线拔掉，然后呢，再用胶片刀把两边的出风口撬掉，这样就可以将中控顺利的拿出来了并拆除。
途岳四驱豪华plus评测？
途岳330TSI四驱豪华版Plus搭载第三代EA888系列卓效版2.0TSI发动机，最大功率137kW、最大扭矩320Nm，匹配高效的DQ381七速双离合变速箱，可输出强劲动力，0-100km/h加速时间仅为7.8s。
上汽大众途岳怎么样？
说到买车，大多数人当然都希望买到空间、配置和内饰等都让自己满意的车，但这样的车往往是比较难找到的。不过这里总结了两款市面上热门的SUV车型：大众途岳与日系的奇骏，来帮助大家选择。
外观对比
奇骏：奇骏本次外观上虽然没有太多亮点，但是经典的V型镀铬饰条让其车身具备极高的辨识度。
途岳：大众的整体前脸设计偏向于阳刚，格栅与大灯相连尽显霸气，同时发动机舱的高设计也让很多人调侃其是迷你版“途昂”。
上汽大众途岳所接替的是此前大火大热的老途观，由此可见上汽大众对于途岳的定位就是主销SUV。而作为一款主销SUV，那么肯定是要有可以打动消费者的亮点所在。而途岳这款紧凑级SUV就是亮点满满，可以说是老款途观的全能接班者。
途岳所***用的是全新的SUV家族设计语言，在外观上颇有"小途昂"的既视感，整车设计得比较方正，同时前脸看着也是非常"大众"，整体家族特征非常明显。如果你选择的是配有beats版本的途岳，那么beats音响的标识还被贴在了车辆的B柱上，显得别有新意。而且在车外彰显音响配置的做法并不多见，而这样的精巧设计，很讨年轻人的喜欢。至于车尾部分，则是厚重且层次感丰富，双排的排气管装饰，很好地增强了整车的运动感。
内饰部分，途岳***用了深棕色+黑色的搭配，做工和用料可以说是亮点所在。而且车内的中控彩色大屏和全液晶仪表盘，也是很吸晴的配置。其中中控彩色大屏的响应速度很不错，功能与可显示的内容也是很丰富的。同时车内的双空调出风口，双USV接口以及储物格也是一应俱全的，很贴心。
动力部分，途岳所搭载的EA888系列2.0T涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速器，再加上4MOTION四驱系统的动力总成系统，也是一个非常大的亮点，这三者搭配起来可以让途岳拥有出色的动力性能表现，也可以适应更多的路况。而且要知道这套动力总成系统已经是非常成熟的了，可以带来较好的燃油经济性以及快捷的换挡速度。这套2.0T涡轮增压发动机搭载到途岳上依然有着十分迅捷的提速感受，轻盈的油门调校，可以毫不费力地让车辆干净利落地进入行驶状态。再者，这款2.0T涡轮增压发动机还是大众汽车在国内首次使用米勒循环的涡轮增压发动机。
如果驾驶者将ESC调至运动模式，变速箱拨入S挡之后，同时踩住刹车和油门的话，那么途岳还可以进入弹射起步模式，发动机的转速会稳定在3000rpm，松开刹车之后车辆会迅速弹射而出，带来非常畅爽的驾驶感受。车辆在节能模式下，松开油门踏板之后，变速箱会挂至空挡，车辆会进入滑行状态，最大限度利用之前的动能进行滑行，而在速度超过140km/h或者滑行时候触动刹车踏板之后，车辆便会迅速恢复挡位，利用发动机拖曳力保证安全。所以说，途岳既可以带来激进的驾驶感受，也可以尽可能地降低油耗表现。
到此，以上就是小编对于途岳汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于途岳汽车评测的5点解答对大家有用。
